大茶是什么茶。
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茶马司是古代专门负责茶叶收购进贡皇宫及管理茶马互换交易的机构。宋有都大提举茶马司，掌以川茶与西北少数民族交换马匹。明初于洮州(治今甘肃临潭)、秦州(治今甘肃天水)、河州(治今甘肃临夏)等州，清于陕西、甘肃皆置茶马司，有大使、副便等官，其职掌与前代同。清初又曾于陕、甘二省置御史专管茶马司，通称茶马御史。
以茶易马，是我国历代统治阶段长期推行的一种政策。即在西南(四川、云南)产地和靠近边境少数民族聚居区的交通要道上设立关卡，制订“马法”，茶马司以易马的职能。即边区少数民族用马匹换取他们日常生活必需品的，据史籍所载，北宋熙宁年间(1068-1077年)，经略安抚使王韶在甘肃临洮一带与人木征作战，需要大量战马，朝廷即令在四川征集，并在四川四路设立“提兴茶马司”，负责从事收购和以易马工作，并在陕、甘、川多处设置“卖场”和“买马场”，沿边少数民族只准与官府(茶马司)从事以易马交易，不准私贩，严禁商贩运到沿边地区去卖，甚至不准将籽、苗带到边境，凡贩私则予处死，或充军三千里以外，“茶马司”官员失察者也要治罪。立法如此严酷，目的在于通过内地来控制边区少数民族，强化他们的统治。这就是“以治边”的由来。但在客观上，茶马司也促进了我国民族经济的交流与发展。宋朝以后，除元朝因蒙古盛产马匹无此需要，而未实行“马互市”以外，明、清二代均在四川设立专门的“茶马司”，清朝康熙四年(1665)在云南西部增设北胜州马市，至康熙四十四年(1705)才予废止茶马司。
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茶马司最早的茶叶管理机构
纵观我国的茶叶发展历史，长期以来，茶叶的生产、贸易等均是自由进行，最早，从宋代开始，朝廷设立专管茶叶贸易的机构茶马司，到了明代，设立了更多的茶马司，专管茶叶贸易等事项。为什么要设立这些专门的机构来管理茶叶的贸易呢？这有其特殊的背景和原因。
以茶易马，是我国历代统治阶段长期推行的一种政策。在我国西南等边境交通要道上设立关卡，专司以茶易马的职能。边区少数民族用马匹换取日常用品。据史籍所载，北宋熙宁年间（1068－1077年），由于对外作战需要大量战马，朝廷即令征集并在四川设立“提兴茶马司”，负责从事茶的收购和以茶易马工作，并在陕、甘、川多处设置“卖场”和“买马场”，沿边少数民族只准与官府（马司）从事以茶易马交易，不准私贩。
在客观上，茶马互市也促进了我国民族经济的交流与发展。宋朝以后，除元朝因蒙古盛产马匹无此需要，而未实行“茶马互市”以外，明、清二代均在四川设立专门的“茶马司”。明朝时期，为了抵御蒙古的侵扰，需要从西北输入大量的战马，也实行用茶易马的政策，洪武五年（1372年），明政府在秦州设立了第一个茶马司。《明史》中载：“番人嗜乳酪，不得茶，则困以病。故唐、宋以来，行以茶易马法，用制羌、戎，而明制尤密。”这就是说，从唐宋以来，中原人就用茶来交换藏民的马匹。茶马互市政策，可以“固番人心”，又在政治、军事和经济等方面都得到好处。所以，明朝对茶马互市非常重视，也设立了专门机构茶马司，专门管理茶马交易，来保证茶马互市的实施。
通过研究宋、明朝茶马司机构的设立，我们很清楚的意识到，当时之所以设立茶马司，并非心血来潮，而是根据当时政治、经济和贸易发展需要设立的，这个专职管理茶的机构，达到了预期的目的和效果。因此，对于国家或政府、企业或其他组织来说，内部机构的设立，必须根据组织发展或经济发展的需求而设立，一个好的组织机构或部门的设立，将促进经济的繁荣，反之，对于不合理的机构设置，将使机构臃肿，增加管理难度，起到相反的作用，这对政府、企业或其他组织有深刻的启发意义。
董兴宝（作者系颐杰鸿泰狮子湖副总裁）
茶管理机构之茶马司
茶马司[Tea-horsedepartment]简称茶司。官署名。宋以后专掌茶马贸易的机构。宋代始置。初为茶场司与买马司合称。
熙宁七年(1074)始置官管理成都收买茶货，以供秦凤熙河路买马之费，遂置茶场司。元丰四年(1081)合二司为一。庆元六年(1200)以提举茶事兼理马政，改称都大提举茶马司。嘉泰三年(1203)复分二司。
凡市马于边区则以茶交易。置都大提举及主管、同主管官，许其自置僚属。明初沿置于秦州(今甘肃临夏)、洮州(今甘肃临洮)、河州(今甘肃天水)、雅州(今四川雅安)，管理同少数民族地区茶马交易。设司令、司丞领其事。明洪武十五年(1382)改令，以河州兼管。三十年曾改秦州为永宁(今四川叙永)茶马司，后复旧。清代于陕西、甘肃、云南等地设置茶马大使，掌茶马交易事宜。
茶马司主要职能为易马赏番，定期招番互市，严禁通番私易，将每年以茶易马数造册上报朝廷，并把所市马依例分于边卫骑操或苑马寺牧养。《明会典茶课》：明制茶课凡中茶有引由，出茶地方有税，贮放有茶仓，巡察有御史，分理有茶马司、茶课司，验茶有批验所。
茶马司是最早的茶叶管理机构
纵观我国的茶叶发展历史，长期以来，茶叶的生产、贸易等均是自由进行，最早，从宋代开始，朝廷设立专管茶叶贸易的机构茶马司，到了明代，设立了更多的茶马司，专管茶叶贸易等事项。为什么要设立这些专门的机构来管理茶叶的贸易呢？这有其特殊的背景和原因。
以茶易马，是我国历代统治阶段长期推行的一种政策。在我国西南等边境交通要道上设立关卡，专司以茶易马的职能。边区少数民族用马匹换取日常用品。据史籍所载，北宋熙宁年间（1068－1077年），由于对外作战需要大量战马，朝廷即令征集并在四川设立提兴茶马司，负责从事茶的收购和以茶易马工作，并在陕、甘、川多处设置卖场和买马场，沿边少数民族只准与官府（马司）从事以茶易马交易，不准私贩。
在客观上，茶马互市也促进了我国民族经济的交流与发展。宋朝以后，除元朝因蒙古盛产马匹无此需要，而未实行茶马互市以外，明、清二代均在四川设立专门的茶马司。明朝时期，为了抵御蒙古的侵扰，需要从西北输入大量的战马，也实行用茶易马的政策，洪武五年（1372年），明政府在秦州设立了第一个茶马司。《明史》中载：番人嗜乳酪，不得茶，则困以病。故唐、宋以来，行以茶易马法，用制羌、戎，而明制尤密。这就是说，从唐宋以来，中原人就用茶来交换藏民的马匹。茶马互市政策，可以固番人心，又在政治、军事和经济等方面都得到好处。所以，明朝对茶马互市非常重视，也设立了专门机构茶马司，专门管理茶马交易，来保证茶马互市的实施。
通过研究宋、明朝茶马司机构的设立，我们很清楚的意识到，当时之所以设立茶马司，并非心血来潮，而是根据当时政治、经济和贸易发展需要设立的，这个专职管理茶的机构，达到了预期的目的和效果。因此，对于国家或政府、企业或其他组织来说，内部机构的设立，必须根据组织发展或经济发展的需求而设立，一个好的组织机构或部门的设立，将促进经济的繁荣，反之，对于不合理的机构设置，将使机构臃肿，增加管理难度，起到相反的作用，这对政府、企业或其他组织有深刻的启发意义。
茶马古道路线图是什么样的？
很多了解我国茶道文化的茶友们，很想知道茶马古道路线有几条，茶马古道路线图是什么样的?茶与生活小编采集了些业内研究人士关于茶马古道路线的研究成果，下面跟大家分享下。
中国藏族著名学者降边嘉措提出，中国西南地区已有2000多年历史的重要商路茶马古道路线至少有5条。降边嘉措在此间举行的海峡两岸中华文化多元一体架构研讨会上发表了这项研究成果。
茶马古道是指存在于中国西南地区、以马帮为主要交通工具的民间商贸通道，是中国西部民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。
一般所说的茶马古道主要路线是从云南的西双版纳、思茅、普洱、临沧、保山、大理、丽江，经迪庆及西藏的昌都、拉萨等地后，进入印度、尼泊尔等南亚地区。另一条是从四川的雅安出发，经凉山后，交汇云南丽江，再经迪庆、西藏等地后，进入尼泊尔。
中国社会科学院少数民族文学研究所研究员降边嘉措经多年研究和实地踏勘，发现除上述两条路线外，茶马古道还有3条较为重要的路线。
其中，第三条是以现在的青海省西宁市为起点，经玉树地区，再到昌都，或通过黑河至拉萨。降边嘉措解释说，青海本身不产茶，西宁只是个集散地，茶叶远从湖广地区运来。他还认为，这条线路向东西两端延伸得更长。
第四条线路是从甘肃河西走廊，经敦煌、柳园，翻越唐古拉山，到黑河，再到拉萨。
在新疆的喀什、于阗地区至西藏的阿里，还有另外一条茶马古道，它是丝绸之路的延伸。虽然这条路线由于高寒缺氧，人烟稀少，过往商旅不多。但降边嘉措指出，这条路可以直达印度和尼泊尔等南亚国家，具有相当的重要性。
云南省藏学研究所所长王晓松说，之所以把汉藏民族间经济文化交流的通道冠以茶马古道之名，是因为汉藏间互利互需的最主要交易是以汉茶易蕃马。
茶叶是青藏高原不可缺少的生活必需品，藏族群众有一日无茶则滞、三日无茶则病的说法。汉藏之间的茶马互市源远流长。
茶管理机构之提举茶场司
提举茶场司[Teatradeandtaxdepartment]宋代官署名。
宋在四川榷茶设立的机构，创始于熙宁七年(1074)，废于北宋末。其全称为提举成都府、利州、秦凤、熙河等路茶场司，简称茶场司。分别置司于秦州(治今甘肃天水)和成都两地。
当时仅主管买茶，与提举熙河路市易司(主管边籴军需)、提举陕西等路监牧买马司(主管博马)鼎足三立。第一年获茶利五十万，五年年均八十余万。元丰六年(1083)十一月后，改称为都大提举成都府、永兴军等路榷茶司，简称榷茶司。仍分秦州、成都两地置司。
茶场司属官勾当干事有七员，指使五员，二司各置管勾文字官一员，共十四员，后增至二十人以上，吏员、牙人则在百员以上，是路级监司中最庞大的官僚机构。茶场司以头子钱一千缗充公使钱(似今之办公费、接待费)，是经费最充足、待遇最优厚的机构。
崇宁元年与买马司合并后，川陕各路仍有单独设置的榷茶司，因此其罢废时间大概在北宋末年。茶场司掌管茶利收支，又以名山等四色茶博马，权重事专，富甲一方，又有奏辟地方官员之权，是主管榷茶、买马及边籴的权威机构。对宋代的财政和国防有举足轻重的作用。
茶场司[Teatradeandtaxdepartment]提举茶场司的简称。
茶管理机构之提举茶事司
提举茶事司[Teaaffairsdepartment]
宋代官署名，简称茶事司，为管理茶事的路级地方机构。其初名为提举措置茶事司.由蔡京提议始设于崇宁元年(1102)。
最早建立的东南六路茶事司分别为：湖南路设于潭州(治今长沙)，湖北路设于荆南府(治今荆州)，淮南设于扬州，两浙设于苏州，江南设于江宁府(治今江苏南京)，江西设于洪州(治今南昌)。稍后还设置了福建，广南东、西路茶事司，分别置司于建州(治今建瓯)、广州和桂林等交通要津和繁华城市。此为南宋茶史中屡见的东南十路的来历。茶事司主官职名为提举措置茶事，路名入衔，简称为提举茶事或提举。
北宋末，茶法屡变，茶事机构朝令夕改，分合无常，极为混乱。无论产茶和销茶各路，均单独设置过茶事司，但往往与盐香矾司乃至常平司合并，南宋初即正名为提举常平茶盐司，成为茶、盐、常平三司合一的规范机构。
提举茶事司作为崇宁年间(1102～1106)复榷东南茶的工作机构，其职能为主管路级茶事，主持监领场务官的任免、考查、赏罚，也成为政和二年(1112)出台的合同场法的工作机构，在两宋兵连祸结中，笼取茶利，筹集军费，为比较短促的过渡性茶事机构。
什么是茶马古道？茶马古道和普洱茶有什么关系？
请问：什么是茶马古道？茶马古道和普洱茶有什么关系？
茶马古道是一条连接中国西南地区、西藏及南亚、东南亚，以马帮为主要交通工具，以普洱茶和马匹牲畜为主要贸易对象的民间国际古贸易通道。它是目前世界上已知的地势最高最险的文明传播古道，全凭人力和牛马踩出，是中国西南民族经济文化交流的走廊，也是各民族融合的桥梁。茶马古道加强了藏同西南地区、西南地区和中原地区的经济文化交流，为南亚、东南亚各国与中国的贸易往来打开了方便之门。
茶马古道之名因茶马互市而得，主要包括川滇古道、滇藏古道、川藏古道、滇缅印古道四个大方向，每个大方向还可以分出若干条路线。云南大学中文系教授木霁弘是茶马古道最早的正式提出者之一。他经过实地考察证实了其中七条路线的真实性。这七条路线包括雪域古道、贡茶古道、买马古道、漓缅印古道、滇越古道、滇老东南亚古道、采茶古道。
雪域古道始于云南南部的产茶地大理、丽江迪庆，进西藏，进入印度、尼泊尔等国。这条古道有两条岔道，一条由云南的德宏，保山，经怒江到西藏，与主道会合另一条由四川的雅安、巴塘、理塘，经西藏，西藏境内怒江岸边古道上行进的马帮与主道会合。
贡茶古道从云南南部经思茅、大理、丽江，到四川西晶，然后进入成都，再到内地各省及北京。该道有两条岔路：一是从大理、楚雄到昆明、曲靖，再从胜景关进入贵州，经湖南进入中原地区；二是从云南曲靖、昭通进入四川宜宾，经水路或旱路到中原地区。
买马古道开拓于大理国时期，主要是采购马匹的通道，路线是由广西进入云南文山，经红河、昆明再到楚雄、大理。
滇缅印古道是史书中记载的最早的一条茶马古道，从四川西昌出发，经云南丽江、大理到保山，再由腾冲淡入缅甸，再进入印度，转口到红海沿岸。这条古道的岔口兰坪、澜沧江，翻碧罗雪山，跨怒江，再翻高黎贡山进入缅甸，再到印度。
滇越古道是云南和越南之间的贸易通道，从云南昆明出发，经红河，由河口进入越南。
滇老东南亚古道从云南江城出发，经大路边，到老挝酌乌，再到东南亚。
采茶古道是各地客商来云南茶区收购茶叶的古道，它连接了西双版纳、思茅、l陆沧、德宏等主要产茶区。
茶马古道使普泪茶行销国内各省区，并远销新加坡、马来西亚、缅甸、泰国、法国、英国、朝鲜、日本等国家和港澳台地区，为普洱茶的传播做出了卓越贡献，是一条茶文化之路。它对于西南地区的民族文化交流、中外文化交流起到了不可低估的作用。
茶马古道情“茶马互市”
在中国大西南的崇山峻岭间，蜿蜒着一条由人和骡马踩踏而成的古道，千百年来，成群结队的马帮从这里走过，将茶叶销往各兄弟民族，留下了缕缕茶香。这就是神秘的茶马古道。“茶马古道”起源于唐宋时期的“茶马互市”。
“茶马互市”是当时汉族和藏族等少数民族间以茶易马或以马换茶的贸易往来。藏区和川、滇边地气候寒冷，海拔很高，那里的人们主要以奶、肉为食，需要茶解油腻、分解脂肪，可是那里却不产茶。汉族地区茶的产量很高，但由于民间役使和军队征战的需要，对马匹的需求源源不断。
于是，汉藏之间开展了茶、马互换的交易，并且逐渐形成了一条贸易之路，这就是“茶马古道”。茶马古道是一个庞大的交通网络，主要的线路有两条，一条是从云南的思茅、普洱等地出发，向北经大理、丽江、中甸、德钦到西藏的邦达、昌都、洛隆、林芝、拉萨，再经由江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度；另一条是从四川的雅安出发，向西经泸定、康定、巴塘、昌都到拉萨，再到尼泊尔、印度。
它们的起点都是盛产茶叶的地方，主线的沿途还会延伸出无数支线，像一张巨大的网把滇藏川大三角区域紧密地连接在一起。
因此，茶马古道不仅在各族人民之间的经济文化交流方面发挥了巨大的作用，也是人类勇气的象征。