茶马古道的线路。
我国的茶文化源远流长，博大精深，下面是茶经网小编给大家带来的“茶马古道的变迁与保护（二）”内容，希望能够帮助各位茶友们了解“茶马古道的变迁与保护（二）”相关知识！
研究保护云南省走在前列
中国文化遗产保护普洱论坛上，国家文物局局长单霁翔充分肯定了云南为保护茶马古道所做的工作。他说，云南省对茶马古道的保护和利用有着较强的意识和积极性，工作也走在了前面。
自木霁弘等六君子提出茶马古道的概念后，有关这条古道的论文与著作等陆续问世。2007年，云南大学茶马古道研究所正式成立，研究所成员花了近一年时间，基本摸清了茶马古道纷繁复杂的线路。从接触茶马古道至今，木霁弘一直乐此不疲地在这条路上奔忙，一如当年的马帮。同时，各地政府也与学者们一道，将茶马古道的研究成果转化为实实在在的政策、措施。近年来,云南省陆续将茶马古道上的古镇、古村落、古建筑、古驿道等文化遗存申报公布为历史文化名城（名村、名镇）、旅游小镇、各级文物保护单位和非物质文化遗产保护名录，目前我省已公布与茶马古道有关联的各级文物保护单位约100处。特别是开展第三次全国文物普查以来，专门设立了茶马古道调查研究专题，一大批茶马古道的新文物点被认定和登记，进一步摸清了云南茶马古道的走向、路线、分布和文化遗存等情况，为加强云南茶马古道的保护奠定了基础。
2003年以来，宁洱县投资400多万元，对茶庵塘至磨黑段12公里的茶马古道进行了修复，这是万里茶马古道中较早得到修复的一段古道。同时又投入450万元修复了那柯里4.4公里的茶马古道，并将那柯里建成了第一个茶马古道文化小镇。2008年11月18日，国家副主席习近平曾亲临踏访那柯里茶马古道遗址，并对云南各级政府重视文化遗产保护工作给予了高度评价；2010年4月1日，由澳门民政总署主办，云南省文物局、云南大学茶马古道文化研究所协办的千年印记－－茶马古道风情展在澳门卢园茶文化馆揭幕，这是在海内外首次以茶马古道文化为主题举办的展览。
行走在那柯里，石板路与古朴的驿站招牌向人们诉说着一个个古老的故事。荣发马店店主李天林说，他家的荣发马店已经有300多年的历史了，前几年在政府的帮助下重新开了起来，现在，到这里旅游的人越来越多。管不下80匹马的马店不准挂牌，我家的马店可以住下170、180匹马；马帮来住之前要先派人打店，通知我们有多少人多少匹马，不然很可能住不下在那柯里品普洱茶，倾听关于马帮、茶马古道的传奇故事，思绪很快就漂浮起来，依稀的马帮铃声、马蹄声让那些远去的过往似乎近得可以伸手触摸。
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茶马古道小镇的变迁
昔日辉煌
作为茶马古道的源头之一，自唐太和年间皇诏普种山茶起，本地就开始培植、加工茶叶。也是自那时起，羊楼洞黑茶加入国家茶马交易，通过大唐安西都护府翠叶城(今吉尔吉斯斯坦境内)销往西亚和欧洲。
宋景德年间，羊楼洞黑茶销售比唐时翻了一倍，黑茶深受西伯利亚和西域大草原上游牧民的欢迎。据说，湖北美女王昭君奉旨出塞，随身带去了湖北的茶叶。长期食用牛羊肉的蒙族人饮茶后，顿感神清气爽。此后，牧民饮茶在万里草原渐成风尚，以至宁可三日无粮，不可一日无茶。
宋代曾一度以砖茶作为通货与内蒙进行茶马交易。一斤易一羊，十斤易一牛，可见茶叶在当时的珍贵与身价。到了明清两代，中国边境城市恰克图(今俄罗斯境内)成为羊楼洞砖茶边贸的重镇，洞茶飘香万里大草原。明嘉靖初时，本地制茶业已相当发达，集镇随之而兴。明清时期羊楼洞达到鼎盛，用万般来朝形容其辉煌一点不为过。据说在早期俄罗斯绘制的中国地图上，有羊楼洞而没有汉口。
极盛时羊楼洞古镇有茶庄200余家，人口近4万，古镇有五条主要街道，百余家店铺。洞茶远销海外，为中国大茶市，誉称小汉口。到了清道光年间，有英、德、日、俄等国商人竞相于此办厂制茶，国内晋、津、沪茶商亦蜂拥而至，一时成为闻名国际的茶市。
值得羊楼洞人自豪的是，在全国千百种茶叶中，只有羊楼洞的茶叶两次得到皇帝与领袖的关爱。第一次是朱元璋的军士征战沙场时，普遍染病，因羊楼洞籍军士随身所带茶叶而祛病康复。朱元璋登基后，赐名羊楼洞茶为松峰茶。第二次是毛泽东主席访问苏联时，送给斯大林的礼品茶就是松峰茶。
然而也许正因为是一座锁在深山之中的古镇，如今的人们对它大多不甚了了。这座曾经串连起一条繁荣了两个世纪的中俄茶叶之路的古镇，现在正面临着被遗忘的尴尬。即便是在三十年前，她还声名远播，有过外贸出口基地的荣耀。在俄罗斯出版的世界地图上，没有汉口(武汉市)，却有羊楼洞的赫赫大名。
今日萧条
如今的羊楼洞已不见当年的繁华，但那条以明清建筑为主的古石板街依然还在。石板街由街道和两旁的古建筑两部分组成，松峰港和观音泉水穿街而过。泉水之名取自古镇之南的一口古井，泉水清冽甘甜，永不干涸。传说是大慈大悲的观世音菩萨，为保这里的山民与茶树不受干旱之苦，埋下宝瓶，化为泉井。朴实勤劳的山民，为感谢观音的恩赐，将井取名为观音泉，并在这里修建了圆通寺，终日香火不断。
在所有的砖茶种类中，川字号砖茶是羊楼洞的专利。川，寓意为水。当年羊楼洞人用观音泉制成的青砖茶深受蒙族人民的钟爱，羊楼洞人因此为了彰显泉水之功，在茶砖上凸印川字。晋商和外地茶商在这里建有数十个茶叶加工厂，当时就出现过长盛川、巨盛川、三玉川等川字号茶。东面松峰港上多为吊脚木楼，有三座长条石桥贯通。古镇房舍街店或青砖黑瓦，或木质竹垒。从各家各户门缝里飘出的袅袅茶香，幽幽地从街的这头萦绕到街的那头，似乎讲述着老街的悠长久远。
羊楼洞因茶而兴，然而走在今日的石板街上，却少见以茶为生的人家。街面全以青石铺设，蜿蜒穿过一排排青砖黑瓦的小木楼，孤独的老人们坐在低矮的房檐下守候着流水的光阴。历代运茶的鸡公车将石板碾成寸余深槽，据说是那个年代邻近的乡镇运送茶叶和货物时碾压而成的，可见当时茶市的兴盛。
茶叶街是古街的三大街道之一，主要经营茶叶，街道两旁古建筑为砖木结构。古街形成于明末清初，盛行于清道光至咸丰年间，最盛时有茶叶加工作坊和茶庄、钱庄100多家，人口达4万余人，美、英、俄、德、日等国商人竞相在此制茶办厂，主要出产砖茶、米砖茶、红砖茶等，年出口价值白银一千五百多万两。
目前古街范围内保存有明清时期老屋共500余栋。一排排沧桑的老屋突显了今日羊楼洞的寂寥，也似乎倔强地见证者古镇昔日的繁华。街道上冷冷清，沿街住户大多关门闭锁。偶见几户人家开门，或是银发飘拂的老人坐在门口闭目养神。资金匮乏，工厂倒闭，产业断层，游客寥寥，镇上的年轻人纷纷外出打工，只留下老人和妇孺。茶厂都卖给了外地的商人，但真正还在做茶的没几个了，一位老人告诉记者。如今，离老街好几里路的赵李桥茶厂成了传承青砖茶的唯一根脉。它的前身就是羊楼洞茶厂，由于靠近铁路，现代化的物流能让羊楼洞的砖茶更便捷地运进运出。
不过赵李桥茶厂的流水线仍然保持了川字号青砖茶的原汁原味，一样的色泽青褐、香气纯正，一样深受蒙古族牧民的欢迎。2006年，赵李桥茶厂获得国家商务部授予的中华老字号牌匾，成为全国产茶制茶行业唯一获此殊荣的企业。
展望未来
作为明清时期著名的汉口茶叶之路的起点，羊楼洞明清石板街可称为中国制茶业的缩影。它至今仍保存的茶具、古街、店铺等对研究明清茶叶之路和我国茶文化都具有重大价值。然而，羊楼洞古镇的价值远远不止于此。我们期待曾经的茶叶外贸出口基地能够再现繁荣，焕发新的生机。
陕西茶马古道与滇茶马古道握手（二）
陕西茶马古道得到全国专家认可
来自北京、重庆、四川、青海、广西、云南和澳大利亚、美国、日本、韩国等国内外200多名专家、学者参加了这次研讨会，事先提交了88篇论文，是规模最大的一次茶马古道文化研讨会。
在这次会议上，无论是专家学者，还是政府官员，一改过去说茶马古道不提陕西的习惯，将陕西列入拥有茶马古道省份之内。
由于参加会议的专家、学者多，多数人只能在第二天的分会场发言。虽然李刚事先没有提交论文，而且因故提交名单晚，但主办方还是在开会头一天安排李刚在第一天的大会上作专题学术发言。
为了宣传好陕西茶马古道的重要性，李刚做了精心准备，上台后饱含激情，声音洪亮。其观点令在场的专家、学者为之一振。随后发言的四川民族大学教授祁和辉、丽江纳西古乐发掘者宣科等人特意肯定了李刚的有关观点。会后，西澳大利亚大学教授、澳大利亚首所孔子学院首任院长希格伦对李刚竖起大拇指：你讲得很棒。他告诉记者，李刚的发言学问高，讲得很生动、清晰，受到大家关注。
李刚返回西安时，世界文化遗产丽江古城保护管理局副局长、丽江文化研究会专职副秘书长和红阳在称赞的同时，表达了以后邀请李刚到丽江讲座的意愿。
云南大学茶马古道研究所研究员周重林告诉记者，陕西是中国产茶的北部边缘，是茶马古道非常重要的一部分，如果没有就缺少了一块。今年6月初，在中国文化遗产保护普洱论坛－－茶马古道举行期间形成的关于保护茶马古道文化遗产的普洱共识中，起初草稿上只有滇、川、藏、青、甘、黔6省份，没有陕西，看到《西安日报》的报道后，加上了陕西。而且他根据国家文物局的要求，到陕西汉中进行了考察。他发现，陕西茶马古道正史资料完整。
千年变迁的茶马古道
史书上有记载：秦汉时，蜀地和雅安地区的商者就与大渡河以西当时称为牦牛羌、牦牛夷等部族进行过骡马、牦牛等物交往;量少稀有还只为药用的茶叶，也是一项流通货物。从蜀地到达康定的新都桥、塔公草原和木雅藏族聚居区域等地方的道路，人们称这条最早的民间通商交往的路叫牦牛道或马道。
宋朝时，因北方边疆战事不断，辽、金、西夏等游牧政权的侵扰，战事和运输需要大量的马匹，宋王朝便把茶马互市的重点从西北转移到西南。从内地通往康藏地区交通要道就是四川的黎州(汉源)、雅州(雅安)，两地便成了茶马互市的重要市场。
到了元朝，由于军马是自给，不需要茶马交易，官方对茶叶的控制，完全在于以税收充实财政。明朝时，北方战乱又起，朝廷迫切需要军马，以茶易马的旧制恢复，施行以茶马司的茶引制度，严禁私人贩运到民族地区，也严禁把茶种引过二郎山，违者会处以凌迟。
从唐以来的茶马互市以及发展到后来的茶土交流都把内地汉族和边疆少数民族联系起来，促进了各民族文化交流和经济往来。始于唐代的边茶业在客观上成为藏汉民族团结交往的重要纽带，对国家的统一和民族经济文化的交流起到了重要的作用。
从雅安、名山、荥经、天全、泸定等地到藏汉商贸重镇康定，从康定又分南北两线到青海玉树、昌都，经西藏芒康、察丫、江达等地，直至拉萨，这就是历史上的茶马古道;这就是我国历史最为悠久、运输茶叶最多，汉藏民族文化、经济往来最为重要的通道;这个大通道的起始，中段和中心段均在康巴大地腹心甘孜州。而甘孜州又处在特殊的地理位置形成的特殊的生态、文化格局，使川藏茶马古道纵贯、网布甘孜藏族自治州。
历史在前进，今天的甘孜州早已不是历史上茶马古道那种贫穷落后，靠人背马驮作为运力的景况。汽车已成为主要运输工具，在四通八达的公路上往来飞驰，把藏族需要的茶叶、日用品运往各地;从成都到西藏拉萨有飞机可以直达，结束了千年茶马古道的辛酸历史。
到了清代，边茶是清财政收入的重要来源之一。乾隆年间，以茶易马的政策完全终止。引茶制改为引岸制。岸，是指茶叶的固定采购地和销售范围，口岸和路线都是按官方指定的范围。由于清朝逐渐放宽了茶叶的控制政策，从而促进了茶叶的生产和藏汉茶土(土特产)交流为中心的贸易。到清朝中叶，因经营边茶而发家致富的不少，雅安、名山、荥经等县的茶商就发展到了七十多家，以边茶为中心的民族资本逐渐发展起来。康熙四十一年(1902年)清于打箭炉(康定)设官，监督茶叶等贸易，这时康定更加形成了藏汉贸易中心。清朝前中期位于藏汉交通要冲的康定，就必然成为汉藏贸易的重要集散地，边茶业的发展走向极盛时期。那时的炉城(康定)在清史书中说是全市基础建于商业，市民十之八九为商贾。
从雅安、名山、荥经、天全、泸定等地到藏汉商贸重镇康定，从康定又分南北两线到青海玉树、昌都，经西藏芒康、察丫、江达等地，直至拉萨，这就是历史上的茶马古道;这就是我国历史最为悠久、运输茶叶最多，汉藏民族文化、经济往来最为重要的通道;这个大通道的起始，中段和中心段均在康巴大地腹心甘孜州。而甘孜州又处在特殊的地理位置形成的特殊的生态、文化格局，使川藏茶马古道纵贯、网布甘孜藏族自治州。
历史在前进，今天的甘孜州早已不是历史上茶马古道那种贫穷落后，靠人背马驮作为运力的景况。汽车已成为主要运输工具，在四通八达的公路上往来飞驰，把藏族需要的茶叶、日用品运往各地;从成都到西藏拉萨有飞机可以直达，结束了千年茶马古道的辛酸历史。
茶马古道：千年的历史变迁
亮炯·朗萨着《恢宏千年茶马古道》，是一部图文并茂的通俗读物，又是一部川康藏史地小百科。这本书既翔实的记述了“茶马古道”的历史渊源和作用，又介绍了康巴地区的自然生态、人文景观和藏族的历史文化。
“茶马古道”起于何时？史书上早有记载：秦汉时，蜀地和雅安地区的商者就与大渡河以西当时称为牦牛羌、牦牛夷等部族进行过骡马、牦牛等物交往；量少稀有还只为药用的茶叶，也是一项流通货物。从蜀地到达康定的新都桥、塔公草原和木雅藏族聚居区域等地方的道路，人们称这条最早的民间通商交往的路叫“牦牛道”或“马道”。从中原地经青海和四川甘孜州部分地区，经金沙江、过西藏那曲等地到达拉萨的藏汉文明古道是唐朝时唐蕃古道，从宋、元、明、清由朝廷多次大规模开通的川藏古道把茶叶更多地输进了藏区；清时，云南的普洱茶也输入藏区。宋朝时，因北方边疆战事不断，辽、金、西夏等游牧政权的侵扰，战事和运输需要大量的马匹，宋王朝便把“茶马互市”的重点从西北转移到西南。从内地通往康藏地区交通要道就是四川的黎州（汉源）、雅州（雅安），两地便成了“茶马互市”的重要市场。到了元朝，由于军马是自给，不需要茶马交易，官方对茶叶的控制，完全在于以税收充实财政。明朝时，北方战乱又起，朝廷迫切需要军马，以茶易马的旧制恢复，施行以茶马司的“茶引制度”，严禁私人贩运到民族地区，也严禁把茶种引过二郎山，违者会处以凌迟。到了清代，边茶是清财政收入的重要来源之一。乾隆年间，以茶易马的政策完全终止。“引茶制”改为“引岸制”。岸，是指茶叶的固定采购地和销售范围，口岸和路线都是按官方指定的范围。由于清朝逐渐放宽了茶叶的控制政策，从而促进了茶叶的生产和藏汉茶土（土特产）交流为中心的贸易。到清朝中叶，因经营边茶而发家致富的不少，雅安、名山、荥经等县的茶商就发展到了七十多家，以边茶为中心的民族资本逐渐发展起来。康熙四十一年（1902年）清于打箭炉（康定）设官，监督茶叶等贸易，这时康定更加形成了藏汉贸易中心。清朝前中期位于藏汉交通要冲的康定，就必然成为汉藏贸易的重要集散地，边茶业的发展走向极盛时期。那时的炉城（康定）在清史书中说是“全市基础建于商业，市民十之八九为商贾”。
从历代王朝对边茶的政策是要“以茶治边”，用茶叶控制少数民族。统治者在实行重征茶税和茶叶官卖的垄断茶叶贸易的一整套政策是达到以茶治边的目的和经济目的。
从唐以来的“茶马互市”以及发展到后来的“茶土交流”都把内地汉族和边疆少数民族联系起来，促进了各民族文化交流和经济往来。始于唐代的边茶业在客观上成为藏汉民族团结交往的重要纽带，对国家的统一和民族经济文化的交流起到了重要的作用。
从雅安、名山、荥经、天全、泸定等地到藏汉商贸重镇康定，从康定又分南北两线到青海玉树、昌都，经西藏芒康、察丫、江达等地，直至拉萨，这就是历史上的茶马古道；这就是我国历史最为悠久、运输茶叶最多，汉藏民族文化、经济往来最为重要的通道；这个大通道的起始，中段和中心段均在康巴大地腹心——甘孜州。而甘孜州又处在特殊的地理位置形成的特殊的生态、文化格局，使川藏茶马古道纵贯、网布甘孜藏族自治州。
历史在前进，今天的甘孜州早已不是历史上茶马古道那种贫穷落后，靠人背马驮作为运力的景况。汽车已成为主要运输工具，在四通八达的公路上往来飞驰，把藏族需要的茶叶、日用品运往各地；从成都到西藏拉萨有飞机可以直达，结束了千年茶马古道的辛酸历史。
茶马古道的千年历史变迁
亮炯.朗萨著《恢宏千年茶马古道》，是一部图文并茂的通俗读物，又是一部川康藏史地小百科。这本书既翔实的记述了茶马古道的历史渊源和作用，又介绍了康巴地区的自然生态、人文景观和藏族的历史文化。
茶马古道起于何时？史书上早有记载：秦汉时，蜀地和雅安地区的商者就与大渡河以西当时称为牦牛羌、牦牛夷等部族进行过骡马、牦牛等物交往；量少稀有还只为药用的茶叶，也是一项流通货物。从蜀地到达康定的新都桥、塔公草原和木雅藏族聚居区域等地方的道路，人们称这条最早的民间通商交往的路叫牦牛道或马道。从中原地经青海和四川甘孜州部分地区，经金沙江、过西藏那曲等地到达拉萨的藏汉政治文明古道是唐朝时唐蕃古道，从宋、元、明、清由朝廷多次大规模开通的川藏古道把茶叶更多地输进了藏区；清时，云南的普洱茶也输入藏区。宋朝时，因北方边疆战事不断，辽、金、西夏等游牧政权的侵扰，战事和运输需要大量的马匹，宋王朝便把茶马互市的重点从西北转移到西南。从内地通往康藏地区交通要道就是四川的黎州（汉源）、雅州（雅安），两地便成了茶马互市的重要市场。到了元朝，由于军马是自给，不需要茶马交易，官方对茶叶的控制，完全在于以税收充实财政。明朝时，北方战乱又起，朝廷迫切需要军马，以茶易马的旧制恢复，施行以茶马司的茶引制度，严禁私人贩运到民族地区，也严禁把茶种引过二郎山，违者会处以凌迟死刑。到了清代，边茶是清政府财政收入的重要来源之一。乾隆年间，以茶易马的政策完全终止。引茶制改为引岸制。岸，是指茶叶的固定采购地和销售范围，口岸和路线都是按官方指定的范围。由于清朝逐渐放宽了茶叶的控制政策，从而促进了茶叶的生产和藏汉茶土（土特产）交流为中心的贸易。到清朝中叶，因经营边茶而发家致富的不少，雅安、名山、荥经等县的茶商就发展到了七十多家，以边茶为中心的民族资本逐渐发展起来。康熙四十一年（1902年）清政府于打箭炉（康定）设官，监督茶叶等贸易，这时康定更加形成了藏汉贸易中心。清朝前中期位于藏汉交通要冲的康定，就必然成为汉藏贸易的重要集散地，边茶业的发展走向极盛时期。那时的炉城（康定）在清史书中说是全市基础建于商业，市民十之八九为商贾。
从历代王朝对边茶的政策是要以茶治边，用茶叶控制少数民族。统治者在实行重征茶税和茶叶官卖的垄断茶叶贸易的一整套政策是达到以茶治边的政治目的和经济目的。
从唐以来的茶马互市以及发展到后来的茶土交流都把内地汉族和边疆少数民族联系起来，促进了各民族文化交流和经济往来。始于唐代的边茶业在客观上成为藏汉民族团结交往的重要纽带，对国家的统一和民族经济文化的交流起到了重要的作用。
从雅安、名山、荥经、天全、泸定等地到藏汉商贸重镇康定，从康定又分南北两线到青海玉树、昌都，经西藏芒康、察丫、江达等地，直至拉萨，这就是历史上的茶马古道；这就是我国历史最为悠久、运输茶叶最多，汉藏民族文化、经济往来最为重要的通道；这个大通道的起始，中段和中心段均在康巴大地腹心－－甘孜州。而甘孜州又处在特殊的地理位置形成的特殊的生态、文化格局，使川藏茶马古道纵贯、网布甘孜藏族自治州。
历史在前进，今天的甘孜州早已不是历史上茶马古道那种贫穷落后，靠人背马驮作为运力的景况。汽车已成为主要运输工具，在四通八达的公路上往来飞驰，把藏族需要的茶叶、日用品运往各地；从成都到西藏拉萨有飞机可以直达，结束了千年茶马古道的辛酸历史。
“茶马古道保护论坛”呼吁保护文化遗产
6月4日，由国家文物局和云南省人民政府共同主办的“中国文化遗产保护普洱论坛”在普洱市闭幕。与会专家普遍认为，茶马古道沿线文化遗产保存现状不容乐观，应积极构建茶马古道科学保护有效机制。论坛也带来了令人振奋的消息—对茶马古道文化遗产的保护、研究、开发、管理，已经从原来沿线各省区市的单点、分散状态上升为国家层面的整体启动。
论坛围绕茶马古道的保护与研究展开了广泛的交流与研讨，最终与会代表原则性达成共识。
共识主要内容有：一、茶马古道是中国西南地区唐代以茶马贸易为主要内容的商贸通道，它以川藏道、滇藏道与青藏道为主线，辅以众多的支线，构成庞大的陆上交通系统，穿越滇、川、藏、青、甘、黔、陕等省（区），连接南亚、西亚、中亚和东南亚等地区。茶马古道不仅是经济交往的通道，也是文化交融的桥梁，为中国西部边疆地区的经济繁荣和社会稳定发挥了重要作用。
二、茶马古道作为线型文化遗产，沿途自然环境复杂多变，民族文化丰富多彩，文化遗存类型多、数量大，构成了茶马古道突出普遍价值的基础。加强茶马古道的保护与宣传，对弘扬民族文化、维护民族团结、加快地方经济和文化发展、促进与周边国家的睦邻友好关系具有重要意义。
三、近年来，随着城市化和全球经济一体化进程加快，茶马古道的历史功能正在逐步消减；同时，由于对茶马古道研究与保护工作尚未深入，在自然、人为因素的影响下，茶马古道沿线文物古迹及周边环境受到不同程度的破坏，保存现状不容乐观。
为此，与会代表建议：
一、进一步加强茶马古道遗产资源调查，准确掌握遗产分布及保存状况，创建信息共享平台，切实做好文化遗产保护基础工作。同时，积极开展各级文物保护单位申报工作，依法开展茶马古道保护与管理。
二、进一步加强茶马古道专题研究，明确遗产价值和遗产构成。在此基础上，抓紧编制茶马古道保护规划，有重点、有步骤地开展茶马古道整体保护。对目前存在严重隐患的相关遗存，应及时制订抢救性保护方案，尽早实施，确保遗产安全。
二、坚持政府主导，建立并完善地方性专项法规，加强各部门合作，组织多学科参与，促进公众参与，争取全社会广泛支持，共同推进茶马古道保护与研究。建立茶马古道沿线政府间协调机制，制订统一的保护战略与行动原则，结合各地实际情况，因地制宜，协商解决茶马古道保护管理中的重大问题。
四、加强茶马古道保护国际间合作与交流，借鉴国内外文化线路遗产保护的成功经验与先进模式，提高茶马古道国际知名度和保护水平。同时，积极开展茶马古道申报世界遗产的前期研究与准备工作。
五、进一步加大茶马古道保护宣传力度。增强全社会对茶马古道价值与保护工作重要性的认识，提高公众支持和自觉参与茶马古道保护的意识，为茶马古道的保护营造良好的社会环境。
六、定期举办茶马古道保护与研究相关学术活动与工作会议，及时总结研究成果和实践经验，为茶马古道的科学保护和可持续利用提供专业依据和政策支撑。
代表们呼吁，各级政府、有关部门和各界人士积极行动起来，构建茶马古道科学保护有效机制，使其在促进中华文化伟大复兴及当今人类社会的和平与和谐发展中发挥更大的作用！
万人签名保护“茶马古道”
这或许是最有人气的签名活动！昨天上午，宁洱县城茶源广场再次人潮涌动，万余宁洱人在茶马古道保护万人签名的横幅上签下自己的名字。让人感到不同的是，不少茶乡的花甲老人也在簇拥的人群中，奋力向前，只为留下自己的一个名字。普洱中学八年级的王艺桦建议，在保护茶马古道的同时，还要注意保护古道周边的茶园，因为茶与茶马古道的关联是永远都不可分割的。
千人赛跑宣传活动
在签名活动完成后，宁洱县还举行了全程10.1公里的千人赛跑茶马古道环保宣传活动，号召和激励社会各界加入到保护茶马古道、传承茶马古道精神、弘扬普洱茶文化的行动中。此外，借首届中国普洱茶马古道节之势，宁洱县还开出了招商引资的果实。中（高）密度纤维板生产线及深加工投资项目、宁洱磨黑古镇保护与旅游开发暨茶马古道第一镇开发项目、宁洱县人民医院老业务区开发投资项目、辣椒种植基地及生产线建设投资项目、宁洱县老电影院片区投资开发项目、木材深加工投资项目等6个项目达成与宁洱县的合作，总协议资金为13亿元。
据介绍，茶马古道源于古代中国西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到非洲红海海岸，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道，同时，因为茶马互市及众多文化和宗教，以及信息的交流，这条古道亦称南方丝绸之路。
展示贡茶制作技艺
古代皇帝喝的普洱茶是怎么制作出来的？昨天，普洱贡茶制作工艺的传承人李兴昌与他的徒弟们在宁洱县城茶源广场展示了这神秘的贡茶制作技艺。现场的几个压茶的青石碾子一个就有15公斤左右，提着让人颇感费力，但就是靠这个碾子和制茶人的技艺，普洱茶才成就了其圆润却又平滑的身材。
面对人们的好奇，李兴昌解释道，普洱茶的制作约定俗成为相对固定的程式，大体分为祭祀茶神、原料采选、杀青揉晒、蒸压成型4个程序。而贡茶的形状，也有并饼状、砖状和金瓜状。其中，金瓜状的贡茶因其有吉祥、富裕的含义，在贡茶中最为常见。茶制作要有高品质的茶叶，在炒、揉、蒸等环节都要把握好火候，人为的操作也非常关键。但贡茶制作这种原始的操作方法，要继续发扬光大下去，也有很大的难度，制作工艺费工、费时、费力，制作效率比现代制作技艺效率低。据了解，2008年，国家级非物质文化遗产名录正式将云南省宁洱县申报的普洱茶制作技艺批准为第二批国家级非物质文化遗产。
滇藏茶马古道的马帮生涯（二）
流动的血脉
中国大西南区域山高水急的自然条件使水上航行成为纯粹的恶梦，而山道的险峻曲折，又根本无法行驶车辆，只适合马帮的徒步运输，这也正形成了茶马古道的与众不同之处：这完全是一条用人和马的脚力踩踏出，用有血有肉的生命之躯辅就成的道路。
大致说来，茶马古道的主要线路有这么两条：一是从云南的普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发经大理、丽江、中甸、德钦到西藏的邦达、察隅或昌都、洛隆、林芝、拉萨，再经由江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度；一条是从四川的雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到拉萨，再到尼泊尔、印度。在两条主线沿途，还有无数大大小小的支线蛛网般密布在这一地带的各个角落，将滇、藏、川大三角区域息息相关地联络在一起。
1990年，跟着都吉赶的马帮在滇藏川大三角区域一趟100天走下来，我才真正领略到茶马古道的魅力。那异常险恶的生存条件，那长达数千公里，来往一趟需耗时四五个月的漫长旅途，造就了马帮们为人称道的冒险精神，这种冒险不只是拿生命财产作孤注一掷，而且需要非凡的胆识、坚韧的毅力、勇敢的气魄和卓越的智慧以及亲密无间的合作等等一系列美德。马帮身上不乏这些东西。这也正是茶马古道的迷人之处。
当然，马帮们冒死来往于茶马古道，主要是为了贸易获利。人们为了生存，为了发展，总得进行相应的贸易交流，于是，为了丰厚的经济实利，马帮们不惜以生命为代价，与恶劣的自然环境作卓绝的抗争，翻越千山万水，年复一年不辞辛劳地往来供需各地，形成了独一无二的马帮运输的壮观景象。这正像著名史诗《格萨尔王传》中所录藏族古谚唱道的：来往汉藏两地的牦牛，背上什么来西也不愿驮，但遇贸易有利，连性命也不顾了。就是这千千万万马帮抛家别子，风餐露宿，常常逾年不归的来来往往，从一个山谷到又一个山谷，从一个村寨到另一个村寨，一步一步踏出了一条山道，终于流淌成各地间相互沟通的生命大动脉，成为大西南地区的联系纽带，成力中国与外面世界沟通的又一条通道。这些马帮集中驻足停留，进行商品集散的驿站，往往就成了后来的城镇。
过去我们对经济需求对人的行为所产生的巨大推动力认识得太不够了。在民间，这样的相互交流要比官方记载或人们所想象的丰富得多。