茶马古道黑茶。
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位于西双版纳地区的古六大茶山，三国前就有茶树种植，三国之后，茶就作为商品外对贸易，晋时逐渐发展，唐、宋已形成茶叶商品基地，明洪武年间被划作一个单独的行政区域。
清朝中叶，古六大茶山鼎盛，产品远销四川、西藏、南洋各地，普洱茶从此闻名中外，普洱茶外销之路，就是历史上的茶马古道。历史的普洱茶外销路线主要有以下几条：wWW.cy316.Com
一条是从普洱出发至昆明、昭通、再到四川的泸州、叙府、成都、重庆至京城。
二条是普洱经下关到丽江与西康西藏互市。
三条是由勐海至边境口岸打洛，再分二路：一路至缅甸、泰国；二路是经缅甸到印度、西藏。
四条是由勐腊的易武茶山开始，至老挝丰沙里，到河内再往南洋。
在江北古六大茶山境内有7条：易武至江城道、易武至宁洱道、易武至思茅道，此道是主要道，易武至倚邦、莽枝、革登也走此道，易武至车里再到勐海道，易武至老挝磨丁道，易武至老挝勐悻道。於道光二十五年(公元1845年)从昆明经思茅至倚邦通过磨者河上的承天桥再到慢撒、易武那条由石板镶成的古茶马道，约宽2米，长达数百公里。昔日茶山有许多茶号和茶庄专门从事茶叶的收购、加工和外运销售，呈现一派繁荣景象。
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陕西茶马古道与滇茶马古道握手（三）
是茶换马，还是马驮茶
研讨会上学术争议激烈，主要分为滇、陕、川三派。
第一个发言的木霁弘，夸赞了丽江和丽江马在滇藏茶马古道上的特殊作用。他说，南部驮茶的马，到了大理、丽江一带就不能再走了，因为它们不适应海拔5000米以上的青藏高原，唯有大理、丽江的马不惧高海拔。他强调，在研究茶马古道时，不要只看正史，而忽视茶马古道的民间性。他注意到有的人基于地方眼光，排出一、二、三。研究茶马古道时要完整、全面地评估，不要想当然地说你这条路是第一条、是起点。经过长期研究，可能你的这个说法是靠不住的，也是站不住脚的。
木霁弘后面的话，虽然没有点名，但显然说的是陕西的事情，特别是今年4月16日在紫阳县向阳镇瓦房殿举行的中国第一条茶马古道起点揭牌仪式。
第6位发言的李刚，没有因为自己身处人家门上且是应人家邀请来参加会议而回避观点的交锋。
李刚提出需对茶马古道这一概念进行科学的界定。目前有两种观点：一种观点认为，茶马古道是由国家经营、以内地茶叶换取边疆战马为主要内容的西部贸易大通道，是以茶换马的交易；另一种观点认为，茶马古道是以马驮茶的贸易大道，马只是工具而不是商品。李刚认为应该是以茶换马。由于当年陕西运茶量太大，主要是用骆驼驮茶，去西部换马。清代陕西茶商马合盛家有300多峰骆驼。
针对木霁弘的讲话，李刚说，从历史发展的角度讲，须在时空上准确描述茶马古道。他觉得，既然茶马古道不是民间小道，就必须以国家组织和国家行为作为标志。明代边防建设的重点在西北，所以搞了基本国策茶马交易，茶马古道的起源和这一政策有直接的关系。茶马古道开通的标志，既不是茶，也不是马，而是政府的茶马交易事务主管机构的设立，茶马司就是茶马古道开通的基本标志。明代洪武4年，即公元1371年，在陕甘设立了秦州茶马司、河州茶马司、洮州茶马司，标志陕甘茶马古道开通；到洪武26年，即公元1393年，开通了四川的黎州茶马司（在今汉源县）和雅安茶马司，标志着康藏茶马古道（即一般人称的川藏茶马古道）的开通。
四川师范大学旅游学院院长王川教授说，在川藏线上，主要是用牦牛运输茶叶，不是马，因为牦牛耐寒，而且用结实的牦牛皮包裹茶叶，不仅能避免受潮变质，而且牛皮摔不破。王川同时提出，川西北是茶马古道核心区。
云南许多学者在会上一再提出，滇藏线是茶马古道的主要线路。
北京大学教授陈保亚认为，茶马古道是以人赶马（包括牛、骡、骆驼等）运茶为主要特征，并伴随盐、酒、马、骡、皮毛、药材等商品交换的文化传播之纽带。
云南大学茶马古道研究所研究员周重林解释，茶马古道的核心是茶，不是运输工具。
陕西茶马古道与滇茶马古道握手（四）
给云南人说句心里话
李刚在发言中，所讲的第一点意见，就是感谢云南的同志，称赞他们做了一件十分有意义的工作，在云南各级政府、党委的关怀、支持、领导下，举全省之力打造茶马古道这一品牌。
李刚说的绝不是表面上的客套话，而是一句心里话。李刚这次来参加研讨会的目的之一，是想看看云南是怎样研究、开发利用茶马古道的。
自木霁弘等人提出茶马古道概念后，云南各级政府和企业非常重视，做了大量工作。这里只介绍其中两年的部分活动。
2002年5月，丽江地区人大工委与丽江县人大常委会通过调研，向丽江地区行署提出了《关于打造和推出茶马古道旅游品牌》的11条建议；6月，云南和西藏、四川在昌都举行茶马古道学术考察研究活动；8月，丽江在北京举行了有费孝通、任继愈等全国著名专家参加的茶马古道与丽江古城文化研讨会。
今年4月，云南在澳门举办千年印记－－茶马古道风情展；6月，云南省人民政府和国家文物局共同主办，云南省文物局、普洱市人民政府承办了中国文化遗产保护普洱论坛－－茶马古道；7月6日至8日，丽江政府举办了本次研讨会。
记者在丽江几天里，街上游客如潮，丽江古城里的游客更是多得摩肩接踵。丽江茶马古道博物馆馆长刘建勤告诉记者，丽江虽然只有110万人，但去年游客量达700多万人次，今年由于通了火车，预计游客将过千万。丽江文化研究会会员、负责本次研讨会文秘工作的杨杰宏自豪地说，丽江虽然不产茶叶，却是云南最大的茶叶销售地。
李刚私下羡慕不已地对记者说，你看人家从省、市政府到民间，全民形成共识，通过茶马古道拉动整个旅游经济，吸引了全国甚至世界的眼球，丽江年人均接待10人次游客。相比之下，这些年，陕西的专家、学者一再呼吁，可除了媒体热心外，在省内反响不大，有关单位对茶马古道的漠视态度令人心寒。我们自己如果将茶马古道边缘化，就难免被别人边缘化。外省已对陕西形成合围之势，如果我们3人这次不来，就没有陕西的声音。陕西应该好好向云南学习，通过茶马古道形成陕南绿色茶叶带，拉动陕南经济发展。
陕西茶马古道与滇茶马古道握手（二）
陕西茶马古道得到全国专家认可
来自北京、重庆、四川、青海、广西、云南和澳大利亚、美国、日本、韩国等国内外200多名专家、学者参加了这次研讨会，事先提交了88篇论文，是规模最大的一次茶马古道文化研讨会。
在这次会议上，无论是专家学者，还是政府官员，一改过去说茶马古道不提陕西的习惯，将陕西列入拥有茶马古道省份之内。
由于参加会议的专家、学者多，多数人只能在第二天的分会场发言。虽然李刚事先没有提交论文，而且因故提交名单晚，但主办方还是在开会头一天安排李刚在第一天的大会上作专题学术发言。
为了宣传好陕西茶马古道的重要性，李刚做了精心准备，上台后饱含激情，声音洪亮。其观点令在场的专家、学者为之一振。随后发言的四川民族大学教授祁和辉、丽江纳西古乐发掘者宣科等人特意肯定了李刚的有关观点。会后，西澳大利亚大学教授、澳大利亚首所孔子学院首任院长希格伦对李刚竖起大拇指：你讲得很棒。他告诉记者，李刚的发言学问高，讲得很生动、清晰，受到大家关注。
李刚返回西安时，世界文化遗产丽江古城保护管理局副局长、丽江文化研究会专职副秘书长和红阳在称赞的同时，表达了以后邀请李刚到丽江讲座的意愿。
云南大学茶马古道研究所研究员周重林告诉记者，陕西是中国产茶的北部边缘，是茶马古道非常重要的一部分，如果没有就缺少了一块。今年6月初，在中国文化遗产保护普洱论坛－－茶马古道举行期间形成的关于保护茶马古道文化遗产的普洱共识中，起初草稿上只有滇、川、藏、青、甘、黔6省份，没有陕西，看到《西安日报》的报道后，加上了陕西。而且他根据国家文物局的要求，到陕西汉中进行了考察。他发现，陕西茶马古道正史资料完整。
陕西茶马古道与滇茶马古道握手（五）
云南是居安思危
7月8日，研讨会最后一天安排与会人员参观了丽江茶马古道遗迹束河古镇和西香格里七十二道弯铺石古道。后者有400年前相当于烽火台的蒙古哨、马帮期望能解除劳累的嘎呢咕石堆、防止马匹走错路的拦马石等，这些都引起了大家浓厚的兴趣。遗憾的是，为马帮提供饮水的石水槽失踪了。在过去马帮时代，山下的村民挑水倒入半山腰的水槽里，马帮喝水后，自觉投入零钱。
木霁弘告诉记者，云南境内的茶马古道，由于对茶马古道的研究与保护尚未深入，在自然和人为因素影响下，茶马古道沿线文物古迹及周边环境受到不同程度的破坏，保存现状不容乐观。云南将进一步加强茶马古道资源调查，抓紧编制茶马古道保护规划，有重点、有步骤地开展茶马古道整体保护。
寇骞说，云南是居安思危，人家已经找到了大量茶马古道遗迹，咱们陕西如今根本不清楚茶马古道遗迹情况，就是消失了也不知道。
李刚说，云南工作做得很细，对古镇、古村落、古茶树、古茶园、古道路全省进行全方位、拉网式普查。陕西要赶快奋起直追，保护好茶马古道。
建议陕西申报国家级文保单位
前往丽江的路上，李刚和寇骞就商量，这次去参加研讨会，要和云南建立关系，为以后合作大手笔打好基础。
尽管在有些学术观点上还存在分歧，但李刚和木霁弘见面时热情握手，一再表示要多交流、合作。木霁弘说，茶马古道是中国，尤其是西部人民贡献给世界的一条古道，各省、各族人民都为茶马古道作出了巨大贡献，所以，他们在给国家文物局所作的茶马古道现状报告中，本着全面、完整、真实的原则，将7个省按照一个整体来做。我们7省要联合打造茶马古道这个世界文化遗产。它既不只是云南的事，也不只是西藏的事，或陕西的事，而是我们整个西部一件伟大的事业。这需要许多人、许多专业的联合努力才能做好。
李刚说，我们要更多地从国际性、民族性角度来整合茶马古道。我们7个省要联合起来打造这一具有国家性质的、横贯整个西部的贸易通道，进行历史经验总结，为西部大开发提供历史经验支撑，为申报世界文化遗产做必要的准备。
李刚、寇骞包括本报记者，和云南、四川、重庆、青海以及海外专家、学者进行了私下交流，并表示以后要相互协作，互通信息、经验。
云南大学茶马古道研究所研究员周重林透露，云南、四川正在做境内茶马古道申报第7批国家级文物保护单位的工作。如果这样的话，就可以使沿线过去连县级文保单位都不够的文物古迹，一下成为国家级保护单位，茶马古道就可以得到有效保护。他建议陕西能设法将陕西境内的茶马古道申报为第8批国家级文保单位。寇骞认为此建议非常好，回去会向有关方面反映。（金石）
走茶马古道，观古茶神韵
如果还在计划假期出游，不妨去感受一下当年茶马古道的神秘风光。
当初茶马古道的主要路线有两条：一条从云南的西双版纳出发，经大理、丽江、中甸、德钦到邦达后转道察偶或昌都、洛隆、林芝、拉萨，再经由江孜、亚东抵达缅甸、尼泊尔、印度、不丹和锡金等国；另一条是从四川的雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到拉萨再转道尼泊尔、印度。
从唐代开始，西双版纳的大叶子普洱茶已开始大量种植，其独特的味道、丰富的养分和特殊的制作工艺闻名于世。曹雪芹的《红楼梦》和托尔斯泰的《战争与和平》中，都有关于饮用普洱茶的细致描述。
当年，从西双版纳出发，大量的普洱茶以人背马驮这种原始的运输方式，穿越横断山脉和金沙江、澜沧江、怒江以及雅砻江等，然后向西延伸，覆盖了青藏高原和云贵高原，最后运向喜马拉雅山南部的南亚次大陆。于是，便有了茶马古道。
漫长的岁月里，茶马古道留下了不朽的功绩。1000多年来，人们通过古道将云南、四川的茶叶等物品运送到西藏和国外，又把国外的产品、西藏的山货特产运回来。贸易往来促进了经济的发展。同时，这条古道更成了宗教文化和沿途20多个少数民族文化交流的走廊。
如今，有了公路，古道绝大部分已经荒弃，被树木野草掩蔽，若隐若现，表露出古道的沧桑。推荐自驾行程：版纳-易武-象明-双江-临沧-大理-丽江-中甸-德钦-盐井-左贡-然乌-波密-林芝-工布江达-拉萨。在茶马古道沿途，有着世界上最壮丽最动人的山水。那是一种惊心动魄的苍茫和旷世的沉寂。
在古道上，还会碰到前往布达拉宫、大昭寺的虔诚的朝拜者。他们在崎岖蜿蜒的山道上缓缓前行，有的三五成群，有的孤身一人，磕着等身长头，心中只有千里之外的圣地拉萨。
不管世界如何风云变幻，在茶马古道上有几样东西没变：一是山川湖泊和蓝天白云；二是瑰丽的原生态风光；三是藏民的善良、淳朴之风。
古六大茶山的茶马古道
古道起源
“古六大茶山”的攸乐与象明地界，从汉代起就是由泰、缅经产里（车里）、普洱通向华夏内地的通道。暹逻（泰国）、缅甸的部分珠宝玉石及其制品以及沿途开采的白银等物资，经该道运往华夏内地；而内地的各种物资也经此道运往产里。因而此通道起先是珠宝玉器、白银和杂货的运输古道，它是贯通多个国家口岸的国际通道。
古道演变
在泰国、缅甸及印度等地的物产经此通道运往华夏内地的同时，该地的茶叶贸易也逐步兴盛起来，销往云南各地，使茶业步入初兴。随着茶业的逐步兴盛，上述盐道和银道又逐步上升为茶道。唐代贞元至乾符年间，因南诏与“勐泐国”修好，借“勐泐国”地界开采盐井河、面铺河、莽枝山等地的众多盐井和嶍崆、莽枝、黑山等地的银矿，如果方国瑜先生《中国西南历史地理考释》对“利润城”的拟定没错，疑南诏借置倚邦为“利润城”；加上商家开采曼松范围的诸矿，铺设了由倚邦分别经曼松到盐井河和经革登到莽枝，以及岔往嶍崆等地的部分石板盐道。同时，从当地运出紫胶、土药进入内地的通道。
宋代起，临沧、澜沧、车里等多数山区发展茶业，这些茶多数都经上述各通道从普洱出口内地。尤其到明代，“古六大茶山”之茶几乎都经上述通道从普洱入内地，使这些道路逐渐成为驮茶马帮的往返道路。茶叶运输不仅在旱季进行，雨季的晴天也照样进行。这些道路多数路段在雨季很泥泞，马帮及人员往来艰难，而且往返运输的马帮常相互“闯帮”，道路稍窄就会闯落“驮子”。因而，在清乾隆至道光年间将这些道路的各窄段加宽，并在多数路段铺垫了石板，曾被称为“石板大道”。二十世纪末期，这些道路被称为“茶马古道”。实际上，它们不只是运茶道，马帮往往还运入各种杂货销售给茶农，因而它们同时也是杂货古道。
古道分布清代，记载着“古六大茶山”的茶马古道当年运输普洱茶的辉煌历史。其首条干路由普洱经思茅、倚象坝、黄草坝、鱼塘附近、小坝、勐旺城子，在今勐旺补远老寨与象明倚邦地界跨小黑江上游补远江，过茨菇塘、曼拱老街边，从西面进入倚邦茶山的倚邦街，然后分为4条干路。第二条干路从倚邦街尾往西，经麻栗树、石磨渡口，再过薪禾山、吊井老寨、大观山、普文曼坝牙，在思茅黄草坝岔入第一条古道。
第三条干路从倚邦街尾经象明的石桥、纳义理岔路、芹菜塘、受罪丫口、大水湾、臭水、革登老寨口、阿卡寨后山、牛滚塘街、曼丫老寨、曼武、莽瓦、董家寨、莽通附近、石梁子、花山、龙谷、曼颡、曼帕，在石磨渡口岔入第二条道，并从牛滚塘街附近岔入央林、莽枝两大寨。特别是从臭水分岔，经荨蔴林、杨柳沟、黄果树丫口到嶍崆老寨；从曼武、莽瓦之间分岔，在踩水渡口过江，又在攸乐山的么养分为三岔：朝东南经过曼别到巴卡（即曼卡）；朝南经亚诺（龙帕）、司土（茨通）老寨，出车里（景洪）前往缅甸等东南亚各地；朝西经石咀，到曼雅老寨，再转向东北经茄玛，然后朝东过江，在莽通附近岔回第三条道，或朝北经新竜山、仙人脚、苏红街、斑竹林岔入第二条到。
第四条干路从第二条的“受罪丫口”分岔，经架布老寨岔口、小黑箐、小夹陷沟、架布新寨，转向东经过今象明三道班附近、石楼梯、到蛮砖茶山的八总老寨，再朝南经蛮砖、到曼崂大寨，又朝东经谷仓、母猪塘、易武高山到易武。清末民初，在曼崂大寨分岔朝西，多以土路经石岩丫口和曼配，过江通向攸乐曼卡，并从曼卡通向橄榄坝，然后出缅甸到东南亚各地。
第五条干路从倚邦街头东面岔街起，先后经大坟梁子、曼桂山老寨、道师坟、曼松山、背阴山脚（蛮迁后山）、盐井河丫口、过盐井河圆功桥和磨者河永安桥、易武的漫撒老街、大漆树、麻黑老寨、落水洞、易武茶市、到易比，然后经勐伴到老挝丰沙里等东南亚各地。该干路又先后在易武与落水洞之间、杨家寨两处分岔，分别岔入曼秀、弯弓寨。清末民初还从张家弯老寨岔向老挝。另还从第一条干路的曼拱西北和补远渡口附近先后分岔，前者经野茶园、乌沙河、曼乃老街、曼乃旧庙、曼乃大寨、老张家弯、丁家老寨、老朱石河（帕溪河）、杨家寨、岔入漫撒老街；后者经“蚂拐塘”、倮德旧衙门、曼乃新寨，在曼乃旧庙岔入前者。这些古道青石板路以倚邦为交汇口，连接了各茶山及其各古寨。其中，由易武经倚邦到思茅约240千米；由倚邦至曼崂约40千米；倚邦经革登、莽枝至攸乐约55千米；攸乐司土至石磨渡口约60千米；倚邦至黄草坝约220千米；漫撒经倮德至补远渡口约80多千米山路；曼崂至易武约45千米；曼崂至曼卡约40千米。
由上述茶马古道路线可见，当年的“古六大茶山”范围，尤其象明地界，几乎到处都布满了茶马古道。这些道上宽约2至3米的青石板铺垫路，并非连续的，它往往只铺垫在江河边、箐沟边和低凹潮湿、路面易烂或易滑的路段，其累计总长约占全路长的三分之二。
古道负荷上述古道中，由倚邦分别到象明曼拱、革登、蛮砖及曼松等的石板路段塌毁十分严重，而且包括天然石基路段在内的许多路段的塌陷沟槽普遍较深，多处深达三四米。而从倚邦通向曼松的路上近百米长的夹象沟顺山梁路段，其人马足迹及山水冲击形成的沟槽深达约九米，硬是把该山梁劈成了两半。据老人说，由倚邦通往盐井河丫口、莽枝和经麻栗树的青石板路，是早在唐代就铺砌的盐马或银马古道，恰巧这三地确有古银洞或古盐井。从盐井河通向易武及其各寨的石板路，包括土基路在内的各段路的塌陷沟槽普遍较浅，表明前几段路的使用历史更为悠久，使用频率也更高；而后几段路的使用时间、建庙时间历史更短，使用频率也更低。其使用频率是“古六大茶山”的茶贸中心在清朝光绪年间由倚邦逐渐转向易武以后才提高的。
古道桥梁为了连接曼拱至思茅的道路，清乾隆年间在补远江的补远渡口建造过一座石拱桥，于光绪年间被洪水冲毁。民国时期又先后在其附近修建过两座铁索桥，也被洪水冲毁。此后该渡口成为上渡口。另有中段石磨渡口和下段莽瓦渡口。《普洱府志·河流》就有“小黑江有上渡口、中渡口、下渡口”的记载。
为了连接曼松通向漫撒的道路，在磨者河和其支流上先后建造了3座石桥，先是永安桥，修建于清道光10年至16年，位于大荒坝东路口下方田脚河段，因洪水而被冲毁，建该桥时尚未铺石板路。第二座是圆功桥，修建于道光30年，位于磨者河支流盐井河，今滥田瑶族下寨口的水泥桥下方约20多米处，其西岸田边还有残碑及其碑座，其东岸还有石墩残堆，建此桥时的道路已是青石板路，后因洪水被冲毁。第三座是承天桥，位于今象明道班下方河段，修建于民国6年。因20世纪七八十年代，在其两桥墩之间的河流深潭中常有人炸鱼，致使其桥墩破裂，于2002年7月被洪水冲毁。
通往思茅干路上雅江坡脚的江边，曾设有投钱罐、钟和用来敲钟的金棍。人们过江前都要往罐内投钱，并用金棍击钟，求江神保佑自己平安过江。
古道起端
由上述茶马石板古道的分布情况可见证，“古六大茶山”茶马石板古道起点，西南端是攸乐茨通，正南端是象明曼林或曼崂，东南最远端是易比。因而，许多“古六大茶山”、“茶马石板古道路线图”都是错误的。将“古六大茶山”的茶马石板古道起点定于易武“龚家大园”山包顶并在那里立《茶马古道起点碑》也是欠妥的。《古六大茶山示意图》及其“茶马古道路线位置”则是基本正确的（罗德寿等老人证实）。
在一批批茶沿着茶马古道运往四面八方的年月里，该路两侧的象明、漫撒及其周边地域，山山是茶林，村村是茶农，沿途牛队、马帮和商贩络绎不绝，铃声、吆喝声、牛马声不绝于耳。那“茶马路上马铃欢，马帮伴着赶马郎；阿妹莫嫌马屁臭，泡泡马屁贡茶香”，和“一年一度三月三，赶起骡马进茶山；粗茶细茶勒两驮，莫让阿郎空回乡”，以及“倚邦山上贡茶奇，皇帝老儿也着迷；好茶生在倚邦山，好名出在易武地”等山歌对唱声此起彼伏。
沙溪 茶马古道上的古集市
世界纪念性建筑基金会(WMF)曾将云南沙溪列入101个世界濒危建筑保护目录，意大利庞培古城、中国的万里长城也在名录中。沙溪究竟在哪里？
翻开云南省地图册，在剑川县一页上，找到了沙溪，它位于云南剑川县西南部，地处金沙江、澜沧江、怒江三江并流自然保护区东南部，在大理风景名胜区与丽江古城之间，总面积287平方千米，是一个以白族为主，汉、彝、傈僳族共居的少数民族居住地。这里是茶马古道上惟一幸存的集市，有完整无缺的戏院、旅馆、寺庙、大门，使这个连接西藏和南亚的集市相当完备。
从昆明坐上高速客车用四个多小时到达大理下关市，赶上最后一班去往剑川县的车，用了三个多小时，在一个叫甸南的地方下车，在热情的白族司机的联系下，恰好搭乘上一趟去沙溪的中巴车，此时，已是漆黑一片，只有天空上星星在眨着眼。一个多小时，车到达了一个极安静的小镇，这里就是沙溪。夜色掩映中的这座千年古镇曾经是滇藏茶马古道上的一个贸易集散地，又是南诏大理国佛教文化活动中心。要揭开它披着的神秘面纱，只有等到天亮时分了。
欧阳家的白族古院清晨，推开房门，一座典型的白族民居展现在眼前。此宅为典型的三坊一照壁、四合五天井格局。院主人叫欧阳盛先，如今他与年老的母亲居住在此院。欧阳家住宅在整个古镇上最为豪华，这与主人的祖先经商致富有关。
在沙溪，当地人将行走在滇藏茶马古道上的马帮头目称为马锅头，欧阳家昔日曾是古镇上显赫一时的马锅头。这座房子建于清末民初，红砂石砌筑成的高大门楼，两边是石雕雕刻的花鸟人物，左边雕的是耕，右边雕的是读，暗示着欧阳家是一个耕读世家。门两边还贴有一副对联：“欧脉钟灵地、阳光丽普天”。这是一副十分巧妙的对联，将首尾四个字连起来，就是“欧阳天地”。
进入大门即进入第二道讲究的大门，与第一道大门有所不同的是，它以木结构为主。剑川的木工活在整个云南可谓名震遐迩。欧阳家的木雕门楼就是一个范例，两层木雕将渔樵耕读里的人物刻画得活灵活现。门的右手边是马圈门，是昔日供马帮们拴马的马厩，极有意思的是在它低矮的门上画有一幅群猴图。
按白族的传统风俗，其寓意为六畜兴旺，还有一种说法，猴子即是《西游记》中的弼马温孙悟空，它是玉皇大帝亲封的专管天下马匹的官吏，马帮们的马匹在其照看下，当然非常安全。进入二道门即真正进入欧阳家的院落，结构为典型的三坊一照壁结构，一座巨大的照壁矗立在院子中，上面书写着大大的福字，在它的瓦檐下、墙边均画满了壁画。
院子的地面铺就当地的红砂石，正房与左右对称的厢房走道的木廊架上均布满了木雕，华丽讲究的隔扇门上也刻有精美的木雕。白族是一个天性爱美的民族，善于将自己的生活环境装扮得非常艺术。欧阳家的房瓦也极富特点，它是一种写有文字与画有图案的瓦片，当地名为“琉璃瓦”，只有极富有的家庭才有。正房的二层有一座精美的木雕神龛，上面雕满了龙、凤、狮子等图案，它是欧阳家供奉祖先的地方。
正房左右两个角落为带有天井的厨房，天井中有水井，厨房有后门通往后院。在二道门右手边，还有一座小型院落，其格局依然为三坊一照壁，昔日是欧阳家的北花园，这个院落也是专门提供给马帮休息歇脚的客栈，二层房间沿窗有一条类似柜子的床铺，它是提供给马帮存放东西用的，各路马帮晚上睡觉前，可以将所带贵重东西放在柜子下，人睡在柜子上，即可高枕无忧了。
马锅头的传奇在沙溪村附近有一个名叫西门村的地方，听当地人介绍有一位昔日马帮的头目还健在。他今年已七十多岁了，名叫李德明，是沙溪历史上最后一位马锅头。记得小的时候看过一部黑白电影《山间铃响马帮来》，电影中那些身强力壮、云走四方的马帮们，骑着剽悍的高头大马行走在山涧中，他们回荡在幽谷中的歌声至今仍在耳旁回响。
马匹至今仍是生活在崇山峻岭中乡民们的主要交通工具。马帮们南来北往、承担着各种货物的运送，他们所起到的作用是非常重要的。马帮是一个有着严密组织的民间组织，拥有管理马帮的头目———“马锅头”，马锅头是以拥有马匹数量多少、负责与运送部门交涉、协调关系，处理日常事物与酬劳分配为己任的。他们在马帮中拥有至高无上的地位，像欧阳家昔日也是声名显赫的“马锅头”。
如今已77岁的马锅头身体根本不像这把年纪的人，这多半与他昔日赶马的经历有关。这位生于1927年的老人，年仅十三岁就随他的兄弟们开始了马帮艰苦的行走生涯，赶了二十多年的马，奔走在运送盐巴与货物的茶马古道上，直到1948年才做了“马锅头”，用他自己的话来讲是“穷走一方，富赶马”。但马帮的生活并不都是阳光与鲜花，一路上的劫匪是家常便饭，甚至还有打劫并谋取马帮生命的。眼前这位安详的老人脸上，俨然刻着岁月所流下的艰辛。
四方街上幸存的古集市从欧阳家院落周边信步，就来到了沙溪的中心———四方街。这里是一个集古寺庙、古戏台、古商铺、古巷道、古树、古寨门于一身的、功能具全的古集市，被世界纪念性建筑基金会誉为“茶马古道上惟一幸存的古集市”。
茶马古道指的是历史上主要穿行于横断山脉、三江流域，翻越青藏高原，以茶马互市为特点，以人背兽驮为方式的古代商道。它是中国藏区内接祖国内地，外连南亚东南亚的重要纽带，是大西南各民族自古以来相互交往、融合的走廊，是古代中国与北方“丝绸之路”齐名的另一条中国古文明传播的国际通道。
沙溪地处大理与丽江之间，是滇藏茶马古道上的一个重要贸易集散地，加上南诏大理国石窟的开凿，使沙溪成为一个集商贸与佛教文化为一体的古镇。在沙溪的附近有好几处天然盐井矿，盐在古代是重要的生活必需品，沙溪逐渐成为以盐买卖为主，茶、马买卖为辅的茶马古道重镇。盐井的开采与利用，促进了沙溪的繁荣与发达。
如今的四方街格局与从前没有太大的变化，东西宽约100米，南北长约300米，整个广场街面均用红砂石铺就，街中心有两棵古柏树，在广场中心矗立着一座古朴典雅的戏台，它坐东向西，对面是一座始建于明代的兴教寺，在集市中心矗立着这样一座融多种宗教流派于一身的寺庙，实属少见。
想象一下，昔日古道上繁忙的贸易在此进行，车马鱼贯、人头簇拥，寺庙里香火鼎盛，戏台上纵情高歌，好一派繁华景象。广场四周是昔日的店铺与马店。店铺多为前铺后马店，尽管这些店铺已多年铺门紧闭，有的甚至已东倒西斜、濒临倒塌地步，但它依旧完整地保存了昔日商业布局，这也是沙溪能够获得茶马古道上惟一幸存古集市的殊荣的原因。
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普洱茶与茶马古道
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茶马古道是中国历史上以茶易马及药材，并以马帮的形式往来运输的贸易路线。唐宋以来逐渐兴起，明清时期达到鼎盛。直到今天，茶马古道仍有着重要的影响和意义，特别是在交通不便的边远山区，关注陈财制茶。
传统上，以普洱府为中心的茶马古道有五条主要线路：
其一，西北经景谷、景东、大理、丽江进而入藏而抵尼泊尔、印度等地，这条线路是运用最广的一条古道。
其二，东北入昆明进而前往中原以及京师等地，普洱贡茶即由此条古道进京。
其三，南线经黄草坝、卡房、高酒房、勐班、补远、补岗、倚邦、曼拱、曼及、易武、勐腊至老挝，这是一条经过六大茶山的线路。
其四，东南路经由倚象坝、营盘山等地进入越南北部。
第五，西南道，由于要经过澜沧江，雨季时波涛汹涌不便通行，因此这条路一般旱季时使用，故又称旱季茶马古道。其中西南线河流众多，通行较为不便，到达澜沧后又分为三条支线，具体来说：一是从澜沧西北行，经竹塘、雪林前往缅甸腊戍地区；二亦是从澜沧西北行，经由竹塘、西盟前往缅甸；这两条都是经由西盟前往缅甸北部地区；第三条是从澜沧西行，经勐滨、孟连等地去往缅甸中部地区。
这五条茶马古道路线成为普洱与思茅、云南及内地商贸和文化交往的桥梁，也成为普洱与中国周边国家及世界各国商贸和文化交流的纽带。因此，以普洱为源头的茶马古道，被学术界称为“世界上地势最高的文明文化传播古道之一”。
以普洱为源头铺开的这五条茶马古道中，有两条向澜沧江西南方向延伸，通过孟连和勐海到达缅甸，这两条古道与若干与之平行或交叉的支线形成了一个庞大的交通网，以“不过澜沧誓不休”的态势，跨过澜沧江，组成了澜沧西南向缅甸、老挝等地的古道网络。其中经过景迈山古茶林的主要茶马古道有：
A、东北：景迈→勐满（勐海县）→富腊→发展河→老营盘→扁担山→老雅口→糯扎渡渡口→普洱；
B、东南：景迈→南峤（今勐遮）→佛海→缅甸景栋；
C、西南：佛房（老县城）→罗八→大坪掌（景迈）→南畔→香官→勐连→缅甸；
D、西北：景迈→东岗→勐朗→上允→小黑河→双江→凤庆→大理。
景迈茶山处于茶马古道南线和西南线的中间地带，无论往南去往勐海及西双版纳还是前往澜沧都比较便捷。而茶山本身也毫无疑问也受到这两条主线的辐射，特别在传统六大茶山的没落之后，景迈茶山随之受到更进一步的重视，茶马古道的辐射也更为频繁。其中，西南线与景迈茶山有着更为紧密的关系，它连结着澜沧与孟连及西盟三地的贸易往来。景迈茶山通过这条通向缅甸的普洱茶出境商道而声名远播。
总的来说，景迈芒景古茶山有着优越的区位条件，它处于滇西各条茶马古道的交叉处。西北过大理至西藏、西南至缅甸、东南至老挝、东北至四川，都必然穿过这一地区的茶山。其中现在惠民镇富腊后山仍有一条古道遗迹，另外三条在景迈山丛林间保存有部分古道。因而，景迈山古茶林是滇西茶马古道上的重要驿站，也是对外交流的的重要窗口。