茶马古道黑茶。
下面是茶经网小编为大家精心准备的“茶马古道让茶旅游之路更丰富”精彩内容，帮助大家了解茶文化知识，欢迎大家进行阅读，希望大家能够喜欢！
一个个“拐子坑”记载着两千多年来茶马互市的艰辛，而满脸沟壑的老者会端了酥油茶用苍凉的声调讲述抛家别子风餐露宿的马帮、牦牛帮传奇。。。。。。。。
“茶马古道”，这条世界上已知地势最高最险的文明文化传播古道将向世人掀开它那神秘的面纱。与此同时，正渐入佳境的中国“茶旅游”也将逐渐摆脱“看茶”、“品茶”、“茶艺表演”的传统“三段论”，变得更富有文化气息和历史韵味。
“茶马古道”西汉时已现雏形。它东起云南和四川，会合于西藏昌都地区，并穿越整个西藏中南部，通经南亚、西亚诸国，历经千百年风霜至近现代才逐渐遭废弃湮没。在广州举行的广州国际茶文化节上，四川省雅安市副市长孙前对记者说，世界茶文化发祥地、“茶马古道”始发地之一四川雅安要打造茶文化“圣山”。而四川天全县副县长赵敏透露，天全将兴建茶文化博物馆，并将在天全附近的茶马互市遗址上恢复一个茶马古镇和一段“茶马古道”。
公元前５３年，“茶祖”吴理真在雅安蒙顶山开人工植茶的先河。后经南北丝绸之路和“茶马古道”，茶叶传遍五洲四海。为弘扬茶文化发展“茶旅游”，从去年下半年起，雅安加速了蒙顶山的开发。孙前说，蒙顶山国际茶文化旅游节将于明年９月举行。雅安将陆续投入５亿资金建设道路等基础设施，打造茶文化“圣山”。２００３年清明，雅安恢复了“祭祀专用贡茶旧制”，派“护茶使者”专程将采摘于吴理真“皇茶园”的“贡茶”送往陕西黄帝陵祭天祀祖。明年，用金银瓶装的蒙顶山茶将被送往法门寺。
此前，茶马古道沿途的西藏昌都、那曲、云南迪庆、四川甘孜等地州协作联合经营，打出了“茶马古道”旅游品牌。有关专家认为，“茶马古道”始发地之一的四川雅安对茶文化“圣山”、茶马古镇、古道的开发，将进一步向世界展现“茶马”文化的真实面貌。
与此同时，“茶马古道”的开发也昭示着中国的“茶旅游”业正在逐渐完成它与人文景观、文化内核的碰撞与结合。
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茶马古道“南方丝绸之路”
二十多年过去了，“茶马古道”这一概念从学术研究到文化符号，已经得到了人们普遍认可，但是在命名之初，有不少人持有这样的观点——这条古道应该是“西南丝绸之路”或者“南方丝绸之路”。考察队员们从田野考察角度以及对沿路史地的研究出发，认为只有“茶马古道”这一名称才能真正代表这条路。“丝绸之路”的命名是德国地理学家李希霍芬提出来的，是以欧洲为中心提出的命名，而“茶马古道”是我们的学者历经亲身考察，对沿线文化的体验之后提出来的，这一命名，有文本的意义，更有现实的意义。 茶马古道历史久远，如果从张骞出使西域开始就认为有这么一条古道的话，那可以退回到公元前4世纪，而且这个区域很早以前就有不同的族群居住。这些族群之间以及他们和周边国家进行商贸往来也是一样需要类似的古道，从在这条道路上流动的商品来看，丝绸的意义并不显著，“南方丝绸之路”或者“西南丝绸之路”在这段悠久而深厚的历史语境之下或许只具有文本上的抽象意义。
澜沧江中下游、哀牢山和无量山这一带是茶的起源地之一，茶也是西南地区重要的地理符号和文化符号。和丝、瓷一样，茶也是我们贡献给世界的生活方式之一。茶叶的输送和茶文化的传播是茶马古道的核心，从茶叶生产地到消费地之间隔着万水千山，唯有远征才能让茶叶在不同的地理圈、文化圈中流动。在古道的沿线，考察队员们见证了茶叶在这条路上的运输，亲历了茶文化在这条古道上的延续。除了茶，还有骡马，在中国的西部，特别是中国的西南部，骡马在很长的时期内都是重要和主要的运输工具。这是由这一地区的地形决定的，大西南山高水深，修路不易，虽然水能资源丰富，但航行条件并不利，所以骡马就成了一种主体的运输工具。
听听纳西族婚礼歌曲《请客》中的唱词就会明白马帮之于沿途居民的重要： 从昆明赶来艳红的锦缎／锦缎虽然没有翅膀／可是它来到客人的面前／从西藏赶来黑色的氆氇／氆氇虽然没有翅膀／可是它来到客人的面前／从万宗赶来白色的绸子／虽然绸子没有翅膀／可是它来到客人的面前／从京都赶来墨绿的绫罗／绫罗虽然没有翅膀／可是它来到客人的面前／从京都赶来小金钱／小金钱虽然没有翅膀／它也来到客人面前
歌曲中所唱到艳红的锦缎、黑色的氆氇、白色的绸子、墨绿的绫罗以及小金钱都是赶马人赶来的。物资在流动，文化在流动，生活也在流动。马帮的脚步也未曾停歇，马帮不仅仅是一种运输工具或载体，更是代表了一种生活方式和一段历史。少数人靠赶马帮发了财，更多的人赶了一辈子甚至几辈子仍然一无所有。高山峡谷、风霜雨雪、野兽毒虫、瘟疫疾病、土匪强盗都是赶马人需要面对的，云南的山歌里常常唱到的“砍柴莫砍葡萄藤，嫁人莫嫁赶马人”就足矣见得赶马人的艰辛，但是为了生活，他们必须上路，必须抗争。
安化茶马古道路线,安化茶马古道风景区旅游攻略
安化茶马古道景区介绍
安化茶马古道风景区，位于黑茶之乡湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区150公里。素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世，这里保留了原生态的高山民居风光和峡谷风光，远离尘嚣，秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。
安化茶马古道旅游景点分布安化茶马古道位于湖南省安化县（主要为洞市，江南）的崇山峻岭和山涧溪流之间，古道沿途主要旅游景点有由当地茶商捐建的已有百年悠久历史的风雨桥“永锡桥”，茶马古道上保存完好的“洞市老街”，当地风水铁关“关山峡谷”，徒步穿越其中，可体验一次精彩纷呈的历史文化和大美自然之旅。
安化茶马古道风景区路线景点茶马古道|龙泉洞|天鹅岛|青云洞|秦汉桃源村
安化县茶马古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里，您可以体验骑马观光的乐趣，也可以探寻马帮文化的历史遗存。景区内林秀水美，山高谷深，集“雄、奇、险、秀、幽”等风景特色于一身。
茶马古道上的主要游玩景点，其实都是围绕着茶马古道这个概念延伸出来的。
茶马古道上的重要集市——洞市老街茶马古道上必经打的桥梁——永锡桥茶马古道路途旁的景色——关山峡谷所以，茶马古道上，主要的游玩方式，就是游山玩水、逛逛特色老街、呼吸新鲜空气、摄影徒步。
安化茶马古道门票价格关山峡谷：50元/人；马帮步行道：60元/人
安化茶马古道景区开放时间淡季6：30－17：30；旺季6：30－18：30
安化茶马古道徒步旅游攻略湖南省益阳市安化县境内的茶马古道风景区，位于湖南省省会长沙市西偏南方向，约250公里处。开车前往茶马古道，大约需要4个半小时的时间。同样，我们还可以选择先坐高铁，后驾车的方式到达茶马古道风景区，这样走的话大约需要5个小时的时间。
安化茶马古道徒步攻略怎么玩建议进行3-4天的短途旅游。不管是和家人、和朋友，不管是自驾游还是坐车前往，都是比较方便的。
第一天，早上出发，等到下午到达茶马古道的时候，基本上也就下午2-3点了，找好住的地方，放下身上的行李等物品之后，就可以在茶马古道上，简单的游玩一下，等到傍晚可以品尝一下当地的特色美食，并在洞市老街上游玩一番。
第二天早晨起床，可以从洞市老街出发，租一匹马骑上前往著名的永锡桥，一番拍照留念之后，一边骑马或者徒步欣赏茶马古道两旁的自然风光，一边呼吸着新鲜的空气。
最后来到风景最为秀美的关山峡谷进行游玩、摄影、去河流边嬉戏。傍晚，可以选择连夜离开，返回自己家，但毕竟游玩了一天，这样的行程就会比较疲惫。同样，我们还可以选择在洞市老街在住一晚，等到第二天早晨再选择往回返。这样的虽然比较精神，但花费自然也要贵一些。
第三天，我们可以在此地缓解工作的压力，完全的放松式休闲，做一些自己喜欢的事情，然后安排返程的时间和需要的装备。
如果想要把茶马古道，作为一个长期深入游览的地方，那是大可不必的。这里就适合那种周边游。
茶马古道的民族文化之路
堪称又一“世界奇迹”
记：茶马古道的历史和现实价值在哪里？
王：茶马古道不同于一般的古代遗迹，其固有的历史文化价值超乎人们的想象。茶叶是中国贡献给世界的第一种物产和文明。茶马古道在中国文明传播中的特殊地位举足轻重，它使耸立于地球之巅的青躲高原不致封闭和孤立，得以随同人类文明的共同发展而发展。它开创了中国对外开放的先河，对高原民族躲族的生存和发展具有特别重大的意义。尤其重要的是，它从开通的那一天起，就如同一条坚实的经济文化纽带，将躲民族与祖国大家庭牢牢地联结在一起。
茶马古道从西双版纳至西躲，主干道长度超过４０００公里，加上滇缅、滇印等辅助干道及连接村村寨寨的支线、岔道，总里程达万里以上，是世界上通行里程最长的古道，它是沿线各族人民大团结的结晶。因此，茶马古道不仅是可供学术探索、文化发掘的重要遗存，在加强民族团结、维护祖国同一等方面，也具有极其重大的现实意义。
茶马古道是中华民族在长期的历史进程中创造的一分无比宝贵的人类文化遗产。无论从哪方面说，茶马古道都堪称中国的又一“世界奇迹”。在数千年前没有任何现代筑路工具的情况下，躲、汉等各族先民仅凭自己的双手和血肉，完全靠人踩马踏，竟然在被现代科学都视为“生命禁区”的青躲高原及横断山区的万重雪山、万丈深渊间开凿出这样一条万里古道，这本身就是一个足以令全世界为之震动的奇迹。
香格里拉“***文化”的诠释记：茶马古道与香格里拉有着怎样的关系？
王：茶马古道更好地解释了香格里拉的“***文化”，从而使我们超越了以希尔顿小说为代表的西方人对香格里拉的熟悉。
对茶马古道的研究使我们熟悉到，香格里拉的文化是古老的，但又是开放的，而这种开放性正是形成“香格里拉文化”的多样性与适度性的原因。这一点是希尔顿小说所未及的。有资料表明，至迟到唐代，日光城堡（尼玛宗）、月光城堡（独克宗）就已建成，吐蕃与唐朝的战争，给后人留下的最大遗产是茶马古道。由于中心王朝通过战争熟悉到，青躲高原的马才是战争中无论什么艰难都能应付自如的好马；而同时，躲族也学会了生活中离不开茶叶的道理。于是，中国古代历史上规格最高、沿袭时间最长的计划供给商品及指定市场――“茶马通商”就出现了。迪庆的日月城（今建塘镇）和阿墩子（今德钦县）都是当年钦定的“茶马通商”定点市场。
作为人流物流的集散地，这些集镇也必然地成为文化共处和交流的中心，这就使“香格里拉文化”具有了开放的特征和包容、吸收、消化其他先进文化并为我所用的能力。通过这样的研究，我们在一定程度上解开了“香格里拉文化”之谜，也就恢复了“香格里拉文化”与经济生活的传统联系，并建立起了其与现代社会发展的相关性的解释通道。这样一来，香格里拉就不仅是一种文化理想，即所谓的“世外桃源”，更重要的是成为了一种新的经济、社会发展观和发展模式的现实价值取向。
要考虑茶马古道旅游开发记：茶马古道对香格里拉的旅游发展具有什么样的意义？
王：茶马古道不仅对香格里拉具有历史文化价值，更是躲、川、滇共同拥有的一笔宝贵的自然、文化财富，发掘其历史内涵，为现实的经济社会发展服务有着极其广阔的远景。
当前，最值得优先考虑的，当数茶马古道的旅游开发。躲、汉等各民族祖先在茶马古道上创造了如此众多的世界之最和世界奇迹，其自然景观和人文风情的独特性、独占性，使茶马古道完全具备了成为世界级精品旅游热线的可能性。目前，云南省在全国乃至全世界叫得响的旅游品牌中，无论是西双版纳的热带雨林、傣家风情，还是大理的苍山洱海，丽江的玉龙雪山、古城古乐，或者是迪庆的香格里拉、高原风光，都无一不是串在茶马古道上的璀璨明珠。这本身就是茶马古道旅游开发价值最强有力的证实。以茶马古道为主线，我们可以把香格里拉看做一个不断扩大的同心圆，其中香格里拉县和建塘古城为中心，整个迪庆躲族自治州为第一圈，滇、躲、川毗邻地区为第二圈，这样就形成了“大香格里拉”的完整格式。
茶马古道：超越现实的人文之路
－－读《藏茶坊》有感
当历史的车轮带领我们以飞快的速度穿行在日新月异的现代社会时，茶马古道，这条绵延千里，穿过横断山脉的高山深谷，越过茫茫无际的丛林草莽，由成千上万的背夫用脚走出来的，曾谱写过超越于人文精神之上动人史诗的生命线，却渐渐淡出人们的视线。
它只有在清冷的月色下，向着苍茫的大地，幽幽地诉说着沉积千年的血与泪的故事。
正如作者孙才杰所说，“当一轮清月惨淡地映照在曾经响彻马蹄声和背夫歌的曲折山道上时，茶马古道的最后神韵也一起湮灭在现代文明的激情歌舞声中了。”
揭开尘封的历史，悠悠的茶香，哒哒的马蹄声，动情的背夫歌，温暖的锅庄文化，汉藏民族间血脉相融的动人故事，孙才杰在《藏茶坊》中用动人的笔触娓娓向我们道来。
2000多年前，茶祖吴理真种下7株茶树，雅安便开始了饮茶的历史。以“雨雾朦沫”而得名的蒙顶山是世界茶文化的发源地，也确立了雅安茶在历史上的重要地位。从传说中的文成公主进藏路过雅安，将雅安的茶叶带到雪域高原开始，雅安就开启了对藏区供应茶的历史。据史料记载，每年除了大雪封山的恶劣天气外，雅安每天向藏区行进的背夫至少500人以上。所以，雅安有了“中国藏茶之乡”的称谓。
藏族人民喜欢喝酥油茶，“宁可三日无粮，不可一日无茶”意味着茶在藏族人民生活中不可或缺的地位，成了藏族同胞的民生之茶。历史上每个朝代的统治者，都将茶叶作为维持藏族地区政治稳定团结的重要砝码。
茶马古道，这条曾经盘桓在中国西南地区的生命通道，以马帮和背夫为主要的交通工具，将源源不断的茶叶从四川和云南靠人力送往广袤的雪域高原。漫长的岁月中，人们创造了独特的茶文化。他们用茶来交换西藏的马匹、药材和皮毛，和茶一起，作为这条道上交换的主要商品，茶马古道也因此而得名。
青衣江边的背夫在太阳还没有升起的清晨就准备好了开始一次生命的远征。用竹篾将茶包裹好，手中拿着拐子，就开始上路了。幸运的人，便成了这条道上来来往往的老旅客；不幸的人，去了之后就再也没有返回。当背夫每次离开自己的亲人时，流露出的依恋和悲壮之情让人动容。“拐子打在石头颠，妹是哥的心尖尖，背茶背到头发白，哥哥此去定会还……”这首背夫歌唱出了他们生活的艰辛和苍凉。真实的历史在作者笔下历历再现。
在这条生死未卜的路上，背夫们创造了一条超越现实的人文精神之路。在美丽壮观却又艰险异常的茶马古道上，能够激发出人超常的勇气、力量和忍耐。这是面对恶劣艰险的自然环境所做出的抗争，也是自我灵魂的一次超越和提升。在不屈的精神引领下，背夫用脚走出了通往世界屋脊的路，彰显出雅安先民的坚毅与神勇。
如今，茶马古道已经湮没在了岁月的海洋中，曾经的古道已经成为现代人凭吊先祖，缅怀历史的古迹。当我们为这段远去的历史和文化寻找曾经的记忆的时候，这些铿锵的步伐在历史的回廊里发出空谷足音般的回响，声声叩击在我们的心上，涌起了为先祖的不屈和坚毅而泪流满面的冲动……（王婷）
茶马，古道，一条地道的马邦之路
茶马古道
千山云雾万山溪谷，羊肠毛路雪深处。
西北角落西南边陲，背茶欲至打箭炉。
黑茶何美羌马何殊，古道西风求金珠。
糙壮大汗农闲女人，对日饮月酒一壶。
@谁最中国：
茶马古道
兴于唐宋
盛于明清
古道上刻着先秦的马蹄印
马背上驮过汉唐的盐和布
一处风光绝美的神秘胜地
一条地道的马邦之路
@一草一木：
马帮踏过的土地，从一个高原到另一个高原，从一座雪山到另一座雪山；
用马匹驮着茶叶与盐巴，换回皮货、绿松石等；
与马蹄声相随的，是一部部经书，一声声佛号；
茶的西行，佛的东渐，远胜于人生的旅程那般漫长而又艰辛。
@韩风：
古道上的脚印、马蹄印，留给我们的是回想；
路漫漫，情深深，路难行，马蹄重，古道传递人间谊情。
几代人，传承着，留下的无声的古道。
今日再走茶马，古道，是发扬“一带一路”的新的航程。
@陈辞岚调：
萧萧黄叶醉晚霞，阵阵雁声落谁家？
驼铃客从边关路，茶马古道无瘦马。
@Roamer：
皑皑白雪千峰落，悠悠驼铃古道留；
一盏红汤香四溢，两行印迹镌神州。
从南方丝绸之路到茶马古道
在中国五千年灿烂文明史上，历史浓墨重彩地绘制了一条条通往印度、欧洲，甚至非洲的道路，即北方丝绸之路、海上丝绸之路和南方丝绸之路（茶马古道）。
据司马迁《史记》记载，元狩元年（前122），汉武帝派遣张骞出使西域，张骞历尽艰辛回到长安，向汉武帝报告，在大夏（今阿富汗北部）看到了蜀国的布匹和邛竹杖。由此推测，在官道尚未开通之前，大汉的西南方早已存在一条由蜀地通往身毒国（今印度）、大夏的民间商道。
西南早期商道的形成现在的人们对于西南早期商道的开通时间已难以考证，然而从中外资料中不难查阅到相关记载。英国人哈维的《缅甸史》、霍尔的《东南亚史》等著作中谈到，公元前2世纪以来，中国经缅甸的商业通道有：循伊洛瓦底江为一道，循萨尔温江为一道，尚有一道循亲敦江经曼尼坡乘马需三月乃至阿富汗。商人以中国丝绸等名产换取缅甸的翡翠、木棉，印度的犀角、象牙和欧洲的黄金等珍品。学者方国瑜据战国楚墓出土的“料珠两件”推断，此类物品应是从该道由印度传来，古道最迟于公元前4世纪已开通。季羡林在《大唐西域校注》中谈到，自公元前2世纪开始，此道与长安通印度的道路并存，是西南的“蜀身毒道”，是战国至汉晋时期以云南为枢纽的中印通道。印度古籍乔底利耶的《政事论》记载，公元前4世纪印度孔雀王朝时期有产自中国的“成捆的丝”，可见中国内地的丝织品或先传到云贵地区，后经滇缅通道传入印度。
南方这些早期的商道，主要以丝绸贸易居多，因此，学界习惯称之为“南方丝绸之路”。然而，南方丝绸之路不只是一条运输丝绸的商贸通道。据唐代僧人义净《大唐西域求法高僧传》记述，来自川、滇的糖、布、线、粉丝等生活日用品被运输出去，而来自康藏及周边地区的马匹、皮毛、藏金、藏红花、麝香、贝母、鹿茸、虫草等也随着这条路来到川、滇等地。
晚期，南方的商道则更多以茶叶、马匹等贸易为主，茶叶被藏族同胞接受后，云南边销茶也因主要供应康藏地区民族的饮用而得名。藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等，与川、滇及内地出产的茶叶、布匹、盐、日用器皿等，在横断山脉的高山深谷间来来往往，川流不息，并随着时代的发展而日趋繁盛，形成一条延续至今的“茶马古道”。
茶马古道的兴衰
在民间，“茶马互市”雏形约出现在南北朝时期，唐代形成了特定规则，互市的情形也多见于史书记载。据史料记载，中国茶叶最早销往海外，可追溯到南北朝时期。此时，内地商人与北方民族在边境通过以茶易物的方式向土耳其输出茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之北方丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经西域等地向西亚、北亚和阿拉伯等国输送，中途辗转西伯利亚，最终抵达今俄罗斯及欧洲等地。
唐宋时期，喝茶之风日盛，茶叶也逐渐进入藏区及周边地区人们的生活。因康藏属高寒地区，平均海拔在三四千米以上，人体需要摄入大量高脂肪食物以补充热量，藏民主要以糌粑、奶类、酥油、牛羊肉为主食，蔬菜极少，肉食的消化成为了很大的问题，且糌粑性燥热。而茶叶的出现正好解决了这个问题。茶叶既解油腻，又防止燥热，在长期的生活中，藏民形成了喝酥油茶的习俗，藏族古谚语所说：“加察热！加霞热！加梭热！”翻译成汉语即是：“茶是血！茶是肉！茶是生命！”然而，藏区并不产茶。在内地，民间生产生活和军队征战均需大量的骡马，但内陆也大多不产马，而藏区和川、滇边地却产良马。于是，物产的地域特点促使具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”应运而生。
宋初沿边州郡“市马”成为定制，大规模的茶马交易形成，西北藏族地区成为宋朝马源的主要基地。北宋前期先在成都、秦州(今甘肃天水)各置榷茶司、买马司，后合为茶马司，其后又在成都设都大提举茶马司。元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。由于元朝是马背上得天下，马源充足，购置战马已不是其主要战略意图，对外的茶叶贸易量大为缩减，但西北少数民族、西南周边属国对茶叶仍有大量需要，由于没有大规模的双向贸易刺激，单向交易较为普遍，一定程度上也影响了贸易的繁荣。总体而言，元朝茶叶贸易并不兴盛。
到明代，茶马政策又得以恢复。朝廷通过与吐蕃的“茶马互市”获得大量的战马，而藏人也同时得到生活的必备品茶叶。朝廷在西南、西北大量设置茶马司，朱元璋曾立法明令禁止私茶出境。到了明朝后期，私茶贸易大量增加，禁令越多走私越甚，利益也越大，茶马互市也到达了极为繁盛时期。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤。明万历年间，定上等马一匹换茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文学家汤显祖在《茶马》中写道：“黑茶一何美，羌马一何殊”，“羌马与黄茶，胡马求金珠”。足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。
清朝继承和发展了明代的茶马管理制度。清初，为大量扩充战马的需要和获得茶马交易带来的巨额税收，清政府推出了严苛的贸易管控措施，在各地广设茶马司，推行“茶引制”，并在政策上进行了重大改革。顺治十八年（1661），五世达赖请求在云南胜州（今永胜县）设置互市，得到了清政府的允许，云南产的大叶种茶得到大量推广，出现了近十万亩茶园。雍正七年（1729），清政府对西双版纳进行改土归流，设置了普洱府，并在思茅开设了总茶店，由政府垄断经营。雍正十三年，朝廷在云南实行“云南茶法”：朝廷准许在云南每年发“茶引”三千，每“引”购茶一百斤。而且规定交易之茶需为圆饼状，每个圆饼重七两，七个圆饼为一筒，每筒四十九两，每筒征税银一分，每张“茶引”可买三十二筒茶，上税银三钱二分，永为定制。茶法实行后，推动了茶叶的发展，收税、过关检查较为方便，统计茶的重量只用数数即可，不按规定数量做饼茶的茶商、茶农会受到严格惩处。至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获马少。雍正十三年，官营茶马交易制度终止。
民国时期，除官营占较大比重外，民间交易也极为繁盛。二战时期，茶马古道成为中国通往外界的主要通道，于是茶马贸易再次达到了鼎盛。二战结束后，由于地理条件、经济地位所限，以及现代运输条件的不断改善，茶马古道渐渐被荒废，只存在乡村间的短途运输。茶马贸易虽淡出了百姓的生活，但这条繁荣了十几个世纪的商道留下了独特的文化记忆，沿途的古遗迹成为人们记忆马帮生活、感受古代民间及国际间经济文化交流的历史凭证。
人文精神的超越之路—茶马古道
(绵延在雪域高原崇山峻岭间的茶马古道)
(悠远的马铃声曾经在茶马古道上回荡)
在中国大西南的险山恶水和丛林草莽之中，在横断山脉和西藏高原的崇山峻岭及高山峡谷之间，绵延着一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道，这就是世界上地势最高的文明传播古道之一的“茶马古道”。
千百年来，无数的马帮在这条路上艰难行走，悠远的马铃声，串起了山谷、平坝和村寨，也串起了众多民族和不同文化的交融。如今，古道石板上的马蹄印仍历历在目，跨越江河的铁索吊桥也已几经沧桑，被当年烟火熏黑的巨石诉说着这段传奇——古老的“茶马古道”，正日益吸引着人们的目光。“茶马古道”不仅是历史辉煌的地域名称，也是世界最高的陆路交通；不仅是横断山脉的绝世风光，也是川滇藏区的经济命脉；不仅是祖国西南的民族走廊，更是我国古代文化交往的一块宝地。
关于“茶马古道”名称，也是今天人们为这条绵延千年的古代商路所起的名字。“茶”与“马”，诗意地栖存于历史中。关于“茶马古道”记载，很早就可见于历史文献中。西汉张骞出使西域，拉开了中西交往的序幕。但令人感到惊讶的是，在西域当地的市场上已经有来自中国西南地区的货物在出售。这说明在当时除了北方有着一条通往西域地区的“丝绸之路”外，在我国西南地区还存在着另一条通往西方的对外交通途径，它便是“茶马古道”的雏形。
根据专家们的考证，“茶马古道”实际上是一个道路群，“茶马古道”的线路主要有两条：一条是从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地出发，经大理、丽江、中甸、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨。然而拉萨既是终点又不是终点，更广意义上的“茶马古道”还将继续向西延伸。从拉萨再度出发，经江孜、日喀则，向西南前往缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。不过路上返回的返回的货物已与来时不同，茶叶已经不是主要的物资，而且负责运输的也不再是同一批马帮。实际上，自古以来很少有人能够走完这条万里长途的古道。“茶马古道”上密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。古代西部与汉地通过“茶马古道”有了最初的交流。[page_break]
中国茶文化源远流长，随着饮茶习俗的普及扩展，中国茶文化闻名海内外。在茶叶历史上，茶叶向边疆各民族传播，主要是与藏民进行茶马互易。藏族由于地处高寒地区，需要摄入大量的高脂肪，由于没有蔬菜，需要用茶叶分解体内脂肪。藏族嗜茶的程度到了“宁可三日无食，不可一日无茶”，故茶是藏族人民生活的必需品，自然成为藏族地区所需的大宗商品。藏族饮茶的历史，据载至少在唐代，也就是吐蕃早中期就开始了。当年文成公主进藏所带的物品就有茶叶和茶种，吐蕃饮茶习俗也因此得到了推广与发展。而当时内地战乱频繁，对于战马的需求量很大，而内地中原广大农业地区又不出产马匹，产马地多为西北地区，这也就促使了以茶换马的商贸活动盛极一时。茶马互市，各取所需，使中原与边疆，藏族与汉族之间形成了相互依存，共生共荣的关系。直到今天，藏语中仍把汉族同胞叫做“甲米”，意思是“产茶或贩茶的人”。
茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑。在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的“茶马古道”。从久远的唐代开始，直到20世纪50至60年代滇、藏、川藏公路的修通，这一千多年里，“茶马古道”就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区农业、畜牧业的发展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到了空前的繁荣和发展。
青藏高原南部边缘的喜马拉雅弧形山脉，对西藏高原与南邻国家的直接交往产生了阻隔，那是连鸟都飞越不过的巨大的天然屏障，但特殊的地质构造，使东西向的喜马拉雅山脉在局部地段发育了数条近南北向的断裂山谷，形成了山脉的锯齿形转向及南向缺口，并在这些断裂山谷中发育出一些由北向南的河流。因此，这类由于山体构原因而形成的峡谷地貌并发育有南北向外流河道的特殊地理区，也就成了西藏高原跨越喜马拉雅与南邻国家之间的十分有限的自然通道。
从古至今，凡以高原南部边缘直通不丹、锡金、尼泊尔、印度等国的交通贸易要道，均属这类与特殊地质构造有关，以外流河谷为通道、海拔高差渐次落降的特殊地理区。虽然这些通道因为路途艰险，气候垂直差异较大，崩塌及泥石流现象而严重限制了其交通规模，但它们在喜马拉雅山这道巨高的天然屏障中，却一直是沟通高原与南亚诸国往来通告的艰辛之路。
帕里至亚东通道就是这些艰辛之路中的一条。由于喜马拉雅山弧形地带许多高峰的形成与横向的断裂构造有关，其中山脉东段的泡罕里山（7128米）和卓木拉日山（7314米）之间便形成了北东走向的亚东——帕里——康马断裂谷地，使喜马拉雅山脉这道巨大的屏障在此现出现了一个缺口，因喜马拉雅山区南缘受到了恒河北侧支流的侵蚀切割，使这里成了深峡河谷，成为自古以来西藏与不丹、锡金等南亚邻国进行文化交流的通道。[page_break]
历史上的“茶马古道”也是从帕里沿这条深峡河谷到达亚东的，随着海拔高差的落降，气候垂直差异也不断增大，走到这里，人畜都极易患病甚至死亡。然而，这一带的风景却是美妙的，马脚子们每逢回忆起走过的那段路程，都忍不住赞叹之情。在帕里高原的最高处开始往山下走，以那里为分水岭，北面的水流到西藏高原，南面的水流到印度平原。沿雪山的山脚走下去，小路就在一条宽宽的溪流边上。那溪流万分清澈，美丽异常，水底是好看的白石和黑石，简直像玉一样。再往下，就要进入春丕河谷了。它南连不丹，西接锡金，被称为喜马拉雅山中的乐园。这里的人脸上已经没有了高原红，而是身材纤小，皮肤白润。河谷里更是一派山清水秀的迷人风光——环绕高空的峰顶上，还戴着白雪的帽子，山腰上则绿松密布，云雾缭绕；山麓水边，早已是桃红柳绿，木莲和石榴花丛丛点点，草地上各色繁花更是开得如毯似彩。河谷里蝴蝶飞舞，和风习习，让人留恋难以离去。然后翻过渐渐低下的喜马拉雅山，到达这一伟大山脉的南麓，到达日喀则的边境口岸——亚东。
在古道上是成千上万个辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了马脚子讲信用、重义气的性格；锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟“茶马古道”的探险家。他们凭借自己所刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往“茶马古道”的生存之路、探险之路和人生之路。
不管这个世界在发生着什么，由于不可的僻远艰险，“茶马古道”上有三样东西似乎还在坚韧地存在着：一个是沿途的苍茫大地、山川湖泊、蓝天白云；一个是与藏族民族生命生活融为一体的宗教；一个是藏族人民的善良、淳朴和美好。藏民族对大自然的敬畏和强烈的宗教感情似乎就来自藏区的大自然本身，相辅相成，那样的宗教感情又成全了他们的善良、淳朴和美好。
在“茶马古道”沿途，有着我们这个世界上最壮丽最动人的山水。那是一种迟迟动迫的苍茫和旷世的沉寂。有时世界静得出奇，周围的大山全都沉默不语。它们以寸草不生而令人震惊。那种苍凉的美、严酷的美轻易就把人带入史前时代。夏季的雨水汪洋恣肆，冬季的冰雪清碧如玉。它们从无数大山上奔泻而下，那水流漫漫涣涣，迅速汇聚成溪流，又很快流淌到无数的大江与河流中。远山显露出它们强劲而优美的山脊，它们是那么峻秀，又充满了张力。绿绿的山峦，使它们显得英姿勃发，十分年轻。如果说山脉架起了西藏的骨骼，那这些江河就是西藏的血脉，它们奔涌流动，为高原注入生命的活力，为高原带来蓬勃的生机。
除却大山大川，“茶马古道”沿途有的极富灵性的石头和无比奇妙的云，以及超凡脱俗的天光。那些历尽沧桑的石头，那亿万年来不老的蓝天，那一逝不再、永不重复的云，那似乎来自极地或太空的光芒，它们组织成的色彩令人激动不已。而如果在晴天的晨曦中和晚霞里走过西藏的大地，你一定会为那种剔透明朗的光泽所震撼。
历史已经证明，“茶马古道”原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。“茶马古道”的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大。不仅如此，藏传佛教在“茶马古道”上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几种神秘的色彩。
在50多年前的岁月里，云南、四川的商队经过艰辛的跋涉，来到“吉祥庄园”——日喀则时，大多都歇息在日喀则古城堡下的驿站里。如今日喀则古城堡废墟下面是繁忙的民族传统商品市场。近年来，随着西藏自治区改革开放步伐越来越大，在快速发展的社会经济中，旅游业一枝独秀，自然也不会少了对这条古道的旅游资源的开发。今天，在“茶马古道”上，从拉萨到日喀则，再至中尼边境的樟木口岸，已成为西藏的黄金旅游线。途经此地，可观赏世界第一高山珠穆朗玛峰和雄伟壮观的希夏邦马峰，还可游览藏传佛教著名的扎什伦布寺、萨迦寺、白居寺，以及江孜抗英遗址宗山城堡。重要提还可以体验当年“茶马古道”上的神秘感觉。“茶马古道”旅游线路的开发，不仅进一步促进沿线和雅鲁藏布江旅游线路的开发，也必将促成21世纪最新旅游热线的形成，推动西藏以及毗邻的云南、四川旅游业的蓬勃发展。
如今，在一千多年前古人开创的“茶马古道”上，成群结队的马帮身影不见了，清脆悠扬的马铃声远去了，远古飘来的茶叶香气也消散了。然而，留印在“茶马古道”上的先人足迹和马蹄印，以及对远古千丝万缕的记忆，却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑，千秋万代闪烁着中华民族的光辉和荣耀。
普洱茶马古道,南方丝绸之路
茶马古道是以唐代以后，特别是清朝光绪年间至民国时期普洱通往昆明、西藏、澜沧、打洛、缅旬等地的茶马道，也是普洱物资交流、进行贸易的南方丝绸之路。
茶马古道的形成与发展，促进了普洱茶业的发展和普洱茶区商品交易的繁荣。在今普洱县境内，仍保留有三处较完整的茶马古道遗址：一是位于同心乡那柯里村的茶马古道;二是位于凤阳乡民主村的茶庵塘古道遗址，长约2公里左右的山石古道，在一片半原始森林中盘山径仄而上。那山石上深印的马啼印，向人们诉说着昔日以茶易马的艰险;沿古道而上，人们可以去体味，去追寻径仄愁回马，峰危畏如去的意境。三是位于磨黑镇孔雀坪的孔雀坪地古道遗址，长约10余公里，那昔日林立的马店，山石古道上清晰可见的马蹄印，向人们说明历史上的茶马古道的兴盛。
山间铃响马帮来，是50年代前的真实写照。在车辆如梭的今天，马帮已不再有，山林是听不到清脆的马铃响了。茶马古道显得更加寂静。但回荡动听的马铃声和赶马人的山歌依然记忆忧新：三月里来，三月三，赶着骡马进茶山，普洱茶好人人爱，驮起茶叶到远方。