黑茶历史文化。
下面是茶经网小编为大家精心准备的“茶马古道的历史文化和开发价值”精彩内容，帮助大家了解茶文化知识，欢迎大家进行阅读，希望大家能够喜欢！
据《膳夫记》记载：茶，古不闻食之，近晋、宋以降，吴人采其叶煮，是为茗粥。至开元、天宝之际，稍有茶，至德、大历逐多，建中以后盛矣。可知，唐初饮茶之风，尚限于我国东南及西南等地区。自唐太宗贞观十五年（641）文成公主下嫁吐蕃（今西藏）与赞普松赞干布结为甥舅之好时，文成公主带去茶和茶籽，为藏区种茶饮茶之始。唐玄宗开元年间（713~741年），唐与吐蕃设有马市，贞元末回纥入朝，始驱茶马互市。早期的茶马互市在西南地区是以四川与陕西两省交易为主。云南与吐蕃直接进行茶叶交易，应始于（唐）南诏，到（宋）大理国时期，又有将茶叶供给四川再与西北地区进行茶马贸易。
云南，位于中国西南边陲，地处云贵高原、青藏高原及东南亚半岛的结合部。茶马互市兴起之时，统治云南的（唐）南诏（738~902年）地方政权，正好处于唐王朝与吐蕃两大势力之间。据（唐）樊绰《蛮书》：茶出银生城界诸山，散收无采造法，蒙舍蛮椒姜桂合，烹而饮之的记载。银生城，为南诏时设银生节度，郡址银生即今景东，其所辖的范围，包括今天的思茅及西双版纳傣族自治州一带。蒙舍蛮在今巍山南部，即后来统一六诏，建立威震西南的南诏国王室蒙氏。椒姜桂合，烹而饮之，是今云南彝、白、傣、爱尼、拉祜、布朗、纳西、傈僳、藏等众多少数民族的饮茶习俗。唐初，吐蕃势力已扩展到滇西北的洱海地区，唐王朝为遏制吐蕃势力，一方面使用武力，于公元707年，唐中宗李显派唐九征出征云南，毁吐蕃在洱海地区所控制的漾水、泌水二桥，并在洱海地边立纪功的唐标铁柱；另一方面，又支持率种诚归，累代如此的蒙舍诏（在六诏之南，又称南诏）诏主皮逻阁灭了其他五诏，统一了整个洱海地区，于唐开元二十六年（738年）定都太和城（今大理太和村西），建立南诏国。统一后的南诏，欲扩张自己的势力范围，则又与唐王朝发生矛盾，爆发了著名的天宝之战。战争爆发后，南诏叛唐归附吐蕃，吐蕃封南诏为蒙国大诏（意为兄弟之国），后降为日东王。后来南诏感到归附吐蕃害多利少，又迫于人心归唐的压力，欲归附唐王朝。唐德宗贞元九年（公元793年）唐与南诏举行苍山会盟。次年，唐王朝册封南诏王异牟寻为云南王，南诏又与唐重归于好。唐、南诏和吐蕃的争战与友好，均有利于茶文化的传播。据《滴露浸露》记载：居住在青藏高原的藏、蒙、回等少数民族以其腥肉之食，非茶不消，青稞之热，非茶不解。相传，莲花生大师为解除藏民无茶的痛苦，他像神农尝百草，日遇七十二毒，得茶而解之一样，最终找到一种像茶的草，藏语称作尔吉德加，意为莲花宝茶，因茶有消食去腻、止渴解酒、提神益思的康乐作用，大受牧民欢迎，至宋代已是夷人不可一日无茶以生了。北方蒙、藏、回等民族，上至贵族，下至庶民饮茶成风。
中国在唐、宋时期，形成宋与辽、夏分庭对峙的局面，西南还有吐蕃与大理国割据。北宋的战马来源十分匮乏，而马对于西北的战与和、胜与败，又是关系到国家安危的大事，所以宋朝统治者十分重视马政。饮茶风气盛行，茶叶又是西北民族不可少的饮品。宋初，除官方设立的马市外，又有茶商转致于西北，以致散于夷狄，其利又特厚的经营活动。这为宋朝统治者提供了经验和启示：只有垄断西北茶利，以其所需茶叶换其所有的战马，以达到互通有无，方能保证宋朝所需的马源，又能达到控制诸蕃的目的，于是茶马互市制度便应运而生了。
宋代易马主要在陕甘宁地区，换马所需的茶也就近取于蜀（四川）。在宋英宗治平元年（1064年），当时陕西买马官薛向奏请朝廷在原、渭、德顺军三处买马场，以盐钞买马，卖马蕃客执盐钞可至秦州买马司换取蜀茶。到宋熙宁四年（1071年），宋神宗又下令禁止茶商买马，川茶全部实行官家专卖，茶利统统由茶马司垄断。此时，绢帛、金银、钱币、茶货兼行的买马制度，转变为官营的茶马互市。据《宋史》记载：都大提举茶马司掌榷之利，以佑邦用，凡市马于四夷，率以茶易之。据宋代史料记载：卖茶场，从熙宁七年（1074年）至元丰八年（1085年）的10年间就多达332个。BR云南与四川、广西、西藏三省山水相连，云南是茶的故乡，为确保四川茶叶之利，宋王朝又在滇、蜀、粤三省交界地州设立买马场。（宋）陆游在《剑南诗稿》中有：国家一从失西陲，年年买马西南夷的诗句，赞宋王朝与大理国茶马互市的情况。大理马又称越赕驹，据李石《续博物志》卷四记载：马出越赕之西，若羔、细莎縻之，七步可御，日驰数百里。宋熙宁六年（1073），置马市于蜀之黎雅州，向大理国买马。
从以上的史实可说明茶马古道，始于唐初马市，至宋初方有茶马互市，对西蕃（甘、陕）而言，是朝廷以茶换（战）马，供军队使用；对云南而言，应是民间在云南与四川、广西、西藏边境的城镇贸易，既卖茶，又易马，既有官方交易，也有民间的贸易。
茶马古道的形成与线路
茶马古道，始于唐初的马市，宋为茶马互市。其范围应包括我国南方各主要茶产区与西北畜牧区的茶马互市。对云南而言，这里所谈论的茶马古道并非一开始就是马帮运茶的路线，古道沿途的马蹄印也并非都是运茶的马蹄踏出来的。茶马古道最先是借用西南古代对外交通线蜀身毒道的路段，诸如秦、汉直至元明时期的官道（驿站）作为贡茶道，民间的商贸之始并非仅是茶叶，而有盐、铁、丝绸等交易。（宋）周去非《岭外代答》中蛮马之来，他货亦至的记载，就是最好的说明。据清《光绪普洱府志》：西蕃之用普茶，已自唐时，（明）李时珍《本草纲目》中有普洱茶出普洱的记载。是因滇茶（紧压茶）制作和销售集中在普洱府（今普洱县），普洱茶因地而得名，名驰海内外。茶马古道成为马帮运输茶叶的专线，应是在云南茶业贸易兴旺的明、清时期。滇茶主要产于澜沧江流域，尤以思普区（今西双版纳）的六大茶山（攸乐、革登、倚邦、莽枝、蛮砖、曼撒）著名，周八百里，入山作茶者数十万人。清顺治十八年（1661年），清政府同意西藏达赖喇嘛请求，在北胜（今云南永胜）设立茶马互市。规定每匹上马换茶40斤，中马换30斤，下马换20斤。一年运往藏区的注册销量达3000担。清雍正十三年（1735年）10月，朝廷设思茅厅并准许征收茶捐，普洱府发出茶引3000引（担）。一地有茶，一地需茶，茶马古道不言而喻应是以普洱为中心，在云南原有民间商道或官方驿站的基础上向南北的延伸与东西延展。茶马古道贯穿云南全省，分别向西藏、昆明至四川、广西到中原及东南亚的缅、泰、越诸国发展。普洱茶越陈越香的独特韵味，就是在几百年前人背马驮穿越崇山峻岭的运输途中凸显出来。茶马古道的路线，可分为北道（贡茶道）、西道及南道，既有主、次，又有官道、商道之分，现分别论述如下：
1．北道，即贡茶路
北道，即由思茅至省城昆明。途经那科里、普洱、磨黑、通关、墨江、阴远、元江、青龙厂、化念、峨山、玉溪、晋宁到达昆明。云南贡茶，自清康熙元年（1662年）始，饬云南督抚派员，支库款，采买普洱茶5担运送到京，供内廷饮用。从此形成定例，按年进贡一次。到清嘉庆元年（1796年）改为10担。其品种有普洱小茶、普洱女儿茶、普洱蕊茶、普洱茶膏等。（清）曹雪芹《红楼梦》中女儿茶，为普洱贡茶中的一种，是装在银瓶中作贡。每年派官员支库银到思普区采办就绪后，由督辕派公差押运。清道光十八年（1838年）道光皇帝赐给车顺号主人例贡进士车顺来瑞贡天朝的匾额，这是普洱茶的最高荣誉。据（清）阮福《普洱茶记》云：普洱茶名重天下，味最酽。京师尤重之，于二月间采蕊，极细而谓之毛尖以作贡。贡茶征购完备后，方许民间进行采购。贡茶运至昆明检验后由差员押运，在驮运马帮的马驮子上插有奉旨纳贡杏黄旗，走滇黔线，经平彝（富源）胜镜关入贵州，经湖南至京城（北京）。人们将此道称为皇家贡道，也是商旅的通京大道。
云南与四川的古代交通，原有建昌路，即到昆明至富民武定马鞍山元谋金沙江姜驿黎溪凤营山会理巴松白水德昌禄马西昌礼州泸沽晃山越西黎州荥经雅州邛崃新都双流成都，再进入陕西或西蕃进行茶马贸易。这条道所经路段为元、明以来的驿站，路线由普洱昆明京城为贡茶道。茶运至昆明后，从滇东北走蜀身毒道的石门道（朱提道）、僰道入四川。据《滇程记》记载：经嵩明寻甸东川8日程。向北行4日到昭通，向北经大关至盐津共6日程，再北经筠连高县庆符至叙府（宜宾）6日程，总计24日程，1665里到宜宾。从宜宾可乘船沿长江而下入湖北至杭州，转京杭大运河到京城；或溯岷江而上经嘉州（乐山）至彭县到达成都；或至嘉州（乐山）走青衣江道，即溯青衣江而上至雅安邛崃成都后，再走川藏线入西藏或走川陕路到陕西进行茶马贸易等的多条通道。
2．西道，即主道
西道，是茶马古道的主线，是经思茅那科里普洱西萨景谷按板恩乐者后景东鼠街南涧弥度红岩凤仪站入下关（大理）；或从鼠街至蒙化（巍山）、大仓入下关（大理）。到大理后一路向西行，经漾泌太平铺曲硐（永平）翻博南山至杉阳，过澜沧江霁虹桥至水寨板桥保山蒲骠过怒江至坝湾，翻越高黎贡山腾冲和顺九保南甸（梁河）干崖（盈江）陇川。据清乾隆《腾越州志关隘志》记载：云南入缅甸有八关曰：铜壁、万仞、神护、巨石、铁壁、虎踞、天马、汉龙等，各守一路要害，均有道路通缅的陆路与水路。从陇川西行10日至缅甸的勐密，再西行2日至宝井，沿伊洛瓦底江南上至缅甸古都曼德勒；再西行5日至摆古（勃国）；或入缅甸的八莫，再溯伊洛瓦底江而上，从恩梅开江、迈梅开江进入印度的阿萨姆邦，再进入不丹、尼泊尔入中国西藏的日喀则、拉萨等地。这是（唐）南诏时的博南道、永昌道，到腾冲再走天竺道出境，经缅甸到印度；另一路向北上经大理、喜洲、邓川、牛街（洱源）、沙溪（寺登街）、甸南、剑川、北汉场、铁桥城（丽江）；或下线从邓川、北衙、松桂、鹤庆、辛屯、九和到丽江、铁桥城、中甸（香格里拉），过金沙江到奔子栏，翻怒山丫口到德钦，入川后至芒康走川藏路，入西藏进行茶叶交易。
在西道的主线上，村镇较为集中的地段，留下昔日民间日中为市的集市又称四方街，诸如下关喜洲、寺登街（剑川）、丽江等。西线到大理后，则可经漾泌、石门（云龙）至旧州，翻怒山至瓦窑、槽涧、泸水、六库、福贡、丙中洛、出石门关至西藏的察隅县。这条路因是沿怒江峡谷行走，其海拔在1500~2500米之间,无高大雪山阻隔,可常年通行。到察隅后，可由西藏出境至缅甸，再到印度。亦可经波密至拉萨、日喀则到尼泊尔、印度；另一条从四川的雅安，经康定、理塘、巴塘，在芒康、合江、左贡、邦达、昌都、加玉、阿兰多、墨竹、工卡到拉萨、日喀则到亚东出境到尼泊尔、印度。另外云南和四川经西藏到印度的路段，还常常相互借道，如网状一般。诸如从滇北中甸、德钦的道可入四川芒康，再经西蜀经吐蕃同天竺道，西北还有唐蕃古道等。大理沿蜀身毒道中的博南道至保山、腾冲，出境到缅甸八莫走天竺道，经缅甸至印度。
3．南道，即南亚的通道南道，即对老挝、交趾（越南）、暹逻（泰国）、甘蒲（缅甸）东南亚诸国，也可出缅甸到印度、尼泊尔、不丹的国际茶马古道。据（宋）杨佐《云南买马记》中记载：大云南驿前有《里堠题》，东至戍州，西至身毒国，东至交趾，东北至成都，北至大雪山，南至海上，悉著其道之详。文中记载的交趾，即越南，身毒，即天竺，今印度。说明西南滇、川、藏三省与东南亚诸国直到印度早在唐宋时已有交往。元至元二十四年（1287年），大旅行家马可波罗，受元世祖忽必烈派遣由大都（北京）出发后到四川成都，走清溪关道入云南，经哈刺章（大理）、永昌（保山）、金齿（德宏）出境至甘蒲王朝（缅甸）、交趾（越南），至八百媳妇国（西双版纳）返回云南。走步头道（建水）至押赤（昆明），由朱提道经僰道返回大都。明、清以来由于思普地区普洱茶兴盛，这条道则成为茶叶贸易之路。据西双版纳相关的文史资料记载共有5条，即东出老挝、安南（越南）；南出缅甸、暹逻；西出缅甸、印度。即经思茅4日至车里（景洪），南行8日至八百媳妇宣慰司（景迈），又西行至老挝，西南行15日至摆古，均可乘船从海路运送京城。出境经景栋、仰光再溯伊洛瓦底江而上至印度，另普洱至勐腊，出境老挝直至越南。向南则由普洱、勐海至老挝或普洱经元江、建水至蒙自、河口到越南。从滇南出思茅、车里至国外的茶叶之路或茶马古道已形成，印度、缅甸、暹逻（泰国）、老挝、柬埔寨、越南等国的商人均往来西双版纳、思茅、普洱贩运茶叶。这时滇南的元江、石屏、建水、开远、蒙自等城市兴起，成为茶马古道上的重要城市和交通枢纽。经僰道返回大都。明、清以来由于思普地区普洱茶兴盛，这条道则成为茶叶贸易之路。据西双版纳相关的文史资料记载共有5条，即东出老挝、安南（越南）；南出缅甸、暹逻；西出缅甸、印度。即经思茅4日至车里（景洪），南行8日至八百媳妇宣慰司（景迈），又西行至老挝，西南行15日至摆古，均可乘船从海路运送京城。出境经景栋、仰光再溯伊洛瓦底江而上至印度，另普洱至勐腊，出境老挝直至越南。向南则由普洱、勐海至老挝或普洱经元江、建水至蒙自、河口到越南。从滇南出思茅、车里至国外的茶叶之路或茶马古道已形成，印度、缅甸、暹逻（泰国）、老挝、柬埔寨、越南等国的商人均往来西双版纳、思茅、普洱贩运茶叶。这时滇南的元江、石屏、建水、开远、蒙自等城市兴起，成为茶马古道上的重要城市和交通枢纽。建水、开远、蒙自等城市兴起，成为茶马古道上的重要城市和交通枢纽。
茶马古道开发价值
21世纪初叶，随着现代交通更加发达，信息时代的到来，最后的马帮在云南的贡山消失了，清脆悦耳的马铃声变成了轰鸣的汽笛声，人们饮茶又迎来新的时代，云南、四川的茶价飚升之际，人们难免会问，茶马古道的价值何在呢？BR马帮消失，古道上的遗迹也淡化了，然而茶马古道仍凸显出独特的文化，有着重要的开发价值：BR其一，茶马古道是中国西南古代的一条重要对外交通线，有着厚重的文化积淀。茶马古道沿线留下众多的文物古迹，而且沿途风光秀美，民俗多姿多彩，有着重要旅游价值，可开辟为新的旅游线路。如今云南省茶马古道研究会会同云南省文化、交通、旅游部门正进行精心策划。在茶马古道沿线的重要城镇立茶马古道标志碑，使茶马古道像金线吊葫芦似的，把沿途的一粒粒珍珠串起来。诸如普洱茶乡第一镇易武、孔雀之乡景洪、普洱茶城普洱市、佛迹之乡景谷、红茶之乡凤庆、银生城景东、南诏故都巍山、沱茶故乡大理、迤西商帮喜洲、白族商城鹤庆、茶马驿站寺登街、世界名城丽江、茶马古镇束河、香格里拉中甸等等，这样做既能提高各地城市的知名度，又能促进茶马古道沿线的文化保护。使茶马古道与香格里拉旅游线交相辉映，让人们更好地领略大西南的美妙神奇。WWW.Cy316.COM
其二、如今茶为国饮，茶价飚升，给西南茶业带来新的契机。我们可遵循政府主导、企业参与、市场运作发展文化产业的运作原则，文商结合，在茶中注入文化，大力打造茶文化品牌，促使各地茶产业从卖茶资源到卖茶文化，再到卖品牌的转化，使茶的资源优势（含文化优势）转化为经济优势。茶是绿色食品，茶叶种植是扶贫工程，茶产业是文化产业、朝阳产业，能让茶农笑了、茶商笑了、政府也笑了，饮茶的人健康了，社会和谐了。
其三、中国茶圣陆羽在《茶经》中开宗明义地说：茶者，南方之嘉木也！云南、四川有丰富的茶资源，亟待进一步的发掘，过去由于茶与史分裂，在一定程度上懂茶的人不懂史，研究史的人不研究茶，今后要发挥云南、四川茶的优势，则要使茶与史有机结合起来，从纵向到横向开展多学科开发性研究，促进茶文化的发展，使茶叶成为最佳的绿色饮品，普洱茶成为可喝的古董，可收藏的文物。同时，也要编撰出版有关茶马古道与茶文化的专著（含音像作品就），使之成为茶文化产业的重要部分，促进大西南茶业的腾飞。
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茶马古道的历史文化价值介绍
茶马古道的历史文化价值
千百年来，茶马古道以其深厚的历史底蕴为我国的文化史册添上了浓重的一笔。说起它的历史文化价值，可以从早期昌都的兴盛有一个大概的了解。
翻开地图去查阅茶马古道的路线，我们会看到滇藏道和川藏道都有一个必经之地，也是它们的交汇点，这个交通枢纽就是闻名于世的昌都。事实上，茶马古道的开拓要早于汉、藏茶马互市兴起的唐宋时期，在这以前，这条以卫藏地区为起点，经由林芝、昌都并以昌都作为枢纽而通往四川、云南二省的道路就已经兴起并渐渐发展了。早期的茶马古道就已经是连接和沟通今川、滇、藏三地古代文明的一条重要渠道。如此一来，茶马古道不仅是西藏与今川滇地区之间人民迁徙的一条重要通道，还是文化交流和文明传播的桥梁。从考古所发现的遗迹上来看，早在四五千年以前的昌都地区就有规模较大且时间极长的古人类聚落遗址。也就是说，以卡若文化为代表的古文化很早就在昌都生根发芽了。而产生这种情况的原因正是在于昌都得天独厚的地理位置，即川、滇、藏三地之间文化交流的孔道。当我们细细地品味卡若文化时，除了其自身的特点外，我们还可以看出川西和滇西北地区原始文化的元素与特色，我国黄河上游地区马家窑等原始文化的一些影响，这充分表明卡若文化并不是一个孤立绝缘的原始文化，而是与周边地区进行广泛交流进而逐渐发展起来的，所以具有浓厚的复合文化的色彩。卡若文化会受周围多种文化影响，恰恰说明当时的昌都不但是卫藏与今川、滇西部地区原始文化发生交流沟通的一个通道，而且是各种原始文化元素传播和集中的一个重要枢纽。
后来茶马古道日渐繁荣，昌都也在其中扮演了越来越重要的角色。作为滇藏道和川藏道的交汇处，昌都成为了当时多种文化的聚集地。科学技术、文学艺术、宗教信仰都在昌都展现其风姿，让人们应接不暇。而昌都只是茶马古道的一个点，数千里的茶马古道早已融入到沿途各个民族的文化交流史当中，更让我国西南边陲的历史丰富而又充实。
在抗日战争中后期，中国与日本进入战略僵持阶段，双方都无法迅速取胜，这个时候其实是在比国家实力和民族精神。而中国的沿海被日军控制，运送物资的滇缅公路又一度被切断，茶马古道就在这民族的生死存亡之际挺身而出，为我国的战时物资运输作出了不可磨灭的贡献。在茶马古道上，不畏艰险的中国人民向世界展示了中华民族的民族精神，茶马古道也在中国抗日战争的历史上起到了精神和物质上双重支持的作用。
历尽沧桑、绵延千里的茶马古道有着多重的历史文化价值，有历史和文化的记载与升华，有对沿途地区文化交流的巨大贡献，有在中国对外抗争时的坚定支持，还有民族融合和宗教和谐相处的示范，堪称我国历史文化上的一颗璀璨的明珠，至今仍然熠熠发光。
茶马古道的历史文化价值与民族文化价值
堪称又一世界奇迹：
茶马古道不同于一般的古代遗迹，其固有的历史文化价值超乎人们的想象。茶叶是中国贡献给世界的第一种物产和文明。茶马古道在中国文明传播中的特殊地位举足轻重，它使耸立于地球之巅的青藏高原不致封闭和孤立，得以随同人类文明的共同发展而发展。它开创了中国对外开放的先河，对高原民族藏族的生存和发展具有特别重大的意义。尤其重要的是，它从开通的那一天起，就如同一条坚实的经济文化纽带，将藏民族与祖国大家庭紧紧地联结在一起。
茶马古道从西双版纳至西藏，主干道长度超过4000公里，加上滇缅、滇印等辅助干道及连接村村寨寨的支线、岔道，总里程达万里以上，是世界上通行里程最长的古道，它是沿线各族人民大团结的结晶。因此，茶马古道不仅是可供学术探索、文化发掘的重要遗存，在加强民族团结、维护祖国统一等方面，也具有极其重大的现实意义。
茶马古道是中华民族在长期的历史进程中创造的一分无比宝贵的人类文化遗产。无论从哪方面说，茶马古道都堪称中国的又一世界奇迹。在数千年前没有任何现代筑路工具的情况下，藏、汉等各族先民仅凭自己的双手和血肉，完全靠人踩马踏，竟然在被现代科学都视为生命禁区的青藏高原及横断山区的万重雪山、万丈深渊间开凿出这样一条万里古道，这本身就是一个足以令全世界为之震惊的奇迹。
香格里拉和谐文化的诠释：
茶马古道更好地解释了香格里拉的和谐文化，从而使我们超越了以希尔顿小说为代表的西方人对香格里拉的认识。
对茶马古道的研究使我们认识到，香格里拉的文化是古老的，但又是开放的，而这种开放性正是形成香格里拉文化的多样性与适度性的原因。这一点是希尔顿小说所未及的。有资料表明，至迟到唐代，日光城堡(尼玛宗)、月光城堡(独克宗)就已建成，吐蕃与唐朝的战争，给后人留下的最大遗产是茶马古道。因为中央王朝通过战争认识到，青藏高原的马才是战争中无论什么艰难都能应付自如的好马;而同时，藏族也学会了生活中离不开茶叶的道理。于是，中国古代历史上规格最高、沿袭时间最长的计划供应商品及指定市场――茶马互市就出现了。迪庆的日月城(今建塘镇)和阿墩子(今德钦县)都是当年钦定的茶马互市定点市场。
作为人流物流的集散地，这些集镇也必然地成为文化共处和交流的中心，这就使香格里拉文化具有了开放的特征和包容、吸收、消化其他先进文化并为我所用的能力。通过这样的研究，我们在一定程度上解开了香格里拉文化之谜，也就恢复了香格里拉文化与经济生活的传统联系，并建立起了其与现代社会发展的相关性的解释通道。这样一来，香格里拉就不仅是一种文化理想，即所谓的世外桃源，更重要的是成为了一种新的经济、社会发展观和发展模式的现实价值取向。
要考虑茶马古道旅游开发：
茶马古道不仅对香格里拉具有历史文化价值，更是藏、川、滇共同拥有的一笔宝贵的自然、文化财富，发掘其历史内涵，为现实的经济社会发展服务有着极其广阔的前景。
当前，最值得优先考虑的，当数茶马古道的旅游开发。藏、汉等各民族祖先在茶马古道上创造了如此众多的世界之最和世界奇迹，其自然景观和人文风情的独特性、独占性，使茶马古道完全具备了成为世界级精品旅游热线的可能性。目前，云南省在全国乃至全世界叫得响的旅游品牌中，无论是西双版纳的热带雨林、傣家风情，还是大理的苍山洱海，丽江的玉龙雪山、古城古乐，或者是迪庆的香格里拉、高原风光，都无一不是串在茶马古道上的璀璨明珠。这本身就是茶马古道旅游开发价值最强有力的证明。以茶马古道为主线，我们可以把香格里拉看做一个不断扩大的同心圆，其中香格里拉县和建塘古城为中心，整个迪庆藏族自治州为第一圈，滇、藏、川毗邻地区为第二圈，这样就形成了大香格里拉的完整格局。
茶马古道的历史文化价值与特点
今天，随着现代交通的兴起，这条自唐宋以来延续达一千多年并在汉、藏之间发挥过重要联系作用的茶马古道虽已丧失了昔日的地位与功能，但它作为中华民族形成过程的一个历史见证，作为今天中华多民族大家庭的一份珍贵的历史文化遗产却依然熠熠生辉，并随着时间的流逝而日益凸显其意义和价值。我想，这恐怕也正是促成今天藏、川、滇三省区联合举行此次大型的茶马古道学术考察活动的一个原因。那么，应当如何看待和认识茶马古道的历史文化内涵及其与其他文明古道相比有什么特点？同时，我们又应当如何在茶马古道与当前藏区社会经济发展之间寻找一个结合点，使其在新的社会历史条件下焕发生机？这是今天我们迫切需要思考和回答的问题。笔者认为，对茶马古道的特点及其历史文化内涵，目前我们至少可以得出以下几点认识：
第一，茶马古道是青藏高原上一条异常古老的文明孔道。从茶马古道的路线看，我们不难发现，昌都是茶马古道上的一个重要枢纽，它不仅是滇藏道和川藏道两条道路的必经之地，而且也是这两条道路的一个交汇点。事实上，茶马古道并非只是在唐宋时代汉、藏茶马贸易兴起以后才被开通和利用的，早在唐宋以前，这条起自卫藏，经林芝、昌都并以昌都为枢纽而分别通往今川、滇地区的道路就已经存在和繁荣，并成为连接和沟通今川、滇、藏三地古代文化的一个非常重要的通道。它不仅是卫藏与今川滇地区之间古代先民们迁移流动的一条重要通道，同时也是今川、滇、藏三地间古代文明传播和交流的重要孔道。从考古文化遗迹看，远在4～5千年以前，昌都就出现了像卡若遗址这样大型且时间延续极长的古人类聚落遗址。
［19］这说明至少在新石器时代晚期，昌都一带以卡若文化为代表的古文化已相当繁荣。
昌都之所以能如此早的时代就产生如此发达的古代文化，其原因正在于昌都是位于今川、滇、藏三地之间古代文明交流与传播的一个重要孔道上。从卡若文化中，我们既可见到川西、滇西北地区原始文化的因素与特点，也可见到黄河上游地区马家窑等原始文化的某些影响，同时亦能发现其自身的特点，［20］说明卡若文化具有浓厚的复合文化特点，它并不是一个孤立发展的原始文化，而是与周邻地区诸原始文化之间存在广泛的联系和交流。卡若文化的这一特点，正好说明当时的昌都一带不仅是卫藏与今川、滇西部地区原始文化发生交流联系的一个通道，同时也是各种原始文化因素传播和汇萃的一个重要枢纽地区。
此外，在今川西高原的甘孜、阿坝自治州境内和滇西北横断山区一带，发现了大量的石棺墓葬，俗称“石棺葬”。这种石棺葬在岷江上游地区、雅砻江流域和金沙江流域地区均有较为密集的分布。川、滇西部地区的石棺葬虽存在某些地方性差异，但其主要特征和文化面貌在总体上趋于一致，其时代则是从商周一直延续到东汉。值得注意的是，石棺葬不但在昌都地区的芒康、贡觉、昌都有发现，［21］而且在林芝都普，山南隆子、错那、乃东乃至喀则地区的仁布、萨迦等地也均有发现。［22］学者们从石棺葬形制和出土器物上明显发现西藏石棺葬同川、滇西部地区石棺葬之间存在密切的关联性，特别是昌都和林芝一带的石棺葬，基本上与川滇西部地区的石棺葬属同一个文化系统。［23］从分布上看，则更能说明问题。
川滇西部是石棺葬最流行、最集中和发现数量最多的地区，而目前西藏所发现的石棺葬绝大多数集中分布在由川滇西部高原进入西藏的主要通道的沿线范围。我们知道，从川滇西部高原越过金沙江、澜沧江、怒江等，经昌都-林芝-山南-日喀则，这是古往今来由川滇西部进入卫藏的一个主要通道，也是最便捷、最易行走和最重要的路线。一般说来，古人选择道路主要是沿河道而行。这条路线的绝大部分路段恰恰是河流所形成的天然通道。茶马古道（亦即今滇藏公路和川藏公路沿线）就正好是沿着这一通道行进的。所以，由石棺葬可以证明，以昌都为枢纽的茶马古道路线很早以来就是一条今藏、川、滇三地原始居民进行沟通往来的重要通道。这条通道被开通的历史，从考古发现看，至少可上溯到距今约4～5千年前的新石器时代晚期或更早。
第二，茶马古道是人类历史上海拔最高、通行难度最大的高原文明古道。
青藏高原是世界上海拔最高、面积最大的高原，被称作“世界屋脊”或“地球第三极”。所以，说茶马古道是世界上海拔最高的文明古道，是没有问题的。正因为它是世界上海拔最高的道路并且几乎横穿了整个青藏高原，所以其通行难度之大在世界上的各文明古道中当是首屈一指。说茶马古道是世界上通行难度最大的文明古道，主要表现在：其一，茶马古道所穿越的青藏高原东缘横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，故其崎岖险峻和通行之艰难亦为世所罕见。茶马古道沿途皆高峰耸云、大河排空、崇山峻岭、河流湍急。正如任乃强先生在《康藏史地大纲》中所言：“康藏高原，兀立亚洲中部，宛如砥石在地，四围悬绝。除正西之印度河流域，东北之黄河流域倾斜较缓外，其余六方，皆作峻壁陡落之状。
尤以与四川盆地及云贵高原相结之部，峻坂之外，复以邃流绝峡窜乱其间，随处皆成断崖促壁，鸟道湍流。各项新式交通工具，在此概难展施。”［24］据有人统计，经川藏茶道至拉萨，“全长约四千七百华里，所过骚站五十有六，渡主凡五十一次，渡绳桥十五，渡铁桥十，越山七十八处，越海拔九千尺以上之高山十一，越五千尺以上之高山二十又七，全程非三、四个月的时间不能到达。”［25］清人对茶马古道之险峻崎岖有生动的描述，焦应的《藏程纪略》记：“坚冰滑雪，万仞崇岗，如银光一片。俯首下视，神昏心悸，毛骨惊然，令人欲死……是诚有生未历之境，未尝之苦也。”［26］张其勤的《炉藏道里最新考》记，由打箭炉去拉萨，凡阅五月，“行路之艰苦，实为生平所未经。”［27］杜昌丁等的《藏行纪程》记滇藏茶路说，“十二阑干为中甸要道，路止尺许，连折十二层而上，两骑相遇，则于山腰脊先避，俟过方行。高插天，俯视山，深沟万丈……绝险为生平未历。”［28］茶道通行之艰难，可见一斑。
其二，茶马古道沿线高寒地冻，氧气稀薄，气候变幻莫测。清人所记沿途“有瘴气”、“令人欲死”之现象，实乃严重缺氧所致之高山反应，古人因不明究竟而误为“瘴气”。茶马古道沿途气候更是所谓“一日有四季”，一日之中可同时经历大雪、冰雹、烈日和大风等，气温变化幅度极大。一年中气候变化则更为剧烈，民谚曰：“正二三，雪封山；四五六，淋得哭；七八九，稍好走；十冬腊，学狗爬。”其行路之艰难可想而知。千百年来，茶叶正是在这样人背畜驮历尽千辛万苦而运往藏区各地。藏区民众中有一种说法，称茶叶翻过的山越多就越珍贵，此说生动地反映藏区得茶之不易。《明史·食货志》载：“自碉门、黎、雅抵朵甘、乌斯藏，行茶之地五千余里。”如此漫长艰险的高原之路，使茶马古道堪称世界上通行难度最大的道路。
第三，茶马古道是汉、藏民族关系和民族团结的象征和纽带。
中国是一个多民族国家，因此，中国的历史很大程度上也是多民族逐渐聚合在一起的历史。茶马古道所见证的，正是汉、藏乃至西南其他民族怎样逐渐聚合的历史过程。我们知道，汉族文明的特点是农业和儒教，藏族文明的特点则是高原地域和藏传佛教，两者都有深厚的底蕴，但也有一些差异。
那么，是什么因素使两者在历史发展进程中紧密地联系在了一起？藏族是一个在中国历史舞台上发挥过重要作用的民族，藏族之所以成为中国多民族大家庭中的一员，虽然由多种原因所促成，但可以肯定，这条连接汉、藏之间的茶马古道在其中发挥了非常重要的作用。也就是说，汉、藏之间在经济上的互补性和相互依存，是使其共同成为今天中华民族大家庭成员的一个重要原因。
所以，茶马古道的意义显然并不仅止于历史上的茶、马交换，事实上它既是历史上汉、藏两大文明发生交流融合的一个重要渠道，也是促成汉、藏两个民族进行沟通联系并在情感、心理上彼此亲近和靠拢的主要纽带。恰如藏族英雄史诗《格萨尔》中所言：“汉地的货物运到博（藏区），是我们这里不产这些东西吗？不是的，不过是要把藏汉两地人民的心连在一起罢了。”［29］这是藏族民众对茶马古道和茶马贸易之本质的最透彻、最直白的理解。所以，无论从历史与现实看，茶马古道都是汉、藏民族关系和民族团结的象征与纽带。
第四，茶马古道是迄今我国西部文化原生形态保留最好、最多姿多彩的一条民族文化走廊。
茶马古道所穿越的川滇西部及藏东地区是我国典型的横断山脉地区，也是南亚板块与东亚板块挤压所形成的极典型的地球皱褶地区。岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江六条大江分别自北向南、自西向东地从这里穿过，形成了世界上最独特的高山峡谷地貌。由于高山深谷的阻隔和对外交往的不便，使该地区的民族文化呈现了两个突出特点：
第一，文化的多元性特点异常突出。沿着茶马古道旅行，任何人都可深刻地感受到一个现象，即随着汽车的前行，沿途的民居样式、衣着服饰、民情风俗、所说语言乃至房前屋后宗教信仰标志始终像走马灯一样变化着，让你应接不暇。对这种现象，当地谚语有一个形象的概括，叫“五里不同音，十里不同俗”。这种多元文化特点，使茶马古道成为一条极富魅力且多姿多彩的民族文化走廊。
第二，积淀和保留着丰富的原生形态的民族文化。茶马古道所途经的河谷地区大多是古代民族迁移流动的通道，许多古代先民在这里留下了他们的踪迹，许多原生形态的古代文化因素至今仍积淀和保留在当地的文化、语言、宗教和习俗中，同时也有许多历史之谜和解开这些历史之谜的线索蕴藏其中。千百年来，不仅是汉、藏之间，藏族与西南其他少数民族乃至藏族内部各族群之间的文化交流与传播均在这里默默地、不间断地进行着，这里既有民族文化的冲突与碰撞，也有各民族文化之间积极的互动、融合与同化。
事实上，正是这条东西横跨数千里，穿越青藏高原众多不同民族（或不同族群面貌）、不同语言和不同文化地区的茶马古道，犹如一条彩带将他们有机地串连起来，使他们既保持自己的特点，又彼此沟通和联系并协同发展。所以，茶马古道既是民族多元文化荟萃的走廊，又是各种民族文化进行交流、互动并各自保留其固有特点的一个极具魅力的地区。诚如费孝通先生所言，该地区“沉积着许多现在还活着的历史遗留，应当是历史与语言科学的一个宝贝园地”。［30］
［19］［20］西藏自治区文物管理委员会、四川大学历史系所编《昌都卡若》，文物出版社1985年版，第151、153页。
［21］西藏文管会文物普查队：《西藏贡觉县香贝石棺墓葬清理简报》，载《考古与文物》1989年第6期；西藏文管会普查队：《西藏贡觉县发现的石板墓》，载《文博》1992年第6期；西藏文管会文物普查队：《西藏小恩达新石器时代遗址试掘简报》，载《考古与文物》1990年第1期。
［22］扎丹：《林芝都普古遗址首次发掘石棺葬》，载《西藏研究》1990年第4期；西藏自治区文物管理委员会编《错那、隆子、加查、曲松县文物志》，西藏人民出版社1993年版；西藏自治区文物管理委员会编《乃东县文物志》，铅印本；西藏文管会文物普查队：《西藏仁布县让君村古墓群试掘简报》，载《南方民族考古》第4辑，四川科学技术出版社1992年版；《萨迦、谢通门县文物志》，西藏人民出版社1993年版。
［23］罗开玉：《川滇西部及藏东石棺墓研究》，载《考古学报》1992年第4期。
［24］任乃强：《康藏史地大纲》，西藏古籍出版社2000年版，第25页。
［25］《康藏交通与抗战建国》，载《边政公论》卷五。
［26］［27］［28］吴丰培辑《川藏游踪汇编》，四川民族出版社1985年版，第13、387、41页。
［29］此处转引自中国科学院地理科学与资源研究所：《西藏昌都茶马古道旅游开发可行性研究报告》，2001年铅印本，第133页。
［30］费孝通：《关于我国的民族识别问题》，载《中国社会科学》1980年第1期。
茶马古道的研究开发和利用
茶马古道这一概念是近二十年才逐步提出的，而它已经由最初的学术概念转变成了云南乃至全国的重要文化符号之一，也变成了游客向往的旅游景观之一。茶马古道在默默无闻中运行了上千年又重新进入了人们的视野，成为中国西南地区一道独特的旅游景观。然而，在2009年全国第三次文物普查过程中，在康县望关乡政府西北约100米处的石猫梁山垭上发现了一块碑额为“察院明文”的残碑，可辨识残存的碑记中，包含了古代陇南诸如行政管理、茶马贸易、道路交通、关隘兵防等方面十分重要的史料信息，碑文“茶马贩通贩捷路”首次证实了康县茶马古道的存在。这一发现，对进一步研究西北至西南茶马古道线路，研究西北、西南和中原地区政治、经济、文化的相互交融和发展历程，提升陇南的知名度，助推陇南经济社会跨越式发展具有十分重要的意义。
在康县茶马古道遗址发现之初，康县文化体育局抽调了精干人员组成调查小组，对遗址和文物进行了保护，并对周边环境进行了调查，搜集相关文物，并运回到文体局，作为重点文物进行看护，建立了重点文物保护档案，对茶马古道沿途的8处野外文物进行了初步维修，并征集流失在民间的文物38种1200余件。
康县的茶马古道以望关乡茶马古道遗址为中心，沿茶马古道古线路向四周延伸，途经13个乡镇，线路全长300余公里。茶马古道古线路沿途有窑坪古镇、平乐古道、镡河古渡口、大川坝古渡口、望关关隘、铁笼关关隘等历史古迹遗址20余处，有窑坪廊桥、龙凤桥、三功桥、巩家山廊桥、羊倌岩栈道等省市县野外文物保护单位15处，还有省市级非物质文化遗产保护项目13项。
近年来，国家对茶马古道的研究和保护高度重视，2010年6月，国家文物局和云南省人民政府共同主办了“中国文化遗产保护普洱论坛”，组织专家学者对茶马古道进行了专题研究，康县作为甘肃省唯一受邀的县级单位参加了论坛，讨论了对茶马古道的开发利用和保护。2011年4月，康县组织举办了全国性的康县茶马古道文化学术研讨会，为康县境内茶马古道的研究、宣传以及今后的保护工作奠定了基础。会议期间组织省内外30多位文化、历史、考古方面的专家学者和县内茶马古道文化研究爱好者对境内茶马古道遗址进行了实地考察，撰写论文二十余篇。康县茶马古道2011年列入省级文物保护单位，并向国家文物局申报了国家级文物保护单位,已通过专家组审查。
目前，康县已把开发茶马古道作为文化旅游的一项重要工作列入“十二五”发展规划，于2010年请兰州大学专家组设计了康县白马关茶马古道保护开发方案设计初稿，完成了康县白马关茶马古道文化园区项目建设建议书，并上报相关部门请专家论证评审。组织相关部门制定了发展规划，设计旅游线路，修复古迹遗址，征集失散文物，打造旅游景点，广泛进行宣传。
对康县茶马古道进行研究开发和利用，具有十分重要的现实意义。
首先，对全国茶马古道的研究提供了化石般的学术资料。康县的茶马古道既有古道遗迹，又有碑文佐证，目前在全国是唯一发现的有碑文佐证的茶马古道，加速了茶马古道研究的进程，茶马古道必将和丝绸之路一样成为中国线型世界文化遗产的并蒂双艳。
其次，茶马古道为陇南旅游经济的发展开辟了阳光大道。茶马古道文化通过我国西南学术界的发觉和倡导，和丝绸之路文化一样，已成为一门具有国际性的学说。陇南倾力打造和高高擎举这一品牌，无疑会引起国内旅游界将我市旅游景区和九寨沟、兵马俑、桑科草原等周边著名旅游景区进行关联思考，将陇南旅游纳入全国旅游的黄金线路和整体格局。
再次，茶马古道为提高陇南的知名度创造了新的契机。2009年康县发现了茶马古道，引起了云南大学茶马古道研究中心周重林、陕西文化研究院李刚等全国众多研究机构和专家学者的重视，2011年5月第一届茶马古道研讨会期间，全国媒体纷纷报道康县茶马古道。随着康县对茶马古道文化的挖掘、整理、研究、保护内容的不断深入、领域的不断拓展、传播力度的不断加强，康县段作为茶马古道的必经捷路和北茶马古道研究的桥头堡地位的确定，必将提高陇南在全国的知名度。
最后，茶马古道为康县文化的发展繁荣提供了充分必要的条件。康县文化现象较多，也有一定的文化积淀，但是与礼县的秦文化、文县的白马文化、成县的西狭文化相比，却显得比较零乱和散杂，而茶马古道的发现为康县文化的结构确立了主线，吸引聚集起一个宏大瑰丽的康县文化星空。
根据中办、国办《关于加强公共文化服务体系建设的若干意见》、国务院办公厅《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》和《中共中央关于深化文化体制改革、推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》要求，按照《意见》提出的把甘肃建成“工业强省、文化大省和生态文明省”的总体目标要求，加快康县茶马古道遗址保护和开发利用工作迫在眉睫，也是十分必要的，保护和开发利用康县茶马古道遗址，对于保护重要历史古迹，加快陇南文化旅游事业发展，提升陇南文化旅游品位，促进陇南文化事业的发展繁荣，扩大再就业渠道，增加农民收入，推动经济社会科学发展将起到积极的作用。
开发茶马古道的意义
茶马古道是一个极具文化底蕴和开发价值的珍贵文化遗产。它的历史地位与文化价值不但不逊于世界上任何一条文明古道，而且也完全可与北方的丝绸之路相媲美。显然，茶马古道自身所包含的丰富的历史文化价值，不但为其开发提供了基础，同时也提供了广阔前景。
当前对茶马古道的开发至少有以下三个意义：
一、茶马古道可成为发展藏区旅游的一个黄金品牌和黄金路线。当前藏区人民要求发展的愿望非常迫切。这种迫切的发展愿望，正是促成此次藏、川、镇三个藏区联合举行茶马古道学术考察活动的主要动因。且从藏区的实际来看，旅游业可能是藏区最具前景，最能使人、自然、社会协调发展的产业。发展旅游对于藏区社会至少有两个最直接的好处：
一可促进开放，开放可促成观念的转变与更新；
二可促进基础设施（如交通、通讯、电力等）建设和对人文及自然生态环境的保护
——这两点乃是任何一个社会发展所必需之前提。但在藏区发展旅游面临一个很大问题，即藏区的范围太大，地域辽阔，藏区各地的人文与自然景观又存在较大差异，如果各地都仅仅强调自己的特点和优势，就势必造成分散和分化局面，难以发挥藏区在旅游上的整体优势，也很难使藏区的旅游资源对外形成强大影响和辐射。
因此，我认为，从“茶马古道”这一有丰富内涵的历史文化遗产的思路上切入，让“茶马古道”成为藏、川、滇藏区实现旅游发展的一个整体战略思路和共同品牌，对于有效发挥藏区各地的优势和特点，构建藏区旅游资源的整体优势并对外形成强大的影响和辐射力将具有非常重要的意义。打一个形象的比喻，如果说，藏区各地各具特点的人文与自然等旅游资源是一颗颗璀璨的珍珠，那么，“茶马古道”就是一根线，它可以把所有的珍珠串连起来，将一颗颗单一、分散的珍珠变成一串美丽的项链，从而构建起藏区旅游资源的整体优势与品牌并对外形成强大的影响力。
茶马古道独具特点的旅游资源已显示出其旅游开发前景无限广阔。事实上，今天已经成为旅游热点并仍在急剧升温的云南香格里拉和四川康定两地，都只是茶马古道分别在云南藏区和四川藏区的两个起点而已，它们率先成为旅游热地绝非因为其旅游景观在茶马古道上最突出，主要原因是因其靠近内地并得交通之便利。所以，就茶马古道的旅游开发前景来说，今天的云南香格里拉与四川康定不过是浮出水面的冰山之一角。
二、茶马古道开发对弘扬藏族文化、提升昌都和川滇藏区知名度将起到积极推动作用。茶马古道不仅是一个旅游品牌，更是一个文化品牌。茶马古道上的斑斑印痕不仅记录了千百年来藏族人民不畏艰难险阻，孜孜不息地与恶劣的自然环境相抗争的民族精神，也记录着藏族人民的开放意识，记录着汉、藏人民源远流长的情谊与历史关系。所以，茶马古道本身即是藏族历史的一个重要组成部分，它是藏民族昨天的一段可歌可泣的历史足迹，也是中华民族宝库中一份珍贵而厚重的历史文化遗产。
从这个意义上说，开发和宣传茶马古道这个品牌，既是宣传藏民族的历史，展示藏民族的多姿多彩的文化和民族精神，也是展示藏族与中国多民族大家庭的紧密关系与逐渐聚合的历史过程。此外，茶马古道沿线本身即是一条展现藏族文化的走廊，是藏族文化之多样性及与其他民族文化交流、互动的一个极为典型的地区。所以，茶马古道的开发对于展示藏族文化的丰富内涵和特点，宣传和弘扬藏族文化必将起到积极的推动作用。
长期以来，拉萨以享誉世界的布达拉宫、大昭寺等景观而驰名中外；日喀则以历代班禅主寺扎什伦布寺而吸引八方游客。甘、青则因是入藏的主要交通干道并拥有塔尔寺、青海湖和拉卜楞寺等著名景点而为外界所知。相比之下，西藏昌都和川滇藏区则因地处横断山脉的高山峡谷地区，交通相对不便，其知名度在藏区中一直偏低，其经济发展程度在藏区中也相对滞后。
不少对藏族情况较陌生的一般民众甚至只知藏族居住于西藏，而不知四川、云南也有藏区。与川、滇藏区相接的昌都地区则因地处西藏之最东部、又远离中心城市而知名度较低，其经济发展条件也相对不利。在当今时代，任何一个地区发展之前提很大程度上取决于其开放之程度。而开放的程度又显然与该地区的知名度即是否对外界具有吸引力息息相关。由于茶马古道所穿行的核心地区正是处于横断山脉地带景色壮丽的昌都和川滇藏区，所以，茶马古道的开发对于提升昌都和川滇藏区的知名度，加快这一相对滞后地区的社会经济发展将起到积极的推动作用。
三、茶马古道的宣传及开发利用有利于增进汉、藏民族团结和维护藏区稳定。茶马古道是汉、藏民族关系和民族团结的象征和纽带。千百年来，茶马古道犹如一条强有力的经济文化纽带，将藏民族同祖国大家庭紧紧地拴在了一起。所以，宣传和开发利用茶马古道，在今天对于密切汉、藏关系，增进汉、藏民族之间的和谐与团结有非常重要的意义。虽然，随着航空、火车、公路等现代交通手段的开辟，茶马古道的作用已不如从前，昔日人背畜驮、“连年累月，络绎道路”的繁忙景象也一去不复了。
但是，今天历史又重新给我们提供了一个机遇：这就是我们可以通过开发茶马古道来发展旅游，通过旅游来沟通藏区与内地、藏区与世界来促进藏区的开放与发展，也促进汉、藏民族之间的进一步联系与沟通，从而让茶马古道在新的历史条件下重新焕发其加强汉、藏联系与汉、藏团结的纽带作用。因此，开发茶马古道其意义远不止于旅游一项，它对藏区社会发展各个方面所产生的积极作用将会更为广泛和持久。
鉴于茶马古道开发在当前对促进藏区发展具有的重要意义，笔者以为，“茶马古道”应该是一个大思路、大手笔，需要有一个高起点的定位。也就是说，要把茶马古道开发提高到加快藏区发展的总体战略高度来考虑和认识，而不能单单将它定位在旅游开发的层面（虽然不能否认旅游层面的操作将是茶马古道开发的一项重要内容）。
事实上，茶马古道作为一个具有世界意义的独特的文化品牌，作为中华民族一份珍贵的历史文化遗产，作为中国多民族国家形成过程的一个历史见证，它的涵盖及其对藏区发展所具有的现实和潜在意义与作用要远远超过了旅游开发层面。因此，从更高的目标着眼，如果我们能通过对茶马古道的开发与利用，让茶马古道成为一条与“丝绸之路”齐名的享誉世界的文明古道之品牌，其对于藏区的发展和弘扬藏族优秀文化将会起到不可估量的巨大推动作用。
同时我们有理由相信，对茶马古道的进一步开发与利用，不仅将使之成为我国西部一条绚丽多姿且极富魅力的民族文化走廊，更重要的是，也会给至今尚不富裕且亟待发展的茶马古道沿途的各族人民带来新的生机与活力。
茶马古道的历史与茶文化传播
在茶叶历史上，茶叶文化由内地向边疆各族的传播，主要是由于两个特定的茶政内容而发生的，这就是榷茶和茶马互市(也称茶马交易)。
榷茶的意思，就是茶叶专卖，这是一项政府对茶叶买卖的专控制度。榷茶，最早起于唐代。
到了宋初，由于国用欠丰，极需增加茶税收入，其次，也为革除唐朝以来茶叶自由经营收取税制的积弊，便开始逐步推出了榷茶制度和边茶的茶马互市两项重要的国策。
⑴茶马交易
茶马交易，最初见于唐代。但未成定制。就是在宋朝初年，内地向边疆少数民族购买马匹，主要还是用铜钱。但是这些地区的牧民则将卖马的铜钱渐渐用来铸造兵器。因此，宋朝政府从国家安全和货币尊严考虑,在太平兴国八年，正式禁止以铜钱买马，改用布帛、茶叶、药材等来进行物物交换，为了使边贸有序进行，还专门设立了茶马司，茶马司的职责是掌榷茶之利,以佐邦用;凡市马于四夷，率以茶易之。《宋史职官志》)
在茶马互市的政策确立之后，宋朝于今晋、陕、甘、川等地广开马市大量换取吐蕃、回纥、党项等族的优良马匹，用以保卫边疆。到南宋时，茶马互市的机构，相对固定为四川五场、甘肃三场八个地方。四川五场主要用来与西南少数民族交易，甘肃三场均用来与西北少数民族交易。元朝不缺马匹，因而边茶主要以银两和土货交易。到了明代初年，茶马互市再度恢复，一直沿用到清代中期，才渐渐废止。
⑵茶入吐蕃
茶入吐蕃的最早记载是在唐代。唐代对吐蕃影响汉族政权的因素一直非常重视，因为与吐蕃的关系如何，直接影响到丝绸之路的正常贸易，包括长安到西域的路线，及由四川到云南直至境外的路线和区域。因为这些路线和区域都在吐蕃的控制和影响之下。
唐代的文成公主进藏，就是出于安边的目的，于此同时，也将当时先进的物质文明带到了那片苍古的高原。据《西藏日记》记载，文成公主随带物品中就有茶叶和茶种，吐蕃的饮茶习俗也因此得到推广和发展。到了中唐的时候，朝廷使节到吐蕃时，看到当地首领家中已有不少诸如寿州、舒州、顾渚等地的名茶。中唐以后，茶马交易使吐蕃与中原的关系更为密切。
⑶茶入回纥
回纥是唐代西北地区的一个游牧少数民族，唐代时，回纥的商业活动能力很强，长期在长安的就有上千人，回纥与唐的关系较为平和，唐宪宗把女儿太和公主嫁到回纥，玄宗又封裴罗为怀仁可汗。
《新唐书陆羽传》中载:羽嗜茶,著经三篇，言茶之源、之法、之具尤备，天下益知饮茶矣其后尚茶成风,时回纥入朝始驱马市茶。回纥将马匹换来的茶叶等，除了饮用外，还用一部分茶叶与土耳其等阿拉伯国家进行交易，从中获取可观的利润。
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闲话茶马古道和马帮文化
茶马古道“是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，起源于古代的“茶马互市”（“茶马互市”是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的贸易往来），由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。
“茶马古道”连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸，是世界上通行里程最长的古代商路，总行程在万里以上。
茶马古道上有着苍茫大地、山川湖泊、蓝天白云，有着与藏民生命生活融为一体的宗教以及藏民的善良、纯朴和美好。
茶马古道沿途，有着最壮丽最动人的山水和极富灵性的石头、无比奇妙的云，以及超凡脱俗的天光。一些民间艺术家们于过去漫长的时日中，在路边的岩石上、玛尼堆上绘制和雕刻了无数的经文咒语、佛陀、菩萨和许多高僧的形象，为古道漫长的旅途增添了一份神圣和庄严……
那些虔诚的朝圣者，在茶马古道崎岖蜿蜒的山道上踽踽而行，有的将全身匍匐在地磕着长头，纵然他们磕头磕得面额鲜血淋漓，但他们的眼神里却充溢着信仰之光……
滇藏道
从云南普洱茶的产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经下关（大理）、丽江、中甸（今香格里拉）、迪庆、德钦，到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨，而后再经藏南的泽当，后藏的江孜、亚东然后出境。
川藏道
它是由四川的雅安出发。经卢定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再经后藏日喀则出境到尼泊尔、缅甸、印度。
怒江河畔的古道
经怒江大峡谷，从大理、六库、福贡、丙中落、五里进藏。
1000多年来，茶马古道将云南、四川的茶叶输送到藏区，又将雪域的山货特产运到内地，这条遥远而无比艰险的道路成为宗教文化以及沿途20多个少数民族文化传播交流的走廊，它不仅是连接汉藏等多民族的经济文化纽带，也成了人类为生存所激发的非凡勇气和所作出的超常努力的象征。
马帮文化
由于茶马古道险峻崎岖，根本无法行驶车辆，只有靠人和马的徒步运输承担货运。在长期的发展中，为消除旅途的孤寂并防范路上的盗赃和劫匪，逐渐形成—个人数30-60人，马匹50—140匹左右的马胡队伍。他们在古道上南来北往，在担任着相当于现代物流业角色的同时，更促进丁各民族经贸往来和文化交流，也形成了古道上特有的马帮文化。
马帮的特点：
1、充满冒险精神，敢于面对大自然的挑战，强盗土匪的戚胁等不稳定因素；
2、劳力劳心，每个人要懂四时节令，天气变化，要能辨别方位道路，通晓各民族语言，而且要识骡马的性情；
3，他们内部组织严密、成员分工明确，主要由马锅头、伙夫、赶马人和钉马掌人构成，赶马人绝对服从马锅头的指挥；
4、马帮的经营讲究信誉和信用，马锅头从来都是说一不二，十分干脆果断，而且说到做到，绝无戏言。只要预先交付—点定金，他们就会尽心尽力完成工作。这以成为他们的定例；
5、他们有着宽容、亲和与合作的精神，马帮的利益就是大家的利益，就是每个人的利益。在路上碰到其他马帮，大家都很亲切，遇到困难相互都会彼此帮助。他们最忌讳争抢道路，争抢草场，争抢顾客货物；
6、他们把一些新奇的商品带到各地，也把一些新的观念和思想传播进去，能够想别人所不敢想，做别人所不敢做。
茶马古道的历史内涵
茶马古道”四川、云南与西藏之间的古代贸易通道，由于是川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材进行交易，以马帮和背夫运输，故称“茶马古道”。
所谓“茶马古道”，实际上就是一条地道的马帮背夫之路。“茶马古道”的线路主要有两条：一条从四川的雅安出发；另一条路线从云南省普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，国内路线全长3800多公里。
川藏道由四川的雅安出发，经泸定、康定、马塘、昌都至拉萨，再经后藏日喀则出境到尼泊尔、缅甸、印度，史称：“川康茶马古道”。
“茶马古道”沿途，同时也是转经朝圣道路的沿途，一些民间艺术家们于过去漫长的时日中，在路边的岩石、玛尼堆上绘制和雕刻了无数的经文咒语、佛陀、菩萨和许多高僧的形象，还有一些神灵的动物形象，如鱼、蛇、猫等等，当然也有一些被视为异物的形象，如海螺、明星辰，那些或粗糙或精美的造像为古道那漫长的旅途增添了一份神圣和尊严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘......
（一）茶马古道简介“茶马古道”起源于古代的“茶马互市”，可以说是先有“互市”，后有“古道”。“茶马互市”是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的贸易往来。宋代在四川名山等地还设置了专门管理茶马贸易的政府机构“茶马司”。茶马贸易繁荣了古代西部地区的经济文化，同时也造就了茶马古道这条传播的路径。
茶马古道是“连接川滇藏，延伸入不丹、斯里兰卡、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸”的古代贸易通道。形成于汉藏民族“茶马互市”的贸易往来，积淀着唐代以来近2000年的历史。
一般所说的茶马古道有两条，一条是由云南普洱经大理、中甸、德钦等地到西藏，另一条线路是从成都经理塘、巴塘到西藏。一般的旅游者和考察者，目光多聚于此。实际上，还有一条线，就是走怒江大峡谷。这条世界上最美丽、最险峻、最跌宕起伏的道路是“驴友”们的滇藏探险新宠。
有人说，看完怒江大峡谷和沿线丰富的民族人文景观，其他的探险之旅就显得平淡了。
第三条茶马古道——怒江大峡谷，从大理、六库、福贡、丙中落、五里进藏，这里交通不便、人迹罕至，旅游者极少，民风淳朴，尤其是在蒙蒙的细雨中，一个人行走在怒江大峡谷边，远山青翠、怒江潺潺，偶尔你还可以看到国外真正的“生驴”(驴友的最高境界)，一人骑着自行车或从马帮租来的马匹。
茶马古道是世界上通行里程最长的古代商路。总行程在万里以上。自古以来，很少有人能够走完全程。沿途的每站都可以作为终点或者是起点。而当时最大的贸易中转站便要属四川的康定了。
康定过去叫做“打箭炉”，西来的马帮到达康定，就要在这里转换运输工具或者就地进行茶马贸易。1696年康熙帝批准了在康定进行茶马互市贸易的请求，使康定成为了内地与西藏地区之间主要的商业中心。国内的丝绸、茶叶等商品经过康定运往西方，而南亚、欧洲、美洲的商品也从这里销往中国内地。
古代交通路线。茶马贸易，是以中原地区的“茶”和边疆少数民族地区的“马”为载体所开展的贸易活动。作为内地汉族地区与边疆少数民族地区经济往来的一种重要方式，在沟通各族人民之间的经济文化联系方面发挥了十分巨大的作用。国家旅游局魏小安司长曾就“茶马古道”的旅游开发作过专题论述，指出：“茶马古道”是滇西北至藏东南历史上茶马互市所形成的一条驿道，在这条古道上，集中了中国最好的自然景观和人文景观，经过适度开发，完全可以成为世界级的旅游绝品。茶马古道旅游开发也作为区域联动开发战略的内容之一写入了全国“十五”旅游发展规划中。
从遥远的、开放的唐代，直到19世纪五六十年代滇藏、川藏公路修通，一直存在着一条鲜为人知的道路，它由中国大西南横断山脉东侧的云南和四川的茶叶产地出发，以人背马驮这种最原始的运载方式，穿越横断山脉以及金沙江、澜沧江、怒江、雅砻江等大江大河向西延伸，蛛网般覆盖了中国最大的两个高原，最后通向喜马拉雅山南部的南亚次大陆。随着茶文化和藏传佛教的兴起和传播，随着茶马互市的开展，这条道路便成了名副其实的茶马古道。
1000多年来，茶马古道将云南、四川的茶叶输送到藏区，又将雪域的山货特产运到内地，抗日战争期间它更成为中国惟一的对外交通道路。就在民间运输的同时，这条遥远而无比艰险的道路更成为宗教文化以及沿途20多个少数民族文化传播交流的走廊。它不仅是连接汉藏等多民族的经济文化纽带，也成了人类为生存所激发的非凡勇气和所作出的超常努力的象征。
（二）茶马古道的历史文化价值★昌都地区蕴藏着三江并流、高山峡谷、神山圣水、地热温泉，野花遍地的牧场、炊烟袅袅的帐篷，以及古老的本教仪轨、藏传佛教寺庙塔林、年代久远的摩崖石刻、古色古香的巨型壁画，还有色彩斑斓的风土民情等丰富的自然和人文旅游资源。
★茶马古道是昌都地区自然与人文旅游的一条重要线索，自然界奇观、人类文化遗产、古代民族风俗痕迹和数不清、道不尽的缠绵悱侧的故事大多流散在茶马古道上。它是历史的积淀，蕴藏着人们千百年来的活动痕迹和执着的向往。
★茶马古道穿过川、滇、甘、青和西藏之间的民族走廊地带，是多民族生养藩息的地方，更是多民族演绎历史悲喜剧的大舞台，存在着永远发掘不尽的文化宝藏，值得人们追思和体味。
★茶马古道上的旅游是口归自然之旅，是人和自然和谐之旅，是都市人精神之旅，也是探险和发现之旅。
★茶马古道旅游开发是全方位的，首先要搞好基础设施建设，诸如交通和运输设施、满足食宿需要的宾馆饭店建设、用电用水和安全保障等，同时大力开发旅游产品，从而带动各项事业的发展，使昌都地方的经济活起来。
（三）茶马古道的社会经济价值☆茶马古道——昌都地区最特殊的地域名称
☆茶马古道——昌都地区的陆上交通大动脉
☆茶马古道——昌都地区对外开放的金钥匙
☆茶马古道——昌都地区大开发的重要基石
☆茶马古道——昌都地区经济大繁荣的命脉
☆茶马古道——昌都地区旅游发展的着力点
（四）茶马古道旅游开发的机遇☆国内外旅游业蓬勃发展的大趋势
☆我国加入WTO为昌都旅游业发展带来难得的机会
☆西部大开发为昌都旅游业发展带来新的机遇
（五）现代茶马古道☆公里干线的修筑，替代了过去“茶马古道”的功能。
☆“两横一纵”的交通格局，基本形成“干”字形的现代“茶马古道”。
在专家学者眼中，茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，通过马帮的运输，川、滇的茶叶得以与西藏的马匹、药材交易。它是中国历史上对外交流的第五条通道，有着重要的历史价值和地位。
然而，在专家眼中与“丝绸之路”同等重要的茶马古道，却在时光的荏苒中沉寂过许多年。随着现代化交通手段的日益发达，茶马古道早已被214、317、318国道所代替。
“在丝绸之路受到世界关注，被学者、专家们争相研究，并引发旅游热潮的时候；在丝绸之路已名满天下时，茶马古道却倍受冷落，默默地在深山密林之中。”专门研究茶马古道的专家木霁弘说，茶马古道的沉寂是历史发展的必然，但它的僻远艰险也是衰落的重要原因。虽然沉寂多年，但今日茶马古道“热”起来并不是没有它的理由。
“茶马古道是中华民族一笔丰厚的历史文化遗产，对旅游爱好者有很大的吸引力。”木霁弘分析说，“古道本身的历史、文化韵味且不说，光是沿途村寨的地域、风光、民俗、文化差异，就能吸引不少人。”
“以茶文化为主要特点，茶马古道成为了一道文化风景线。”北京大学学者陈保亚告诉记者，茶马古道不仅是一条交通要道，更是历史文化的载体。如伴随茶马古道而生的马帮文化、藏茶文化、商贸文化，因茶马古道得以相互交融的民族文化……“现在，茶马
古道本身就是一种文化。”
（六）滇藏道从云南普洱茶的产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经下关（大理）、丽江、中甸（今香格里拉）、迪庆、德钦，到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨，而后再经藏南的泽当，后藏的江孜、亚东然后出境。
（七）川藏道它是由四川的雅安出发。经泸定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再经后藏日喀则出境到尼泊尔、缅甸、印度。