茶马古道黑茶。
我国的茶文化源远流长，博大精深，下面是茶经网小编给大家带来的“黔西南州也有一条茶马古道”内容，希望能够帮助各位茶友们了解“黔西南州也有一条茶马古道”相关知识！
茶马古道是指唐宋以来至民国时期，存在于中国西南地区,以马为主要交通工具的民间国际商贸通道，是主要进行茶马交换而形成的一条交通要道，是我国西南民族地区经济文化交流的走廊，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马交易从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。
在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在茶马古道奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格；锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。
黔西南州的茶马古道在南宋时期对贵州各民族的经济产生了深刻的影响。首先，买马扩大了商品交换的范围，打破了闭关自守的封闭状态。大规模的贩马贸易活动，把贵州与川、滇、桂连成一片，贵州因其地理位置的重要性而成为贸易中转中心，无论是川人南下、滇人东进还是桂人北上，贵州都处在中心点上，形成了贵州的茶马古道。
贵州段的茶马古道主要由北线“贡茶古道”和东线“市马古道”组成。分别经过贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、毕节地区、铜仁地区及黔东南州、黔南州、黔西南州，涉及40余个县。在黔西南州的崇山峻岭中，横卧着历经岁月沧桑的石板路，把山与山紧紧连在一起，那就是茶马古道。黔西南州的茶马古道是贵州段重要的组成部分。
茶马古道贵州段保存了包括驿道遗址、商道遗址、桥梁、码头、渡口、牌坊、驿站遗址、关隘、烽燧遗址，以及沿线相关的会馆、岩画等大量丰富的文化遗产。涉及到黔西南州的主要有：茶马古道贵州段之贡茶古道：普安白沙等烽火台遗址-松岿寺-罐子窑“一品马店”-滇黔驿道晴隆半坡塘段-晴隆安南城墙遗址-莲云城墙遗址-盘江桥石刻群；茶马古道之市马古道：贞丰花江铁索桥石刻-贞丰两湖会馆-兴义滇黔驿道兴义鲁屯段-鲁屯牌坊-兴义马岭木桥-兴仁寿佛寺-晴隆安谷牌坊-兴义捧鮓巡检城遗址。
黔西南州的茶马古道“贡茶古道”上的文物本体主要有：
——普安县白沙烽火台遗址，罐子窑镇、白沙乡及窝沿乡的滇黔驿道旁等，共6处。其中白沙烽火台为省文物保护单位，其余为县文物保护单位。多形成于清咸同年间，为确保黔滇驿道畅通而修建。为青石砌筑，平面呈方形。
——松岿寺，位于普安县罐子窑镇红光村，省文物保护单位。始建于明代中期。清顺治年间增修，1922年重加修葺。坐北向南。原有过殿、两厢、正殿等，占地面积约1.5万平方米。现存后殿、两厢及牌楼大门，建筑面积477平方米。后殿面阔五间，通面阔24.8米，进深三间，通进深11.8米，抬梁式歇山青瓦顶。格扇门窗。寺东存善权和尚墓，寺前有石狮1对、石碑2通。
——罐子窑“一品马店”，位于普安县罐子窑镇罐子窑上街。建于咸丰年间。坐北向南。由正房、两厢及后墙组成，占地250平方米，建筑面积约200平方米。正房面阔三间，通面阔11.6米，进深三间，通进深8.8米，穿斗式木结构硬山青瓦顶。门悬“西蜀一品马店”匾。
——滇黔驿道晴隆半坡塘段，位于晴隆县凉水营乡东方红村半坡塘，县文物保护单位。辟于明代。青石砌筑，残存250余米。
——安南城墙遗址，位于晴隆县莲城镇西街村，州文物保护单位。洪武十五年（1382）置普安卫，又置尾洒卫，寻废。十七年（1384）置尾洒驿，领马乃、阿计、安逸三地，及必黑、南俄、大定、上达、下达五寨。二十年（1387）置尾洒递运听。二十一年（1388）置尾洒站、尾洒堡。二十三年（1390）置安南卫，治江西坡，二十五年（1392）迁治尾洒堡，指挥使梁海筑城。因建于“九山八凹”之地，状若莲花花蕊，故名“莲城”。石砌城墙，平面略呈方形，周长2654米，设东“承恩”、南“振远”、西“永通”、北“长宁”四门。今存“永通门”及残墙数段，墙总长约500余米，最高5.6米，基宽2.3米。cY316.com
——莲云城墙遗址，位于晴隆县凉水营乡东方红村半坡塘寨，县文物保护单位。崇祯三年（1630），参政朱家民建城十座，此其一。以石砌筑，依山就势，平面呈不规则形，周长约1500米。今残存石墙长约700余米，高2.1～5.3米。
——盘江桥石刻群，位于晴隆县凉水营乡东方红村半坡塘寨与安顺市关岭自治县新铺乡大坪村西3公里的北盘江上。明崇祯元年（1628）参政朱家民捐廉倡建铁索桥。清顺治十五年（1658）九月毁于兵，十六年（1659）维修。康熙五十年（1711）重建铁索桥。1940年桥被侵华日军飞机炸毁，旋即改建为铁梁吊桥。东西向，跨北盘江,长约50米，宽约4米，净跨约30米。桥头尚存凿于崇祯三年（1630）朱家民摩崖造像，作端坐状。头部受损。刻于崇祯元年（1628）“朱氏鼎钟”摩崖石刻，每字0.4米见方。刻于康熙九年（1690）“在德”摩崖石刻，每字0.4米见方。刻于同治十三年（1874）“一线缝空”、“铁锁盘江”、“一派别景”摩崖石刻。东岸存同治十三年（1874）“力挽长河”、“盘江飞渡”摩崖石刻及盘江桥碑。另有吴用宾题于1931年“桥横云汉”摩崖石刻。
黔西南州的“市马古道”文物本体主要有：
——花江铁索桥，位于关岭县花江镇五里村与贞丰县平街乡花江村南，安义镇总兵蒋宗汉会同“济公盐号”筹款捐资倡建于光绪二十一年（1895）。1946年维修。南北向，跨北盘江。长70米，宽3米。由14根铁链平行固定于南北两岸岩石上，上铺木板。东西两侧各以1根铁链作护栏。护栏与桥面间用11根小铁链连接；“蒋炳堂行乐图”摩崖造像位于花江铁索桥西古驿道旁崖壁上，离地2米。龛高1.48米，宽1.16米，深1.03米。像高1.3米，宽0.93米，作正襟危坐状。龛额篆书阴刻“蒋炳堂行乐图”6字，每字0.03米见方。凿于光绪二十六年（1900）；“普陀真境”摩崖造像位于花江铁索桥西古驿道旁崖壁上。造像3尊，分别为观音、山神、龙王造像。观音离地1.2米，高1.2米，宽0.8米，作坐状。山神离地1.2米，高1.2米，宽0.8米，作站立状。龙王离地2.2米，高0.8米，宽0.4米，作站立状。其地原建有庙，后毁，仅存造像3尊。凿于光绪二十六年（1900年）。
——滇黔驿道白层段，位于贞丰县白层镇毛安村北，县文物保护单位。建于嘉庆二十四年（1819）。青石砌筑。自白层镇白层渡口至珉谷镇盘龙村白岩关，全长12公里，宽1.65米，现残存6公里，保存较好。
——贞丰两湖会馆，位于贞丰县珉谷镇南大街中段东侧，始建年代不详。道光年间重建。坐东向西。由牌楼式大门、前殿、中殿、后殿组成，占地面积602平方米，建筑面积约460平方米。前殿面阔三间，通面阔13.9米，进深二间，通进深7.9米。穿斗式木结构硬山青瓦顶。大门四柱三间牌楼式，通高12米,宽8米,门洞宽1.7米,高2米。中殿面阔三间，通面阔10米，进深二间，通进深6米，穿斗式木结构硬山青瓦顶。后殿面阔三间，通面阔10米，进深二间，通进深6米。穿斗式木结构硬山青瓦顶。
黔西南州的茶马古道是宝贵的文化遗产。文化遗产是在一定历史条件下产生并传承下来的自然或社会的遗迹、遗物等，作为历史的产物，必然烙上时代的印记，反映当时的自然生态状况和社会的政治、经济、科技、军事、文化等状况，具有历史价值。如位于贞丰县白层镇毛安村北，县文物保护单位。建于嘉庆二十四年（1819）。青石砌筑。自白层镇白层渡口至珉谷镇盘龙村白岩关，全长12公里，宽1.65米，现残存6公里，保存较好，具有较高的历史文化价值。文化遗产自身保留的原始信息以及记录的历史活动信息，有着重大的社会价值。例如，位于晴隆县凉水营乡东方红村半坡塘寨与安顺市关岭自治县新铺乡大坪村西3公里的北盘江上的盘江铁索桥，建于明崇祯元年；清顺治十五年（1658）九月毁于兵，十六年（1659）维修。康熙五十年（1711）重建铁索桥。1940年桥被侵华日军飞机炸毁，旋即改建为铁梁吊桥。对于研究桥梁历史、抗日战争历史都有重要社会价值。文化遗产包含着大量历史信息，反映当时社会条件下生产力发展水平、科学技术水平和人们的创造能力，具有科学价值；作为一种文献，文化遗产以传承的形式，为后人的科学研究提供了弥足珍贵的第一手科研资料，具有研究价值。黔西南州的茶马古道有百年历史，对于中国古代交通史的科学研究极有价值。文化遗产包含着大量的艺术珍品，反映了某个时代某个民族的审美观点，具有审美价值。如位于兴义市鲁屯镇街中岔路口的黄氏坊，建于清道光年间，高、宽均为7米，铆榫结构，稳而坚固。坊底为束腰须弥座，四柱立于须弥座上。8根八棱方柱，均用完整的石料加工而成。整座牌坊的造型、结构、工艺、图案均具有很高的艺术审美价值，实为一件精美的古代建筑艺术珍品。
为提升茶马古道的文化价值，系统保护茶马古道的文物遗迹，我州目前已选取了有代表性的茶马古道路段，打包申报第七批全国重点文物保护单位，已经获准。依据《世界文化与自然遗产保护公约》及其《操作指南》关于突出普遍价值、真实性、完整性等要素的要求，评价黔西南州茶马古道的保护状况，评估遗产价值，做好舆论宣传，为茶马古道申报世界文化遗产积极开展可行性研究，进而提供科学祥实的决策依据，最终申报世界文化遗产。同时，建立核心保护区。按照地域关系、历史层序、文化品类，应选取重要的和具有代表性的区段，根据非物质文化遗产保护的成功经验，建立茶马古道遗产保护核心区。进行修缮保护。按照《文物保护法》要求，加强对黔西南州段“茶马古道”的保护管理，对具有代表性的民居、宗祠、庙宇、牌坊进行保护、修缮。并坚持实行分级保护的原则，对列入保护的文物单体进行调查、勘测，根据损毁程度提出维修对策，编制维修方案和维修指导手册，为进行维修提供参考样板，也为在维修资金到来之前做好打底准备工作，避免建设性破坏。除此之外，合理开发利用。黔西南州的茶马古道所经地区是生物多样性最为丰富的区域之一，应正确处理好保护与发展的关系，以保护文化生态资源、保持人与自然的和谐统一作为开发利用的前提，树立适度开发的科学理念，防止过度开发和人造景观破坏茶马古道的原真性，推进历史文化旅游业发展。同时,力争将“茶马古道”黔西南段打造成中国古代交通史和驿道文化展示和进行科研的重要场所。
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昆明也有一条“茶马古道”？
一块光滑的青石板，两个深深的马蹄印，也许承载了一段千年的记忆。现在，这块青石板正静静地躺在碧鸡镇长坡村排联村小组村民夏正荣家的院子里。
青石板勾起老人的回忆
夏正荣说，大约在半年前，村边的石板路铺成了水泥路。为了留作纪念，在修路期间，他和妻子及女儿将离家不远处的一块青石板用推车推回了家。
这块青石板周身光滑，长约1米，宽约50厘米，两个大大的马蹄印集着一汪浅浅的水。这块石板唤起了夏正荣儿时的记忆。
63岁的夏正荣记得，他曾见过一本老旧的云南地方志上有记载，这条被村民称作马路的青石板路已经有2000多年的历史。
在没有出现现代交通工具的年代里，这是一条名副其实的马路常年都有各种着装怪异、操着本地人听不懂的语言的马帮来来往往。夏正荣的记忆中，这条马路可容两匹马并行通过，来自大理、西藏、波斯、印度等地的马帮每天都从此经过，那些印度人看上去黑黑的，盘着大大的头巾，有的还背着火枪，胡子拖到胸口那么长。
一旦有马帮经过，夏正荣就会沿着马帮走过的路捡马粪当肥料或点燃熏蚊子。经过村子的马帮有时会在村里稍作休息，夏正荣通常会用家中的蚕豆、苞谷换取来往客商的茶叶、针线等，大家语言不通，靠比划沟通。
现在新修的水泥路已将当年的青石板路完全覆盖，唯一还能看出石板路痕迹的是连接排联村和长坡村二组的一段乡间小道。小道上铺设着砂石，隐约可见马蹄印。
在长坡村二组，一间破旧的土房被村民们称作马店。70岁的张玉英大妈记得，从她记事以来，这间马店就存在了，相当于现在的旅馆，是村子里一姓张的人家开的，大理人会在这里拴马、住店，而那些穿着古怪的人只会把马拴在马店，人却住在外面。
昆明的茶马古道？
对于老一辈人所说的马路，村里的年轻人大多都不知道。曹黎明在这个村子住了3个月，挖掘这条马路的历史。
他从村民口中所称村子有2000多年历史来判断，这个村子应该出现在秦昭王时期。当时李冰在修建都江堰时，还建了一条从宜宾经昭通入昆的五尺栈道。他推测这条路应该就是那个时候修建的。
据曹先生考证，这条路是滇西入昆的唯一必经之道。四方客商从大理入昆，换购物资之后返回大理，分别向南、北行走，向北进入丽江、西藏、印度，向南进入越南、缅甸，元朝时马可波罗进入昆明时也是从这里经过的。
曹先生认为，这条马路在现代交通工具出现以前，作为滇西乃至东南亚地区入昆物资交易的大动脉，可谓真正的茶马古道。滇西铁路、滇缅公路开通后，这条路的物资运输功能逐渐减弱。到成昆铁路开通，这条路才最终失去了茶马古道的功能。再加上昆安高速公路的开通，基本很少有外人会闯入这个平静的村落了。这条路在那个年代相当于现在的昆安高速公路，滇西客商入昆不经此道，则别无它途。人们只知道大理、丽江有茶马古道，殊不知昆明也有一条茶马古道，只不过已经逐渐被后人淡忘了。
茶马，古道，一条地道的马邦之路
茶马古道
千山云雾万山溪谷，羊肠毛路雪深处。
西北角落西南边陲，背茶欲至打箭炉。
黑茶何美羌马何殊，古道西风求金珠。
糙壮大汗农闲女人，对日饮月酒一壶。
@谁最中国：
茶马古道
兴于唐宋
盛于明清
古道上刻着先秦的马蹄印
马背上驮过汉唐的盐和布
一处风光绝美的神秘胜地
一条地道的马邦之路
@一草一木：
马帮踏过的土地，从一个高原到另一个高原，从一座雪山到另一座雪山；
用马匹驮着茶叶与盐巴，换回皮货、绿松石等；
与马蹄声相随的，是一部部经书，一声声佛号；
茶的西行，佛的东渐，远胜于人生的旅程那般漫长而又艰辛。
@韩风：
古道上的脚印、马蹄印，留给我们的是回想；
路漫漫，情深深，路难行，马蹄重，古道传递人间谊情。
几代人，传承着，留下的无声的古道。
今日再走茶马，古道，是发扬“一带一路”的新的航程。
@陈辞岚调：
萧萧黄叶醉晚霞，阵阵雁声落谁家？
驼铃客从边关路，茶马古道无瘦马。
@Roamer：
皑皑白雪千峰落，悠悠驼铃古道留；
一盏红汤香四溢，两行印迹镌神州。
“中国第一条茶马古道”乱弹
陕西茶人联谊会对金牛茶马古栈道蜀门遗址立碑保护。
今年4月，在陕南紫阳县举办的第七届富硒茶文化节上，在正在修缮的紫阳县瓦房店北五省会馆的遗址院里头，有人极力肯定此地为中国第一条茶马古道源头地。我对此提法表示质疑，紫阳肯定有茶马古道，但绝不是中国第一条，也并非源头。
茶马古道是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸（今天的香格里拉县）、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今天四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。
依照云南大学文学与新闻学院中文系教授、云南茶马古道研究会副会长木霁弘的说法，1987年，木霁弘和同学徐涌涛得知金沙江边有一条通往西藏的古道，人称南方丝绸之路。
茶马古道兴衰史:一条从凤庆出发，走向四方的路
按:茶马古道是如何消亡的?它最兴盛的时候又是什么样子呢?这条路，还有多少人记得?
01万担好茶于此始
这段路，原本是没有名字的。
说是茶马古道，其实只是一个很笼统的称呼，它的称呼应该叫“凤下线”，因为这是一段从临沧凤庆到大理下关的路线。如果还原到历史中，应该称作“顺下线”。
辉煌不再的赶马人
临沧是云南茶叶的主要产区，自古以茶闻名天下。
而临沧茶，正是通过这条路，走到下关，再走到昆明，再运往西藏。
那个时候，每当春茶季节来临，西藏、下关、巍山的茶商们纷至沓来，走进顺宁府收购毛茶。数十，乃至数百支马帮队伍走了进来。
青龙桥铁索悠悠荡荡，桥头的神祠记忆着昔日的马帮调子，回响在滚滚澜沧江上。
青龙桥(
民国时期，这条路是最为热闹的时候，30年代，每天有八九百匹骡马从这里经过。
骡马们运来盐巴和日用品，还运来大量的抗战物资，从缅甸方向，棉纱和鸦片也顺着这条路运到内地，再销往各处。
1949年以前，每年由这里运出去的晒青毛茶不低于三万担。
永昌祥商号成立合影(
1928年，大商人严子珍创立了“永昌祥”商号，这位大理喜洲商人的商号主要生产沱茶，而“永昌祥”大部分沱茶毛料，都来自于双江和凤庆，在“永昌祥”鼎盛时期，垄断了凤庆一半以上的毛茶。
随着“永昌祥”的兴盛，福春和、福利和、福协和等20多家茶叶商号也陆陆续续在凤庆开设，而正是这些商号的开设，让这条“顺下线”成为繁华的茶马大道。
而随着冯绍裘等一批红茶专家在凤庆设厂生产滇红开始，这条路带来的东西就更多了。
1939年，冒着毛毛细雨，顺宁茶厂的60余匹骡马已经装好垛子。
赶路的马帮(
这是一批将震惊中外的货物。
这批货物沿着古道，到达下关，再由汽车运到昆明，再从昆明转运到广州，从广州口岸，再转运到香港，香港富华公司又经过多日准备，将这批货物在英国伦敦茶市上销售，每磅卖到800便士。
这批货物便是滇红茶。
从此滇红名震中外。
而凤庆，也因为滇红茶，成为了著名的“滇红之乡”。
02昔日辉煌的商路的消亡史
“赶起百十匹骡子，驮上百十斤驮子，翻过百十个梁子，换回百十样货子，填饱干瘪瘪的肚子，狂欢一阵子。”
如若把时间往前推30年左右，在凤庆，这样的调子起码还会有人记得。
而如今二土哥只能在一些凤庆资料里找到这样的只言片语。
这是古老的马帮之歌，在凤庆曾经传唱了数百年。
听过这样调子的老人家在世的已经不多，对很多人来说，马帮已经是个遥远的概念。
凤庆茶马古道真正的消亡是1983年。
漭街渡大桥(
当从凤庆县城通往鲁史的公路修通，跨越澜沧江的漭街渡大桥通车，这条走了数千年的古道终于回归成一条寻常道路。
古道、索桥、竹筏、骡马，这些曾经代表着凤庆印象的事物，逐渐消失在历史长河中。
当然，如若说道茶马古道的消亡，其实当60多年前，凤庆县城修通了公路，制作成沱茶的临沧大叶种茶以及新崛起的滇红茶装上汽车偏离古道走出临沧时，茶马古道就已经注定了辉煌不再的宿命。
而曾经被誉为临沧“小上海”的鲁史镇，也从茶马古道重镇逐渐变成了一个默默无闻的小山村。
鸟瞰茶马古镇鲁史
许多人并不知道，凤庆的茶马古道其实分为两段。
第一段，从凤庆县城出发，走进大寺乡，从德乐村到新村，跨越澜沧江过了青龙桥，走上骡马萎坡，走过金鸡村，到达鲁史镇，在鲁史镇歇脚片刻，又从犀牛渡跨越黑惠江，进入巍山县。
第二段，从凤庆县城出发，先到达营盘镇，进入镇康县，再从南伞或者孟定进入缅甸。
这两条路连为一体，就是当时最著名的国际通道。
这里是一条官道，从中原、昆明、大理派来的凤庆官员，都要沿着这条路走进凤庆。
鲁史街景掠影
也有文献记载，这是千百年来，东南亚小国向中国中原王朝进贡的唯一道路。据鲁史镇老人描述，鲁史有个地方叫象脚井，许多年前缅甸进贡的大象走到那里，要喝水，一抬脚就踩出一口井，象脚井因而得名。
沿着这条路，官营的盐铁、民间的茶叶、赶路的脚夫汇聚一起，形成了凤庆一道独特的风景，而中原文化沿着茶马古道进入凤庆，西方文化则从缅甸到达这里，在这里汇聚，形成了独特的凤庆文化。
从文庙到学堂，一个个文人士子走出大山，入朝则做了文官武将，在野则做了学者名家，南蛮不毛边陲小县，因为一条路，变成了文化璀然之地。
03德乐，茶马古道的歇脚村
在德乐村，窝底塘与大坝、小草坝、鸡街子之间，有一条延绵的路。
数十年前，这条路上一度人声鼎沸。
这里是茶马古道重要一段。
茶马古道之大红路棠梨湾
如若当年当年的马帮人还活着，一定会记得，在棠梨湾煮茶谈笑的日子。
夕阳西下，炊烟袅袅，骡马在道畔吃草饮水，茶垛子放在路边。
赶马人们围坐在篝火旁，点上烟锅，谈笑风生。
他们谈的内容，大约会说顺宁府的茶叶涨了几许，此次行程能获利多少。
回望这段历史，如同过眼云烟，转瞬即逝，却又总在心底，留下淡淡的一点回忆，永远镌刻在这片土地上。
茶马古道之大红路
二土哥的家乡，就在这里，挨着大红路
生在茶马古道之侧，然后与茶结缘，如同一种宿命。
德乐
德行天下，乐在其中。
当年给这个村起名字的人，一定也是满腹经纶，文采斐然的吧。
德乐村也是茶马古道上重要的产茶区。
而当茶马古道被遗忘的时候，德乐也逐渐被遗忘了。
二土哥家门口眺望，对面也是茶马古道经过的地方
2017年春，二土哥回到老家。
望着村里那些已经伴随茶马古道度过数百年春秋的古树茶，走在大红路上，忽然想:“为什么不做一款‘德乐’的茶出来呢?”
于是土匀农业“德乐”茶应运而生。
04茶马古道上歇脚村的好茶
2017年头春，德乐茶应运而生。
这是一次寄意、一次展望
也是对茶马古道的一次致敬
精选200年古树
制成357克茶饼
选料极其严格
总共只制成80饼
冲泡后茶汤金黄透亮
茶香扑鼻醉人
茶底嫩绿
不辜负茶马古道之名
80饼
限量发售
只为那份深藏在心里的回忆与崇敬
茶马古道话松州古城
“古道西风瘦马”。
翻开尘封的历史，松州是四川一座非常古老的边陲重镇，松州在藏语中称为“茸曲”，意为岷江城。在《松理茂懋汶边务鸟瞰》书中记载：松州古道其间鸟道羊肠，千回百折，长峰巨岭。棋布星罗，水不可行舟、陆不可并辔。在民间至今还流传着“三脑九坪十八关，一锣一鼓上松潘”的历史佳话。松州古道如诗一般的古老，也如诗一般的苍凉。历史是不会死亡的，即便它已陈旧，即便它已远去，即便它已消失，它都静静的躺在历史的书籍里，等待着后人来翻动，来阅读，来了解。
千回百转的羊肠小道中，马帮把平武、北川、安县、彭州、什邡的茶叶、瓷器、丝绸、布匹和盐从都江堰运往松潘集散地。在这古驿道上，一个马帮从灌县（即今天的都江堰）出发到松州(680华里)在崇山峻岭中要走20天。
松州古城位于四川省西北部，阿坝藏族羌族自治州东部，自古以来即为川、甘、青三省商贸集散地，有“川西北重镇”、“边陲重镇”、“高原古城”“战略要冲”之称。目前又是连接九寨沟、黄龙、大草原等重要景区的中继站。
古城海拔2850米，1991年被列为省级历史文化名城，2001年被列为国家级文物保护单位。它以数千年来积淀的历史文化、各民族风格各异的风土民情吸引了大量的中外游客。
进入松州县城，方圆十里的城门城墙高大古老，保存完好。古城墙门堡始建于明太祖洪武十二年松州卫和潘州卫合并为松鄱一时。松州城内城外廓，瓮城（月城）女墙（雉谍）、马面、炮台规模完整，有觐阳门、延荤门、威远门、镇羌门、临江门、阜清门、小西门七道城门，每道城门施马面、嵌石门媚，门媚柱础雕石莲花。门洞用六面体条石拱券，门基条石为奔马流云浮雕。
据《松潘县志》记载，明洪武十二年（1379年）平羌将军丁玉在平定威、茂士官董贴里叛乱军，挥师北进，进驻松州之后，上书皇帝朱元璋，建议在松州设置军卫。
松州设卫时，丁玉调宁州卫高显来松负责筑城事宜，在西缘山麓，东傍江岸以上筑墙，历时五年，筑成一段城墙，古墙砖长50厘米、宽25厘米、厚12厘米，所有灰浆系用糯米、石灰、桐油熬制而成，每块青砖重达30公斤，砌成十多米高，6200多米长的城墙，工程艰巨。用糯米、桐油、石灰混合熬制的灰浆粘砌。造工坚实，经数百年风雨而不蚀不坏。传说修成如此规模的城墙，动用了上万军士民夫，用三分之一的人烧砖、三分之一的人修筑，三分之一的人采金以补修城费用。整体布局内城跨江沿山构筑，呈等腰三角形，并筑有外城和瓮城，与古城的地形、山势、水流非常巧妙的融合在一起。今天，在松潘的“窑沟”、“窑坝”上，遗留有为筑城烧制青砖而造的古窑遗迹。
唐武德元年（618年）在此地置松州，两宋因之，元为松、潘、叠、宕、威、茂等处宣慰司，明置松潘卫，清改松潘厅。松州城是历代兵家必争的边陲军事重镇，明王在松潘设立了专营茶、盐、马的茶马署，通过以茶马易法，在藏区换取大批良马以充实军队，是汉民族与少数民族茶马互市的商贸集散地，是四川省现存城樯中首屈一指的古城遗址。
史载古松州“扼岷岭，控江源，左邻河陇，右达康藏”、“屏蔽天府，锁钥陲”，故自汉唐以来，此处均设关尉，屯有重兵。唐朝时，吐蕃首领松赞干布派使者前往长安求婚。使者路过松州，被州官扣押，松赞干布大怒，亲率大兵二十万入侵，唐都督韩咸战败，唐太宗命吏部尚书率军抵达松州，经川主寺一役，唐军大胜。松赞干布返藏后又遣使臣送黄金以求通婚和好，太宗晓以大义，将文成公主嫁与松赞干布，传为千古佳话。
著名女诗人薛涛曾被流放到松州，她曾写下了具有政治远见的《筹边楼》史诗。[page_break]
“岷江有声万里滋润无私藏”。松潘城内，小桥流水，景观独特，古朴别致的古松桥跨越滚滚岷江，向大家讲述着松州城内“茶马互市”的历史。一条湍急而清澈的河流从松潘古城的东端穿过环城路向西流，在切过中央大街后，转往南流，从南城门左侧流出松潘古地使得整个松潘古城屯时活泼生动起来，尤其是河两岸的人家，依着河岸在河面上架起以四川古建筑形象为基础，引入了松州民居的穿斗结构的特色民居，一片连一片的平房和在平房中兀自耸立的城墙、体现和点缀了藏式和回式风格的特色仿古建筑，加上唐式风格的街灯，欣赏远山近水，非常的写意。茶与马的交易历经畜产品、中药材、布匹、五金及其他百货的交易发展到今天，更扩充到了繁荣的旅游业，让我们回到“大唐”，体验这古风古味。
松潘还是一处重要的历史纪念地。清咸丰年间，税赋沉重，由此引发了一场轰轰烈烈的藏、羌人民反清大起义。起义历时六年，领导这次起义的领袖是松潘羌族女英雄额能作。起义军曾攻下九关六堡，占领松潘古城（今松潘县城）两年，多次击败清军围攻，消灭清军数千人。
在漫长的历史风雨中，这里的藏、羌、回、汉民族与古城一道历经了无数的战乱兴裒，古城墙记载和显示着风云变幻的沧桑和深沉豪迈的民族风格。如今登临城头，可饱览周围的雄壮景色，松州城已失去昔日攻防战守的用途，成为人们凭吊古战场的一大名胜，定会激发起无限的感慨与怀想。
自唐代开始，吐蕃便用马匹和唐王朝建立起了以物易物的交换关系。文成公主和松赞干部成亲的塑像不仅成为松州古城入口的标志性建筑物，向人们述说着千余年前在此发生的促使文成公主入蕃和亲的“唐蕃之战”，而且城墙各点布置古战车、弓弩、抛石机、烟火、莽号、战鼓、唐代官兵石膏塑像，尽现边关战场历史风云。
高厚的城墙，严峻冷漠，铁壁似地横亘。圆形的城门洞，无门关，不分昼夜地敞开着，人车畜随时可以进进出出，城门洞上方，斗大“松州”二字，游客将在硝烟弥漫中感受远古战场的悲壮与宏大。飞阁流丹、画栋雕梁的南桥象一条玉带的扣子把南北两条大街紧紧相连。桥下的岷江把个松州城拦腰截断，据说是万鳌为破风脉，斩象腿而开凿的。“水打穿城过，月映古松桥”从此成了松州一景。现场融入藏族“酥油茶”、石磨手推糌粑、纺线、织地毯、编织氆氇等场景，再显唐代边塞古城藏汉各族人民共同生活，质朴善良，团结和睦的盛世局面，共同建设着美好家园。
在朦胧白亮的夜色中，明晰可见。城墙上的垛口，列列凸现。飞檐翘角的箭楼，轮廓分明地屹立。挂在箭楼角上的铜质风铃，微微地晃摆，发出串串清脆的铜质声响，让人恍惚地觉得，流淌的气流中，夹带着远古高原的韵律。
多彩的服饰、独特的习俗、别致的建筑……古城内居住着藏、羌、回、汉各族儿女，各民族相互影响，相互融合，在保持各自的个性，形成了独特、悠久而浓郁的民族风情和地方特色。在各具特色的“逸情广场”、“松州广场”、“大唐松州广场”、“古韵广场”上，听一曲藏歌，跳一曲锅庄，让我们更深切的感受这浓郁的民族风情。
如今的古城松潘，人们对它进行了重新定位：与黄龙、九寨齐名的又一人文景观，以千年古城文化为底蕴，突出唐、明、清时期建筑风格，把松州古城打造成为九环线上与黄龙和九寨沟齐名的中国高原第一文化古城。
晚上的松潘城很热闹，这里的价钱较实惠，可以选购一些牦牛肉干、民族工艺品、藏刀什么的带回去。路边到处都有烧烤摊，小店和饮食店开到11点。如果喜欢牦牛头的话，根本无需用钱买。市场卖新鲜牦牛肉的地方到处都有丢弃的牦牛，带着肉丝和血迹。可以拿这些原始的牦牛头叫当地人加工，几十元钱就行了。如果不怕麻烦的话尽可以带回来做家居装饰。
松州街上，商店里大多经营着玛瑙、玉器、银具、金货、饰物、皮毛等藏区特有的物品，五光十色，琳琅满目，应接不暇。各种物品发出或淡红、或碧绿、或白亮、或金黄等。
在松州的大街小巷，我们依然能够看到成群结队的赶马人，听到他们的高声吆喝。这些马帮，已不是茶马古道上的马帮了，他们驮的不是布匹、盐、茶，而是外地游人。这些客人一般来自东南亚或港澳，他们是来体味高原古老的民风民俗，骑马翻山看景来了。松潘顺江农民李贵权就是一个牵马的，仅有小学文化的他，1996年组建了“快乐的小路骑马旅游公司”。1997年7月，在河南洛阳师专任教的苏格兰姑娘罗娜·安妮·威尔金斯在松潘骑游，认识了李贵权，没想到李贵权竟以一口流利的英语与她交谈，两人在这茶马古道上点燃了爱火。1999年7月18日，一只由30匹马组成的马队迎亲来了，在松州古城依照中国传统形式，李贵权与这位苏格兰金发碧眼的姑娘举行了婚礼。
松州茶马古道的历史是深厚的，它不仅仅是一条古道，一条供马帮行走的古道，随着社会的进步与发展，它已成为一条连结大西北的纽带，是民族融合与经济发展、文化交流的大通道。
“秦时明月汉时关”。重走松州的茶马古道，沿途可以领略玉垒关、雁门关、大石关、黄胜关……
在雪山中，在草甸上，在山梁上，四处可以寻觅到它的苍凉，可以抚摸历史深处的体温，可以聆听赶马人时而流畅、时而欢乐、时而忧伤的吆喝声，不知不觉中在茶马古道上串起千年的历史。如今，松州的茶马古道已成为川西北高原南来北往的交通大动脉和黄金旅游线。（完）
旅游线路：
成都距松潘县320公里，自1998年以后，全程一级柏油路开通，1999年10月28日九寨沟环线路也全程开通，游客可在成都茶店子车站乘去松潘黄龙的专车；也可从成都乘火车或汽车至江油，经平武至南坪到松潘黄龙（全程640公里）。松潘县城至川主寺公路属国道213线一段，全段柏油路面。本段全程约17公里。松潘川主寺镇至九寨沟公路属四川省道，全段柏油路面，路面平坦。川主寺至九寨沟景区入口处88公里。松潘川主寺—松潘黄龙风景区川主寺至黄龙的公路比起以前已有很大改进，从川主寺到黄龙，翻越雪宝顶海拨4000只需1个多小时。但冬季由于路面积雪结冰严重一般不能通行。
松潘川主寺—若尔盖，全程约120km。川郞路起于若尔盖县郎木寺乡(川甘交界处)，止于松潘县川主寺镇，接九环公路，途经郎木寺、日尔郎山垭口、万亩草场、若尔盖县城、尕力台。主线全长225公里，如今，朝离蓉城，暮宿九寨，途经松州，只需要半天时间，特别是“九寨黄龙”机场建在松潘川主寺的山巴乡，使古老的松州古城有了“高原航空港”的美称，乘坐飞机从成都起飞，只需40分钟即可到达。
茶马古道之松州古城
古道西风瘦马。翻开尘封的历史，松州是四川一座非常古老的边陲重镇，松州在藏语中称为茸曲，意为岷江城。在《松理茂懋汶边务鸟瞰》书中记载：松州古道其间鸟道羊肠，千回百折，长峰巨岭。棋布星罗，水不可行舟、陆不可并辔。在民间至今还流传着三脑九坪十八关，一锣一鼓上松潘的历史佳话。松州古道如诗一般的古老，也如诗一般的苍凉。历史是不会死亡的，即便它已陈旧，即便它已远去，即便它已消失，它都静静的躺在历史的书籍里，等待着后人来翻动，来阅读，来了解。
千回百转的羊肠小道中，马帮把平武、北川、安县、彭州、什邡的茶叶、瓷器、丝绸、布匹和盐从都江堰运往松潘集散地。在这古驿道上，一个马帮从灌县（即今天的都江堰）出发到松州(680华里)在崇山峻岭中要走20天。
松州古城位于四川省西北部，阿坝藏族羌族自治州东部，自古以来即为川、甘、青三省商贸集散地，有川西北重镇、边陲重镇、高原古城战略要冲之称。目前又是连接九寨沟、黄龙、大草原等重要景区的中继站。
古城海拔2850米，1991年被列为省级历史文化名城，2001年被列为国家级文物保护单位。它以数千年来积淀的历史文化、各民族风格各异的风土民情吸引了大量的中外游客。
进入松州县城，方圆十里的城门城墙高大古老，保存完好。古城墙门堡始建于明太祖洪武十二年松州卫和潘州卫合并为松鄱一时。松州城内城外廓，瓮城（月城）女墙（雉谍）、马面、炮台规模完整，有觐阳门、延荤门、威远门、镇羌门、临江门、阜清门、小西门七道城门，每道城门施马面、嵌石门媚，门媚柱础雕石莲花。门洞用六面体条石拱券，门基条石为奔马流云浮雕。
据《松潘县志》记载，明洪武十二年（1379年）平羌将军丁玉在平定威、茂士官董贴里叛乱军，挥师北进，进驻松州之后，上书皇帝朱元璋，建议在松州设置军卫。
松州设卫时，丁玉调宁州卫高显来松负责筑城事宜，在西缘山麓，东傍江岸以上筑墙，历时五年，筑成一段城墙，古墙砖长50厘米、宽25厘米、厚12厘米，所有灰浆系用糯米、石灰、桐油熬制而成，每块青砖重达30公斤，砌成十多米高，6200多米长的城墙，工程艰巨。用糯米、桐油、石灰混合熬制的灰浆粘砌。造工坚实，经数百年风雨而不蚀不坏。传说修成如此规模的城墙，动用了上万军士民夫，用三分之一的人烧砖、三分之一的人修筑，三分之一的人采金以补修城费用。整体布局内城跨江沿山构筑，呈等腰三角形，并筑有外城和瓮城，与古城的地形、山势、水流非常巧妙的融合在一起。今天，在松潘的窑沟、窑坝上，遗留有为筑城烧制青砖而造的古窑遗迹。
唐武德元年（618年）在此地置松州，两宋因之，元为松、潘、叠、宕、威、茂等处宣慰司，明置松潘卫，清改松潘厅。松州城是历代兵家必争的边陲军事重镇，明王在松潘设立了专营茶、盐、马的茶马署，通过以茶马易法，在藏区换取大批良马以充实军队，是汉民族与少数民族茶马互市的商贸集散地，是四川省现存城樯中首屈一指的古城遗址。
史载古松州扼岷岭，控江源，左邻河陇，右达康藏、屏蔽天府，锁钥陲，故自汉唐以来，此处均设关尉，屯有重兵。唐朝时，吐蕃首领松赞干布派使者前往长安求婚。使者路过松州，被州官扣押，松赞干布大怒，亲率大兵二十万入侵，唐都督韩咸战败，唐太宗命吏部尚书率军抵达松州，经川主寺一役，唐军大胜。松赞干布返藏后又遣使臣送黄金以求通婚和好，太宗晓以大义，将文成公主嫁与松赞干布，传为千古佳话。
著名女诗人薛涛曾被流放到松州，她曾写下了具有政治远见的《筹边楼》史诗。
岷江有声万里滋润无私藏。松潘城内，小桥流水，景观独特，古朴别致的古松桥跨越滚滚岷江，向大家讲述着松州城内茶马互市的历史。一条湍急而清澈的河流从松潘古城的东端穿过环城路向西流，在切过中央大街后，转往南流，从南城门左侧流出松潘古地使得整个松潘古城屯时活泼生动起来，尤其是河两岸的人家，依着河岸在河面上架起以四川古建筑形象为基础，引入了松州民居的穿斗结构的特色民居，一片连一片的平房和在平房中兀自耸立的城墙、体现和点缀了藏式和回式风格的特色仿古建筑，加上唐式风格的街灯，欣赏远山近水，非常的写意。茶与马的交易历经畜产品、中药材、布匹、五金及其他百货的交易发展到今天，更扩充到了繁荣的旅游业，让我们回到大唐，体验这古风古味。
松潘还是一处重要的历史纪念地。清咸丰年间，税赋沉重，由此引发了一场轰轰烈烈的藏、羌人民反清大起义。起义历时六年，领导这次起义的领袖是松潘羌族女英雄额能作。起义军曾攻下九关六堡，占领松潘古城（今松潘县城）两年，多次击败清军围攻，消灭清军数千人。
在漫长的历史风雨中，这里的藏、羌、回、汉民族与古城一道历经了无数的战乱兴裒，古城墙记载和显示着风云变幻的沧桑和深沉豪迈的民族风格。如今登临城头，可饱览周围的雄壮景色，松州城已失去昔日攻防战守的用途，成为人们凭吊古战场的一大名胜，定会激发起无限的感慨与怀想。
自唐代开始，吐蕃便用马匹和唐王朝建立起了以物易物的交换关系。文成公主和松赞干部成亲的塑像不仅成为松州古城入口的标志性建筑物，向人们述说着千余年前在此发生的促使文成公主入蕃和亲的唐蕃之战，而且城墙各点布置古战车、弓弩、抛石机、烟火、莽号、战鼓、唐代官兵石膏塑像，尽现边关战场历史风云。
高厚的城墙，严峻冷漠，铁壁似地横亘。圆形的城门洞，无门关，不分昼夜地敞开着，人车畜随时可以进进出出，城门洞上方，斗大松州二字，游客将在硝烟弥漫中感受远古战场的悲壮与宏大。飞阁流丹、画栋雕梁的南桥象一条玉带的扣子把南北两条大街紧紧相连。桥下的岷江把个松州城拦腰截断，据说是万鳌为破风脉，斩象腿而开凿的。水打穿城过，月映古松桥从此成了松州一景。现场融入藏族酥油茶、石磨手推糌粑、纺线、织地毯、编织氆氇等场景，再显唐代边塞古城藏汉各族人民共同生活，质朴善良，团结和睦的盛世局面，共同建设着美好家园。
在朦胧白亮的夜色中，明晰可见。城墙上的垛口，列列凸现。飞檐翘角的箭楼，轮廓分明地屹立。挂在箭楼角上的铜质风铃，微微地晃摆，发出串串清脆的铜质声响，让人恍惚地觉得，流淌的气流中，夹带着远古高原的韵律。
多彩的服饰、独特的习俗、别致的建筑古城内居住着藏、羌、回、汉各族儿女，各民族相互影响，相互融合，在保持各自的个性，形成了独特、悠久而浓郁的民族风情和地方特色。在各具特色的逸情广场、松州广场、大唐松州广场、古韵广场上，听一曲藏歌，跳一曲锅庄，让我们更深切的感受这浓郁的民族风情。
如今的古城松潘，人们对它进行了重新定位：与黄龙、九寨齐名的又一人文景观，以千年古城文化为底蕴，突出唐、明、清时期建筑风格，把松州古城打造成为九环线上与黄龙和九寨沟齐名的中国高原第一文化古城。
晚上的松潘城很热闹，这里的价钱较实惠，可以选购一些牦牛肉干、民族工艺品、藏刀什么的带回去。路边到处都有烧烤摊，小店和饮食店开到11点。如果喜欢牦牛头的话，根本无需用钱买。市场卖新鲜牦牛肉的地方到处都有丢弃的牦牛，带着肉丝和血迹。可以拿这些原始的牦牛头叫当地人加工，几十元钱就行了。如果不怕麻烦的话尽可以带回来做家居装饰。
松州街上，商店里大多经营着玛瑙、玉器、银具、金货、饰物、皮毛等藏区特有的物品，五光十色，琳琅满目，应接不暇。各种物品发出或淡红、或碧绿、或白亮、或金黄等。
在松州的大街小巷，我们依然能够看到成群结队的赶马人，听到他们的高声吆喝。这些马帮，已不是茶马古道上的马帮了，他们驮的不是布匹、盐、茶，而是外地游人。这些客人一般来自东南亚或港澳，他们是来体味高原古老的民风民俗，骑马翻山看景来了。松潘顺江农民李贵权就是一个牵马的，仅有小学文化的他，1996年组建了快乐的小路骑马旅游公司。1997年7月，在河南洛阳师专任教的苏格兰姑娘罗娜安妮威尔金斯在松潘骑游，认识了李贵权，没想到李贵权竟以一口流利的英语与她交谈，两人在这茶马古道上点燃了爱火。1999年7月18日，一只由30匹马组成的马队迎亲来了，在松州古城依照中国传统形式，李贵权与这位苏格兰金发碧眼的姑娘举行了婚礼。
松州茶马古道的历史是深厚的，它不仅仅是一条古道，一条供马帮行走的古道，随着社会的进步与发展，它已成为一条连结大西北的纽带，是民族融合与经济发展、文化交流的大通道。
秦时明月汉时关。重走松州的茶马古道，沿途可以领略玉垒关、雁门关、大石关、黄胜关
在雪山中，在草甸上，在山梁上，四处可以寻觅到它的苍凉，可以抚摸历史深处的体温，可以聆听赶马人时而流畅、时而欢乐、时而忧伤的吆喝声，不知不觉中在茶马古道上串起千年的历史。如今，松州的茶马古道已成为川西北高原南来北往的交通大动脉和黄金旅游线。
茶马古道上的秦代“西南丝路”
一条不甚规整的石头路，在山坡与树林之间时隐时现，延伸向连绵不断的大山深处。地上的石头已经很苍老了，有的已经被马蹄打磨掉棱角变得平整光滑，有的被踏出一个个深深浅浅的窟窿，石头上长满了厚厚的苔藓。
这就是延续了两千多年的那条茶马古道中的一段---邱北段的西南丝路。
我无论如何也想象不出来，这条地处滇南冲头大山和六郎大山间长达5公里的峡谷中，穿梭于浓浓的树荫、乱石和随风飘摇的狗尾巴草之间，犹如长蛇般的小径，便是秦代的高速公路五尺道。拨开荒草树丛，踏着秦代的五尺道，一块块磨得乌黑发亮、纵横交错的龟裂的石板，便一点点从我们眼前移过，任凭岁月的无情打磨，当年刀劈斧凿的痕迹仍清晰可见。
古道是历史的悠久步履，古道是时空的默默凝思。它显得极其神秘和瑰丽，隐隐透着深沉博大的文化内涵和历史底蕴。据有关史籍记载：西南丝路大约出现在战国中期，即公元前4世纪，古道起自蜀国（今四川成都）然后进入云南，最终抵达缅甸、印度、南亚和西亚。邱北段属于滇桂道，经蜀国、滇阳（今云南昆明）、小江口、腻革龙、大白户、树官塘（今云南邱北县树皮乡）、弥勒湾（今云南省邱北县天星乡）、法白、马别河、广南、富宁、广西百色、邕州（今广西南宁）,然后出境。
以往，人们仅知道西北的丝绸之路是中国最早通向西方的一条国际交通大道，殊不知在此道开通的两百多年前，西南就已经出现了一条通往南亚、西亚以及欧洲最古老的道路，史称蜀身毒道.蜀为四川，身毒为印度。在以往的印象中，西南似乎自古以来就是一块封闭落后、与世隔绝的烟瘴蛮荒之隅。其实，这是历史的一个误会，或是史学家们的一个失误。当年在这被称为蛮荒之地的地方，人们为了打破地理环境的束缚，实现经济交往和心灵沟通的愿望，以难以想象的艰辛和勇气，开辟了这条隐藏于大山深谷和原始密林中的中国最早的国际大通道。正是通过这条秦五尺道，中原先进的铁器、棉布、瓷器沿着苍茫的古道涌了进来，西南边陲盛产的金银、玉石、象牙、药材又沿着这条蜿蜒的小路源源不断地流了出去。
五尺曲径通邕州，半边古寺立岩头.在峡谷山头艰险处，至今仍保留着古驿站---半边寺。半边寺依山河形势而建造，嵌于岩壁中，有飞阁流舟之势。从那些用大山石垒起的断壁残墙上，不难看出，这些建筑当年的坚固和它所经历的久远的年代。半边寺曾是过往马帮歇息、补给的必经之地，同时又是躲避蛮烟瘴雨、毒虫兵匪的好场所。
茶马古道，半边寺,这个被大山和岁月掩盖的传奇，凝结着几千年的沧桑与辉煌。也许，云南的历史就是古道和马帮走过来的历史。
云南境内的茶马古道吸引着海内外旅游者。
“茶马古道”的5条主要线路
中国藏族著名学者降边嘉措提出，中国西南地区已有2000多年历史的重要商路茶马古道至少有5条。
降边嘉措在此间举行的海峡两岸中华文化多元一体架构研讨会上发表了这项研究成果。
茶马古道是指存在于中国西南地区、以马帮为主要交通工具的民间商贸通道，是中国西部民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。
一般所说的茶马古道主要路线是从云南的西双版纳、思茅、普洱、临沧、保山、大理、丽江，经迪庆及西藏的昌都、拉萨等地后，进入印度、尼泊尔等南亚地区。另一条是从四川的雅安出发，经凉山后，交汇云南丽江，再经迪庆、西藏等地后，进入尼泊尔。
中国社会科学院少数民族文学研究所研究员降边嘉措经多年研究和实地踏勘，发现除上述两条路线外，茶马古道还有3条较为重要的路线。
其中，第三条是以现在的青海省西宁市为起点，经玉树地区，再到昌都，或通过黑河至拉萨。降边嘉措解释说，青海本身不产茶，西宁只是个集散地，茶叶远从湖广地区运来。他还认为，这条线路向东西两端延伸得更长。
第四条线路是从甘肃河西走廊，经敦煌、柳园，翻越唐古拉山，到黑河，再到拉萨。
在新疆的喀什、于阗地区至西藏的阿里，还有另外一条茶马古道，它是丝绸之路的延伸。虽然这条路线由于高寒缺氧，人烟稀少，过往商旅不多。但降边嘉措指出，这条路可以直达印度和尼泊尔等南亚国家，具有相当的重要性。
云南省藏学研究所所长王晓松说，之所以把汉藏民族间经济文化交流的通道冠以茶马古道之名，是因为汉藏间互利互需的最主要交易是以汉茶易蕃马。
茶叶是青藏高原不可缺少的生活必需品，藏族群众有一日无茶则滞、三日无茶则病的说法。汉藏之间的茶马互市源远流长。